一路向西（7）青藏铁路

神马

　　昨天下午虽然浪费了一天西宁的酒店费用，成功改签了早一天晚上九点五十西宁至拉萨的火车Z8991.次，这样一来青藏线上最美的风景可以一次看个够。

　　青藏铁路起点西宁终点拉萨，全长1956公里。2006年7月1日全线通车。2010年随旅行团曾经走过，这次率领6个平均年龄70以上的老人游西藏，买这段路的火车票还是挺费劲的。

　　今天凌晨三点五十五分停靠第一站格尔木。这时全列车车厢开始供氧。

　　天亮时列车行驶在可可西里自然保护区。大地还被黑暗笼罩，没能看见藏羚羊，藏羚原，野牦牛，野驴等野生动物。

　　沱沱河在可可西里山脉以南。是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流。经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。

沱沱河大桥，是不是传说中专门给藏羚羊修建的通道。

　　沱沱河是长江的源头。

　　九点到达沱沱河站，停留两分钟，但不上下客。

　　在唐古拉山脚下，雪山下的河流在它汇入沱沱河之前叫通天河。

火车费力地在翻越唐古拉山。

　　青藏铁路最高一站唐古拉山站火车只是经过不停靠，海拔5086米，向在生命禁区养护铁路的工人致敬！

唐古拉山也是青海省与西藏省的界山，火车翻过唐古拉山站我们真正进入西藏。

　　西藏境内海拔最高的可以上下旅客的车站海拔4702米。

　　措那湖位于西藏安多县，海拔4800米。是怒江的源头湖，面积有3000平方公里，是世界上最高最大的淡水湖。唐古拉山南脉的河流都流向怒江。

湖边草场肥沃，畜牧兴旺。

　　停靠六分钟的那曲站，游客纷纷下车，体验一下，高原寒冷缺氧的气候。那曲站海拔4513米。

　　距离拉萨越来越近，出现公路铁路并行的胜景。

看见拉萨河了，它是雅鲁藏布江最大支流

拉萨河谷精彩分层。

河谷里，庄稼地里的农作物迎来收割的季节。

21个小时火车，下午五点多到达拉萨火车站，我们终于踏上世界第三极的土地，接下来十多天要探访西藏的密码。

拉萨火车站全貌。

火车站对面这片写字楼里有多旅社，我们就入住其中。

　　川菜馆吃香辣烤鱼，品尝川渝风味，另点三个蔬菜倒是吃出了江浙味道，两个字：落胃。

晚饭后散步站前广场，广场上雕塑群——翻身农奴把歌唱。