再走新疆日记之十:独库公路北段路遇雪崩有惊无险

雪奇

<p class="ql-block">再走新疆日记之十:</p><p class="ql-block">独库公路北段路遇雪崩有惊无险</p><p class="ql-block">文/图:雪奇</p> <p class="ql-block">七律·过乔尔玛烈士陵园</p><p class="ql-block">雪奇</p><p class="ql-block">天山魏峨冰雪寒,独库蜿蜒浮云端。</p><p class="ql-block">碎骨深埋达坂下,忠魂长绕圣冰川。</p><p class="ql-block">墓前芳草掩幽径,陵后松柏护祭坛。</p><p class="ql-block">烈士无名君莫问,敬礼碑下共长叹。</p><p class="ql-block">2024.9.5</p> <p class="ql-block">  9月5日,在巴音布鲁克的龙兴国际大酒店自助早餐后,继续北行,一天的时间,主要行进于独库公路北段(巴音布鲁克到独山子段)。途径路线:巴音布鲁克一-百里画廊--乔尔玛-一独山子,行程约300多公里。路况路比南段更为复杂险峻,横跨天山南北,以雪山、弯道、陡峭公路为主,汇聚戈壁、雪峰、冰川、湖泊、河流、林海草原、峡谷;集人文精神、自然景观、地质博览、 生态种群、民俗风情、历史文化为一体;一日体验春夏秋冬四季变化,穿梭在悬崖绝壁、立体草原与雪岭的云杉之中,路遇雪崩滚石,仿佛是人生一梦,苦辣酸甜全在其中。</p> <p class="ql-block">  九点钟由巴音布鲁克出发,向天山山脉一路攀升,坡道弯急,雪峰云杉匆匆略过,行进一个多小时后,约10点多钟左右,车被拦住。开始以为是安检人员拦车检查,因为行进在新疆的各条公路上,随时接受安全检查是常态,并没有什么感到意外。结果告知前面一段独库公路出现雪崩滚石,道路暂被封闭。还好,小王、小马两位司机当机立断,改道绕过险情段,再迂迴独库公路,丝毫没有影响观光情绪。</p> <p class="ql-block">  离开独库公路,道路似乎缓和一些,不知转了多少弯路,12点半来到了一个对面竖着“霍普斯民宿”牌子的停车点,在这里停车方便片刻。从一块树立的《导览图》中,我知道了这是在伊犁哈萨克自治州尼勒克县境内,小王说,自此已经进入了唐布拉百里画廊景区。</p><p class="ql-block"> 上车后,通过车窗玻璃,领略道路两边风光,却有不俗之感,“百里”路旁如花斑森林般的美景,匆匆略过,未下车,先陶醉。又行进一个小时来到了一个观景台。这里早已停了许多车辆,标志性的“百里画廊”石碑旁,许多人在排队打卡留念。尽管如此,这还是个小众点,之前比较陌生。还是通过景区的插牌介绍来了解一下这个唐布拉百里画廊吧。</p><p class="ql-block"> 唐布拉系哈萨克语,“即印章、印记“,民间引申为“玉玺”,赋有权力,身份之意。它得名于唐布拉东侧山梁上有一块硕大无比的赤色岩石,形状非常像古代皇帝用的玉玺印章。</p> <p class="ql-block">  唐布拉草原,是伊犁著名的五大草原(喀拉峻、那拉提、唐布拉、托乎拉苏、昭苏大草原)之一,而草原上最美的一段是在伊犁地区中天山西段南麓尼勒克县域内,东起乔尔玛沿315省道西至唐布拉避暑山庄,长度约130公里地段,被誉为“百里长卷、天然画廊”。故称“百里画廊”。 画廊中有条喀什河,是伊犁河的第二大支流,它又带着很多支流小河贯穿“画廊”东西,河水滋养万物,流水滔滔,芳草萋萋,鲜花遍地,蝶舞蜂飞;河谷交织,温泉湖泊,雪岭云杉,森林草原,白云相依, 交相辉映,形成一副绝美的画卷。美轮美奂。