天路-青藏铁路

海上明月

<p class="ql-block">1956年,党中央发出了修建青藏铁路的号召,从勘测设计到建成通车,历经几代人艰苦卓绝的努力,让“青藏铁路修到拉萨去”的愿望终成现实。这条被誉作“天路”的青藏铁路,全长1956公里,近一半线路在海拔4000米以上,是各族群众紧密的团结线、经济线、生态线和幸福线。</p> <p class="ql-block">青藏铁路是一条壮丽的铁路线,途经青海西藏两个美丽的地区,沿途风景壮丽,有雄伟的高山,广袤的草原,神秘的湖泊,深邃的峡谷。</p> <p class="ql-block">我们是从西宁坐高铁先到格尔木,再从格尔木坐绿皮火车到拉萨,之所以选择分两段到拉萨是因为从西宁进藏根本买不到票。(青藏铁路自2006年7月1日全线建成通车以来,累计运送进出藏旅客总数已经达到3688.5万人次,2024年暑运期间达到了78.8万人次。)</p> <p class="ql-block">从西宁出发,海拔逐渐升高。可以看到青海湖,茶卡盐湖,右手祁连山,左手昆仑山,过了德令哈就到了格尔木。</p> <p class="ql-block">这是格尔木车站广场。</p> <p class="ql-block">从格尔木出发沿途一路美景,山峦起伏,气象万千。</p> <p class="ql-block">这是昆仑山的玉珠峰,这时已不是绵延起伏的山脉而是高大雄伟的山峰,有15座海拔5000米以上的雪山排列着。由于头天下了雪,峰顶的积雪又增厚了。</p> <p class="ql-block">过了昆仑山玉珠峰就到了可可西里,可可西里的自然景观和生态环境极为独特,拥有广袤的‌冻土地带、‌冰川和‌咸水湖,以及稀有的野生动物种群。这里的气候寒冷干燥,氧气稀薄,对人类的生存构成极大挑战,因此被称为“生命禁区”。</p> <p class="ql-block">藏野驴</p> <p class="ql-block">藏羚羊</p> <p class="ql-block">在青藏高原修铁路是非常困难的,它有600多公里的永久冻土层,因为一些永久冻土的表层会随着季节性融化和冻结,让土地在蓬松和坚硬间切换,从而导致上面的基建损毁。要解决永久冻土季节性变化的问题——最主要的就是阻止它融化。在图片上铁道两边竖着一根根铁棒,这就是热棒,是专门用来吸热和散热的,里面是液氨,是比液氮温度还低的一种化学物质。‌热棒是一种高效热导装置,用于处理冻土病害和保护冻土确保‌青藏铁路的稳定运行。在600多公里的永久冻土层,每三米一根热棒,有资料说共铺设了1.5万根热棒,才能保证铁路运行的稳定。</p><p class="ql-block">青藏铁路是世界上海拔最高,建设难度最大的铁路是通往天堂的一条天路。 青藏铁路的建设对于西藏地区的经济发展和民生改善起到了重要的推动作用。它不仅使西藏地区与内地交通更加便捷,也促进了西藏地区的旅游业和物资流通,改善了当地居民的生活条件。同时,青藏铁路也成为了旅游景点之一,吸引了大批游客前来观光。</p> <p class="ql-block">从格尔木直到唐古拉山口,109国道一直与青藏铁路并行。</p> <p class="ql-block">吃草的藏羚羊,离得太远照的不清楚。</p> <p class="ql-block">沱沱河是长江的真正源头,全长348.63公里,流域面积为17600平方公里。它离开唐古拉山雪山群后进入较为平坦的高原面,由于冻土层异常坚硬,河流难以向下切割形成稳定的河槽,因此纵横交织成辫状河道。沱沱河是青藏铁路上极具吸引力的著名景点。</p> <p class="ql-block">非常幸运的拍到长江源头第一哨。</p> <p class="ql-block">终于到了天路的终点拉萨。</p> <p class="ql-block">布达拉宫,是由吐蕃第三十三代藏王松赞干布主持兴建,建于631年,距今有1400年的历史,随着吐蕃王朝的灭亡而损毁。1645年,五世达赖喇嘛为巩固政教合一的地方政权,重建布达拉宫,是世界海拔最高的宫殿。</p><p class="ql-block">布达拉宫的建筑主体工程有白宫和红宫两大系统,白宫是历代达赖喇嘛施政和生活起居之所,红宫是宗教活动场所和历代达赖喇嘛的灵塔供奉之地,从五世达赖喇嘛起,重大的宗教、政治仪式均在此举行,现在的布达拉宫只是宗教场所。</p> <p class="ql-block">和平解放西藏,结束了1000多年的西藏农奴制度,使西藏广大藏民过上了幸福生活。</p> <p class="ql-block">历代达赖喇嘛的夏宫-罗布林卡</p> <p class="ql-block">大昭寺</p> <p class="ql-block">在大昭寺的正门入口处前面,竖立的石碑是唐蕃会盟碑,又称“长庆会盟碑”或“甥舅和盟碑”。碑高342厘米,宽82厘米,厚35厘米,用汉藏两种文字刻成的。这是公元823年,吐蕃赞普为纪念长庆元年至二年间的唐蓄会盟所建。碑文记载:“舅甥二主,商议社稷如一,结立大和盟约,永无渝替!神人俱以证知,世世代代,使其称赞。”碑文中强调了唐文成、金城公主出嫁吐蕃赞普,缔结了舅甥姻好之事;追溯唐蕃的历史和功业,并记载了这次会盟的经过、立石年月以及双方参加登坛会盟的官员名单。表达了汉藏历史悠久的亲密关系,是汉藏历史上一件可贵的文物。</p> <p class="ql-block">虔诚的信徒。</p> <p class="ql-block">大昭寺,始建于唐贞观21年,是松赞干布主持建造,寺内供奉文成公主从长安带去的释迦牟尼12岁等身金像。等身金像的殿只给信徒进入,一般游客只能在殿外观看。我们跟着藏民的队伍进入到等身金像殿内参观,我们还和师傅进行有关藏传佛教的探讨,师傅非常耐心的给我们讲解,以至于后面要进入大殿的藏民堵在了门口,疏导后才使藏民们鱼贯而入。等我们走出等身金像殿师傅追出来送给我们一人一块丝质手帕,说每天用丝帕洗眼睛会使眼睛明亮。</p><p class="ql-block">双羊法轮,每一个藏教寺院都有的造型,缘于白山羊驮土建寺的传说。起初大昭寺所在地是一片沼泽,靠山羊拖土,填平此地,才建了大昭寺。拉萨的市名也来源于羊拖土。</p> <p class="ql-block">小昭寺,内有8岁释迦摩尼的等身金像。</p> <p class="ql-block">有人说:一生去过西藏才没有遗憾。去西藏是每个人的梦想,雪域高原、世界之巅,西藏的每一寸土地都是我们心中的诗意与远方。心动不如行动,坐火车走天路来一场说走就走的旅行,美丽的西藏我们不远万里只是为了看你,西藏我们来了此生无憾。</p>