<p class="ql-block"> G318川藏线再考验</p><p class="ql-block"> 自驾车在G318川藏线上已经翻越了十二座海拔四千米以上的高山；历经海子山修路堵车、海通沟烂路塌方、波密段烂路堵车、怒江钢架桥险情等考验；距离目的地拉萨还有650公里路程，自驾天路之旅，加油！</p> <p class="ql-block">1. 波密-通麦-林芝</p><p class="ql-block"> 9月11日6时出发，波密-通麦，G318川藏线修路，40公里路段是在大石块路基上通过的（西藏修路不是左右分道施工，而是分时段封闭施工），欧宝轿车秒变“硬派越野车”，颠簸了两小时才通过施工路基，而传说中的“通麦天险”还在前方等着呢！</p> <p class="ql-block"> 自驾车通过波密烂路段来到帕隆藏布江畔，欣赏美景补偿一下受伤的心情。</p> 前方就到了G318川藏线上谈“路”色变的“通麦天险”路段，通麦镇和八一镇之间，全长14公里，平均要走2小时左右。这里号称”亚洲第二大泥石流群“，历史上曾有数千起车毁人亡的事故发生，江湖人称“通麦坟场”。<div> 通麦天险改建工程2012年底全面开工，全长24公里，总投资15亿元。主要工程有：102隧道、飞石崖隧道，小老虎隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥和迫龙沟特大桥。2016年4月全面峻工通车，“五隧两桥”穿山跨河，彻底改变了“通麦天险”的通车危险，由2个小时缩短到20分钟。</div> 102隧道全长1731米。 帕隆藏布江大峡谷，其深度排行世界第三大峡谷。 第一座通麦大桥1950年-2000年，第二座通麦大桥2013年-2015年1月，第三座通麦特大桥，2015年底竣工通车。 2015年9月第一次自驾川藏线时，车到成都时正逢通麦路阻被迫返回。如今全线改造通车，2016年9月的自驾天路之旅定能心想事成，扎西德勒！ 通麦特大桥全长415.8米、主跨256米、桥宽12米、高59.5米。设计为单塔单跨自锚式悬索桥，跨越帕隆藏布江支流易贡藏布江。 帕隆藏布江合流易贡藏布江叉口。 迫龙沟特大桥，全长743米、主跨430米、桥宽12米。是西藏自治区内最大跨径的公路双塔斜拉桥。桥下就是雅鲁藏布江水量最大的支流-帕隆藏布江。 帕隆1号隧道全长1390米。 帕隆2号隧道全长2000米。 幸运地通过昔日的“通麦天险”，如今变成景观大道......。 藏民筹建的“藏家乐”初露妆容，急等开门迎客。 色季拉国家森林公园，以其壮观的自然风光和丰富的生物多样性闻名，总面积40万公顷，森林复盖率55%，共有植物1046种，被誉为世界植物博物馆。 一路风尘，林芝鲁朗小镇停车吃饭， 鲁朗石锅鸡，藏香鸡+手掌参=特色美味。 又遇到封路施工，堵车等候3小时，鲁朗-林芝70公里路程，总共花了6小时，晚上7时到达林芝城住宿。 2. 西藏江南-林芝鲁朗<div><div> 鲁朗，藏语意为“龙王谷”，海拔3700米，距离林芝80公里一片长约15公里的高山草甸狭谷地带，G318川藏线贯穿谷地，走过路过不能错过。</div></div> 扎西岗村坐落在一片深山老林之中，左依青龙山，右靠白虎岭。由近及远看去：眼前是丰收在望的青稞地，中间是一片整齐划一的高山草甸，远处是青山环抱着灌木、云杉和松林组成“鲁朗林海”，浑然天成。 鲁朗林海下的藏族村寨，牧民与马、木板屋、木蓠笆、五彩经幡，勾画出一幅自然恬静、古朴生动的“山居图”。 传说公元700年唐朝文成公主进藏之前，途经这个村寨歇脚，惊叹这块吉祥宝地，取名“吉祥坡”，藏语“扎西岗”村由此得名。2016年开发民俗旅游，卓玛宾馆就趁势而上，牧民走上新的致富路，扎西德勒！ 牧民手牵大白马，前往鲁朗国际旅游小镇......。 <p class="ql-block"> 鲁朗国际旅游小镇，2011年始，由广东省和西藏自治区联袂打造的援藏项目，秉成“自然生态、藏族风情、圣洁宁静、现代时尚”的核心理念，凭借鲁朗“龙王谷”的自然生态：冰川、高山、峡谷、河流、森林、湖泊草甸等，开发全世界顶级旅游度假胜地。总投资25亿元，于2016年初开放试运营。真是来得早不如来得巧啊！</p> <p class="ql-block"> 鲁朗河源于古冰川消融发育而成，清澈的河水流经扎西岗村，流入鲁朗小镇，向东汇入雅鲁藏布江。以水为笔，流出一幅美丽的自然画卷......。</p> <p class="ql-block"> 试运营不久，人们将它冠以“东方瑞士”的美誉，称之谓“让人不想回家的地方”。</p> 一切词语都是浮云。相约春天林芝桃花季，再来鲁朗小镇一游。 <p class="ql-block">3. 林芝-米拉山-拉萨</p><p class="ql-block"> 《 天 路 》</p><p class="ql-block"> 清晨我站在青青的牧场 </p><p class="ql-block"> 看到山鹰披着那霞光</p><p class="ql-block"> 像一片祥云飞过蓝天</p><p class="ql-block"> ……</p> 9月12日，晴，早晨6时30分出发，导航里程420公里，目的地-拉萨。 天空晴朗，山路漫长，朝奉之路，迎难而上。 翻越色季拉山垭口，海拔4728米。可观日出、云海、林海，远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。 果不然，因林芝-拉萨高速公路施工借道，G318川藏线活脱脱变成一条泥浆路......。 渣土重卡车、水泥槽罐车、自驾越野车、在尘土中混合成一曲交响乐，车载CD中韩红的《天路》歌声都被淹没！ 林芝-130公里施工路-工布江卡-190公里烂路基-墨竹工卡，西行之旅，敢问路在何方？ 自驾车驶上海拔5013米的米拉山垭口，完成了G318川藏线第十四座高山、也是最后一座高山的征服，圣地圣城拉萨遥遥在望......。 <p class="ql-block"> 9月12日，晴，下午4时，自驾车抵达圣城拉萨，入住预订的如家酒店，总行程4709公里。自驾天路之旅十二天，九千里路云和月，平安吉祥，扎西德勒！</p> <p class="ql-block">4. 后记</p><p class="ql-block"> 还记得成都如家酒店巧遇浙江嘉兴的朋友吗？谢谢他们将自驾G318川藏线时拍下南迦巴瓦峰群山和珠峰大本营的珍稀美图分享给我，今天借美篇将美图再分享给美友，以饱眼福。</p> 色季拉山垭口，远眺海拔7782米的南迦巴瓦峰群山。 珠峰大本营，海拔5200米，离珠峰峰顶直线距离约19公里，可遥望海拔8848，86米的珠姆朗玛峰。