</p> <p class="ql-block">  按景区介绍牌的描述,唐布拉景区以雪山、云岭、高山、平湖、温泉、河流等为主要旅游资源,是伊犁河谷旅游资源的富集地之一。唐布拉有113条沟,沟沟有景、 景景相连、景致不同;有一步一景,如诗如画,蕴涵着19条河流的孟克持草原;有小巧玲珑、晶莹别透,素有“小天池”之称的高山湖泊;有林茂古幽、神秘莫测的狗熊沟;有奇峻挺拔、怪石林立的“小华山”;有水温高、水质好、含多种溦量元素、 可治疗多种疾病的四大温泉。岩画、乌孙古墓群、石门、石桥、怪石点缀其中,让人惊叹陶醉,而温凉宜人的气候更使唐布拉景区成为全国闻名的避暑胜地。行进在唐布拉像在一幅徐徐展开的长卷画轴中,宛如车在景中移、人在画中游,可以领略一日四季景,素有“欧洲瑞士风光”之神韵闻名。被评为国家级森林公园,和中国最美田园草原景观,现为国家4A级旅游风景区。</p> <p class="ql-block">  都说看景不如听景,但在这里,起码反差不是那么大。每一次驻足都是新的风景,只恨时间太短,不能详尽品赏这百里画卷的每个旖旎细节。大概两点多钟再在一处靠近河流的地方停了车,我、莉、冰、旭、媛等不知疲倦者,又下车沿河岸公路边行走一段较长的路程,来到喀什河边,近距离的欣赏清清的河流,中间的“花斑森林”和远处的雪山。途中遇上一群由牧人骑马赶着的“奥巴马”羊群迫使车辆停车让路。这里的羊长的模样与一般想想的全身白色新疆羊不同,它们都长着黑蹄黑脸,被当地戏称为“奥巴马“。它们真把这里当成了它们的领地,个个显得霸道十足,过马路时大摇大摆、从容不迫,管你是南来的北往的什么车辆,必须停车让路,这又是一道另类的风景,十分有趣。</p> <p class="ql-block">  喀什河水,波浪滔滔,奔涌而下,流入伊犁河谷。岸柳依依,连着草原、氊包、森林。空气清新,带着淡淡的草香,令人陶醉。直至两点半,两位师傅开车过来接我们,才恋恋不舍离开这美丽的河畔,去迎接下一个邂逅。</p> <p class="ql-block">  三点多钟,来到了乔尔玛,这里别有一番自然与人文盛景。‌乔尔玛,座落在天山深处217国道旁,在独库公路与伊乔公路的交汇处,是隶属新疆伊犁州尼勒克县的一个小镇。这里地形险要,对南北疆的政治、经济、军事、交通、文化的交流都起着重要的作用。除此之外,这里是百里画廊的北端,也有着独特优美的风光佳景。高山、峡谷、草原、森林、湖泊等自然景观,尽显风采。当地介绍称:这里萋草如毯羊群如云,河水潺潺,周边分布赛横得勒湖,乌勒肯萨湖和博尔阔拉湖等。是独库公路北段沿途旅游和探险的热门之地。‌可惜这次并没安排在细游之列,只是路过小憩而已。但是这里坐落着一座为纪念在修筑独库公路而牺牲的168位英雄的烈士陵园是不容错过的。愚以为这是值得所有人该铭记的地方,路过此地去了解点历史,缅怀烈士,敬个礼、鞠个躬,表达一下感恩之心,也是一种心理安慰。</p><p class="ql-block"> 经对讲机联系另一辆车的团友,他们另有状况都不去了,我们这辆车的莉、旭、媛就怀着无比的敬仰之情瞻仰了这座烈士陵园。</p> <p class="ql-block">  乔尔玛烈士陵园占地近百亩,大门外有一巨石,上刻有“军魂”二字;进门后右边有乔尔玛烈士纪念馆,馆内保存着当年的珍贵照片和资料;高高的烈士纪念碑立于中央位置,碑后面的一片林地就是168位英魂的安息之地。纪念碑高20米,混凝土砌筑,汉白玉贴面,正面书写着“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”,背面刻着为修独库公路牺牲的烈士名单。巍峨的碑体在秋风中直立挺拔,庄严肃穆。立于碑前,心生无限感慨!脑海里似乎幻化出当年筑路英雄们雄壮的身影。</p><p class="ql-block"> ——西风猎猎,车轮滚滚。