道路特情预警装置模型研究

苏

研究缘起

2024年5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷灾害。截至2024年5月2日下午2时，事故造成被困车辆23辆，涉及人员78人，30人受伤，48人遇难。

凌晨的梅大高速，一场突如其来的塌陷，打破了平静。在这场灾难中，我们看到了人性的温暖与力量。市民们自发组织献血活动，为伤者提供生命的希望。我们更需要思考如何避免这样的人间悲剧。我们通过模拟场景的搭建，来模拟我们的设想。

研究准备

首先我在电脑上建立模型3D设计图，通过模型设计图，使我的搭建思路更加清晰。 用黏土和泡沫板布置模拟场景 接着设想通过电路组合，在塌方路段前端，装置预警系统，能提前给驾驶员提示前方有危险，并通过信号网络给高速指挥中心报警。

实验准备

列出所需的电子元件 模拟电路图

实验工具

实验步骤

完成爆闪灯部分 让我们来看看效果吧 然后设想在高速公路的路面下增加建设夹层，在夹层中铺设一层由特殊材质D3O制作的网面，当道路塌方时，塌方块可带出安全网，减少车辆和人员的损伤。
D3O材料在常态下保持松弛的状态，柔软而具有弹性，一旦遭到剧烈撞击或挤压的时候，分子间立刻相互锁定，迅速收紧变硬从而消化外力，形成一层防护层，当外力消失后，材料会回复到它最初的松弛软弹状态。它可以在纳米秒时内在不同的冲击情况作出不同的反应。
模拟使用场景 用导电胶布模拟导电线路贴在模拟公路侧边。
当模拟公路模块掉出，导电线路断开，蜂鸣器发出警报，路边警示灯爆开始预警。

成果展示

一起看下演示视频吧！ 道路安全，关乎每一个人的生命。在路上，遵守交通规则是确保安全的基石，让我们共同守护道路安全，让每一次出行都平安归来。因为生命只有一次！