那是1974年4月,军委工程兵第四工区万余官兵奔赴天山,开始了长达十年的艰苦筑路历程。为早日修通独库公路,官兵们发扬一不怕苦、二不怕死的革命精神,爬冰卧雪攀绝壁,攻坚克险战飞线,付出了巨大的艰辛和代价。数干人负伤致残,168名官兵献出了宝贵生命。几乎平均每三公里的公路就有一位英雄长眠于此。他们用热血与生命铸就了"信念像雪松一样坚定,追求像白杨一样坚贞,品格像红柳一样坚韧,意志像胡杨一样坚强”的精神品质,谱写了一曲天山壮歌。 作为后来的受益者,不该忘记这些英雄们。</p> <p class="ql-block">  巍巍天山埋忠骨,英雄豪气贯长虹。再看这些牺牲的烈士中,大都是跟我同时代的战友,有不少和我同年入伍,与我同龄。我站在纪念碑前,向他们敬了个军礼。默默祝福他们仙界有灵,安息吧!他们的精神永垂不朽!</p><p class="ql-block"> 感叹之余,并以拙诗记之:</p><p class="ql-block">天山魏峨冰雪寒,独库蜿蜒浮云端。</p><p class="ql-block">碎骨深埋达坂下,忠魂长绕圣冰川。</p><p class="ql-block">墓前芳草掩幽径,陵后松柏护祭坛。</p><p class="ql-block">烈士无名君莫问,敬礼碑下共长叹。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在这里还听到了一个守墓人的感人故事,一位战友为了当年的一个馒头,一个承诺,带着妻女为牺牲的战友守陵近40年,并誓言为此坚守一生。这位战友是迟我四年入伍,也正小我四岁的陈俊贵,他的妻子叫孙丽琴。</p> <p class="ql-block">  1980年,18岁的陈俊贵应征入伍,成为一名基建工程兵战士,随部队来到新疆乔尔玛修建独库公路。他所在的班一共12人,他是班里年龄最小的。班长郑林书是个老兵,原本已超期服役,早该退伍了,但他为了西部建设坚持留在了下来,希望为独库公路建设尽自己的一份力量。1980年4月8日,班长派陈俊贵去炊事班拿些馒头,带着当干粮马上要去执行任务。他跑到炊事班一看,只剩下20个馒头了,时间急任务重,军令如山,也容不得他们多想了,就拿着这20个馒头跟着班长郑林书,四人一起上路了。他们这次的任务是冒雪下山去团部送信。这可不是一般的信,它是一封与两个营的官兵性命攸关的信。由于大雪封山,电话线被大风刮断,驻守在山上的部队与团队失去了联系,很快就会断了给养,让他们送信的目的就是请团部及时给被困山上的两个营运送给养。由于风雪太大,他们行走十分困难,一天一夜才走了12公里。白雪茫茫一片,让他们方向难辨,郑林书就带着他们沿着电线杆前行。饿了肯几口冻硬了的馒头,渴了就抓几把雪到嘴里。到了第三天下午,带的20个馒头只剩下了最后一个了,班长说要留到最后关头再吃。下午六点,在距离目的地还有8公里的地方,大家终于再也坚持不住,都倒在了雪地上。班长颤抖着双手,拿出最后那个馒头说:这个馒头,如果每人分一块,肯定没等到完成任务,四个人都得都冻饿而死,为了给完成任务更多的希望,只能给一个人吃下,让这个人代替大家去完成最后的任务。于是就把这个希望留给了年龄最小的陈俊贵。作为军人,完成上级的任务是第一位的,大家都选择了服从命令。班长郑林书和副班长罗强相继都倒下了,再也没有起来。郑林书在生命的最后一刻拉着陈俊贵的手,用尽最后一丝力气说:如果你活着出去的话,请你能到我湖北老家,去看一下我的父母……陈俊贵点头向班长立下了承诺。</p><p class="ql-block"> 陈俊贵和另一位活着的战友陈卫星含泪用雪掩埋了两位牺牲的战友,凭着战友传递的极大精神力量和完成任务的信念,支撑着疲惫的身躯,继续前行。他们也被严重冻伤,但被附近的哈萨克牧民发现得救,并成功地完成了送信的任务。使被困山上的两个营官兵获救。而与他们同去执行任务的另两位战友却永远长眠在了天山天脚下。那年班长郑林书24岁,罗强只有22岁。</p> <p class="ql-block">  获救后的陈俊贵由于身体机能受到严重破坏,前后经过4年的治疗才得以痊愈。1984年他退伍回到老家辽宁,政府为他安排了工作,成为一名电影放映员。这期间,他遇到了一位美丽的姑娘孙丽琴,两人很快携手走进了婚姻的殿堂,并生下一个可爱的女儿。工作稳定、生活充实,陈俊贵有了一种满足感。一次,他放映了一部名为《天山行》的电影,看到影片中战士们为建设、保卫边疆,风餐露宿、踏冰卧雪,住帐篷、啃干馍,流血流汗而无怨无悔。激起了陈俊贵的万千思绪,他想起了班长郑林书,想起了班长递给自己的那个保命的馒头,想起了那些牺牲在天山深处的战友。尤其是对班长临终前的那句嘱托,不断萦绕在心头,让他寝食难安。他把自己的故事讲给了妻子孙丽琴,并决定落实对班长临终前的承诺,去他老家看望其父母。但这时才发现,自己和班长仅仅才相处了38天,除了知道他老家在湖北之外,其它情况一概不知。他给当时所在的部队写信,但部队已经解散,他到处打听,却始终杳无音信。为此陈俊贵身体也逐渐消瘦。1985年,他做出了一个让全家人难以理解的决定:辞去工作,举家搬迁新疆,为班长郑林书和牺牲的战友们守墓三年。</p><p class="ql-block"> 起初妻子孙丽琴坚决反对,但拗不过丈夫的坚定决心,她只好答应了。夫妻俩抱着咿呀学语的女儿,坐了七天七夜的火车到了乌鲁木齐,然后再坐三天三夜的汽车,终于来到了这个让陈俊贵魂牵梦萦的方乔尔玛。陈俊贵和妻子先是在离班长墓地几十米远的地方搭了一个窝棚,并在当地政府的帮助下,开荒种地维持生计,开始了他们慢长的守墓生活。转眼三年过去了,按原定,他们该回家了。夫妻俩来到班长的墓前告别时,泪流满面,陈俊贵抚摸着墓碑说:班长,对不起,我没有打听到你老家的地址,也没看到你的父母。但你放心,我决不会放弃的。离开时,他们一步一回头。可没走出几步他就崩溃了,拉着妻子再回到班长的墓前说:班长,我们不走了,我们要留下来一直陪着你!就这样他们又留下了。日复一日,年复一年,至今已经过去三十九年了。皇天不负有心人!2005年,陈俊贵得知现在的武警交通二总队的前身,就是修筑独库公路的解放军基建工程兵部队。在武警交通二总队的帮助下,2005年5月,陈俊贵终于找到了班长郑林书老家湖北省罗田县匡河乡的地址。但当陈俊贵赶到时,村委会遗憾地告诉他,郑林书的父母早已过世了,现在他家里只有一个姐姐了。于是陈俊贵又马不停蹄地赶到姐姐家。在姐姐的带领下,陈俊贵来到班长父母的坟前,他跪着向二老说:您们的儿子没回来,我就是你们的儿子,你们放心,我一定要在班长的坟前一生守护着他,一息尚存,绝不放弃……完成了这个心愿后,陈俊贵就回到新疆乔尔码,继续履行他的诺言,守护着班长和另外167名长眠在天山冰山雪谷之间的战友。他们都是铁血军魂,民族硬汉!这个故事听起来很传奇,但确实发生在活生生的现实中。一直让我魂牵梦绕,伴随着后面的旅程。</p><p class="ql-block"> 哦,乔尔玛!我再次举起右臂,默默向长眠在天山脚下的英雄们致敬!向坚守诚信的守陵战友陈俊贵和他的家人致敬!</p> <p class="ql-block">  两车团友在乔尔玛的一家餐馆汇合,简单用餐后,再上独库公路,北向前行。此段皆为上坡路,越走越艰难。山路盘旋迂回,似一条长龙缠绕在悬崖峭壁上,一边是悬崖,一边是黑色的山壁,曲折蜿蜒,非常考研驾驶员的胆量和技术。也从另一个角度感受到了,当年筑路英雄们修建此路的艰难度。当然也形成独库公路上的绝佳观景地之一。从乔尔玛北行大约20公里,穿越一道340米的“哈希勒根隧道”,(好像是中国海拔最高的隧道)眼前顿感豁然开朗,这里就是哈希勒根达板停车场、观景台。到达时间约为4点半。</p> <p class="ql-block">  “达坂”,蒙古语中源于瓦剌语音,是山顶的隘口之意。哈希勤根达坂,‌‌位于伊犁哈萨克自治州尼勒克县,是伊犁、塔城两个州的分界处。这里海拔3398米,是独库公路的核心区域和最艰险的路段, 也是独库公路上著名的地标性景点。</p><p class="ql-block"> 这里的山体岩石极为特别,多为黑灰色,边缘线条极为分明。站在达坂之上,高处雪山巍峨,近处沙砾成山。黑褐色的山体,棱角尖利,立刃剑锋,构成了独特的地质特征。据说这是由干万年的地质变迁而造就的,从古老的沉积岩到坚硬的火山岩,每一块石头都承载着历史的密码与重量。山根处有个小湖,湖面精巧,湖水清澈,如一颗绿色的翡翠宝石镶嵌在墨石之中。环顾四周,还有保护公路的防雪走廊,苍莽险峻的崇山峻岭,更有连接上空的蓝天白云,构成了一幅幅动人心魄的奇特画卷。</p> <p class="ql-block">  据小王师傅说,哈希勒根达坂是独库公路北段达坂的第二高峰。穿越G217国道独库公路北段,全程要过四座海拔在3000 米以上的达坂(分别是哈希勒根、玉希莫勒盖、拉尔墩和铁里买提),它们都是终年积雪, 以各自独特的地理位置和复杂的地质构造为特色,风景都很迷人。</p><p class="ql-block"> 观景台小广场上的“天福锁” 与 “独库公路·哈希勒根达板”标志牌,是人们留影打卡的重点标志物。这里气温很低,在此打卡的人也相对多。很佩服有些高龄老人,能在此高海拔环境中行动自如,不惧寒冷。不过对我们上过红其拉普的“勇士”们来说更是不在话下的。</p><p class="ql-block"> 之后是40公里的连续下坡,翻越依连哈比尔尕山,到达毛溜沟服务区。这里温度逐渐变暖。大家分吃了个南疆带来的哈密瓜,简单休息后,一路下坡,过一段陡坡险路,下到了一个牛羊成群,氊包星罗的大草原。这时温度骤升,下达坂时穿的厚厚的衣服还没来得及换,浑身就冒汗了,甚至都感到了燥热不适。真正感到了由冬天来到了夏天,“一日过四季”,确实不虚传呐。</p> <p class="ql-block">  下午七点多,来到了克拉玛依市独山子市区,参观了独库公路博物馆。博物馆外的广场上竖着一块写着“独库公路起点”的碑石,又叫独库公路“零公里”起点碑,成了游人争相合影拍照留念的重要标志物。这预示着我们此次行于独库公路的终点。走过了独库公路,我想到了初入盘龙古道见到的那句话;“走过所有的弯路,人生从此皆坦途”。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 独库公路博物馆,建成于2020年6月,是全国唯一一座以公路命名的博物馆,其地址紧靠独山子城区南侧,位于独库大本营核心区。博物馆总面积1700多平方米,展区分为序厅“不朽传奇 独库风华”、城市篇“戈壁明珠 天山骄子”、历史篇“开天辟地 英雄筑路”、景观篇“同天四季 魅力独库”、尾厅“启梦天山 畅游新疆”五个篇章。展厅共有500多件珍贵的历史文件和实物,通过展柜、雕塑、沙盘、多媒体等多种形式,再现了独库公路可歌可泣的筑路史和沿线的美丽风光。自2020年6月12日对外开放以来,吸引着大量的疆内外游客来这里参观。博物馆对中小学生免费开放,并已成为独山子、奎屯、乌苏及周边地区针对中小学生的爱国主红色教育基地。</p> <p class="ql-block">  在这里,可以更详细的了解这条英雄之路的时代背景、公路全貌和筑路者们当年的艰苦岁月与豪情壮举。对自己也是一次灵魂的洗礼。</p><p class="ql-block"> 在独库公路修通之前,因横亘于南北疆之间的天山这道屏障,从南疆到北疆,必须向东绕乌鲁木齐或向西拐伊犁河谷,1000多公里的路程需要四天以上才能到达,南北交通十分不便。 当然,修这条独库公路的迫切性,还有一个重要因素是因当时的国际大背景形势所迫。</p> <p class="ql-block">  上世纪五、六十年代,中苏关系恶化,边境线磨擦不断,流血事件日益增多。与此同时,老美(国)增兵越南,还把战火烧到老挝乃至中南半岛。加上中印边界问题不断,到1962年也演变成了大规模军事冲突。这使得中国的国防建设和备战工作不得不提到日程上来。1964年4月9日, 毛主席做出"搞活天山”的指示,确定"依托天山,坚守平原,长期坚持,独立作战”的战略方针,批准修建0503、0602、0603、 07042线四条国防公路及其他支线。新疆维吾尔自治区、新疆军区、新疆生产建设兵团立即行动,组织各方力量投入施工。由于当时国力不足,条件有限,筑路军民历尽艰辛,苦战数年,公路初通,告一段落。 1969年党的“九大”召开后,8月28日,中共中央针对边疆地区发布了《中国共产党中央委员会命令》(简称“八·二八”命令)。自此,全国战备工作进入高潮。独库公路正是在这一历史背景下动工兴建的。1974年4月21日,国务院、中央军委下达了《关于加快天山国防公路建设的命令》。决定:调军委工程兵第四工区率一三八、一六一、一六八团,与当年六月底前分批进疆,担负独山子至库车公路修建任务。国家专项拨给修路的汽车及工程机械,全部列入军队编制。筑路大军干里跋涉,挥师新疆,集结天山,开山劈路。十载春秋,栉风沐雨,顽强奋战,终使“天堑变通途”。独库公路的贯通,大长了中国人的之气,显示了人类的智慧和勇气, 也造福了新疆各族人民、发达一方经济。在中国公路建设史上树起了一座丰碑,意义非凡。随着时代发展变迁,独库公路更以其独特的魅力,在旅游、观光、提高地方经济、内陆与边疆交流、加强民族团结等方面,依然发挥着光和热。被誉为中国最美公路。</p> <p class="ql-block">  最后想用独库公路博物馆,的结束语作为走完独库公路的结束语:独库公路的贯通,使新疆形成了以天山为轴,纵横交错、 四通八达的公路网,南北疆的路程缩短了近一半,对巩固国防,维护新疆稳定,促进南北疆沟通与繁荣,造福各族人民具有十分重要的意义。 独库公路的筑路史,是一部不畏艰难险阻,勇往直前的奋斗史。在独库公路起点建设独库公路博物馆,是对这段历史最好的铭记,也是对筑路官兵真诚的致敬。 </p><p class="ql-block"> 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。让我们继承优良传统,不忘初心、牢记使命;戮力同心,锐意进取;为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出更大贡献,谱写新的篇章!</p> <p class="ql-block">独山子区,隶属新疆维吾尔自治区克拉玛依市。地处天山北麓,准噶尔盆地西南边缘,南屏天山,北与奎屯市毗连,西以奎屯河为界与乌苏市相接,东与沙湾县接壤。面积4 00.31平方公里。 312国道与217国道在此交汇,连-霍高速公路与城区道路相连。东到乌鲁木齐、吐鲁番,西至赛里木湖、 伊犁,北连克拉玛依世界魔鬼城、喀纳斯景区,南通那拉提、巴音布鲁克等景区,具有突出的地缘优势。 被誉为天山旅游的“桥头堡”。本地的旅游资源也很丰富,有独山子大峡谷、泥火山、独库大本营、独库公路博物馆、东湖动物园、阿拉山温泉以及石油工业遗址等景点,享有“天山骄子休闲之都”的美誉。城建市容也让人感觉很舒服,是一个非常整洁整齐的小城。夜晚下榻玛依塔柯酒店。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2024.9.5夜深</p>