<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> ▲泉州洛阳桥</span></p><p class="ql-block"><b> 初夏出游，“偏偏天公不作美，下起雨来，淅淅沥沥，不像落在地上，倒像落在心里。”六天里，虽有淋漓之苦，也有雨趣之乐，“自然也就格外感到意兴盎然。”——谨借李健吾《雨中登泰山》的话为序</b></p><p class="ql-block"> 泉州洛阳桥，中国四大古桥之一，名扬四海。心向往之由来已久，没料到， “轮到我走上桥来”（余光中诗句）时，却是在雨中！和余光中先生“从桥头的古榕步向北岸/从蔡公祠步向蔡公石像/一脚踏上了北宋年间”的行走线路不同，我是由高达12米的蔡公石像脚下步向桥南村蔡公祠“踏上了北宋年间”的。</p><p class="ql-block"> 洛阳桥（又名万安桥）是泉州市连接台商投资区和洛江区的跨海石桥。由于它建造于千年之前，独创了“筏形基础”“种蛎固础”和“浮运悬机架桥”的造桥法，建成后“度实支海，去舟而徙，易危而安，民不莫利”，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”。</p><p class="ql-block"> 晋末唐初，遭受“八王之乱”“五胡乱华”的中原人南迁至泉州地区，为寄托故国故土之念，命名泉州最大的江为“晋江”。“洛阳河”之名也由此而来。洛阳桥所在地原是洛阳河口的古渡口：洛阳渡。虽处交通要冲却“水阔五里，上接大溪，外即海也，每风潮交作，数日不可渡”，商旅“往来畏其险”。当地人祈求平安，又叫它“万安渡”。</p><p class="ql-block"> 北宋时期，当地有识之士曾多次尝试在洛阳渡“甃石作浮桥”或“倡为石桥”，都无果而终。宋皇祐五年（1053年）四月，由“宋四家”之一的大书法家、泉州太守蔡襄倡导和主持，经郡人卢锡等带领组织施工，历时六年八个月，于嘉祐四年（公元1059年）十二月，耗银一万四千多两，终于建成了这座跨江接海的大石桥。这一记载，足见建桥之不易。</p><p class="ql-block"> 自建成之时至新中国成立，洛阳桥屡遭台风、海潮、地震侵袭，以及战乱破坏，历经修复，甚至曾一度被改建为钢筋混凝土公路桥。解放后 ，地方政府对桥进行多次保护修葺。1971年为保护古桥，又在上游另建闸桥供机动车通行。从1974年10月起，泉州洛阳桥早已"卸任"通车职能。1993年春至1996年10月，国家文物局组织专家勘察古桥后，历时3年多对洛阳桥进行了全面修建，恢复了古桥旧貌。1998年，为纪念造桥创始者和丰富古桥景观，洛阳镇镇政府在桥北江滨修造了高达12米的蔡襄雕像</p><p class="ql-block"> 古往今来，洛阳桥犹如一位老者，静卧洛阳江上，看潮起潮落，见证江海沧桑，诉说人间变化。</p><p class="ql-block"> 雨中，我走走停停，看看拍拍，一个多小时，才走完这段800多米的“北宋之路”。桥上的望柱护栏、镇风石塔、避雨石亭、雄雌石狮、武士造像，桥下的船型桥墩，实用和艺术的融合，智慧和文化的结晶，令人难忘。原以为洛阳桥是东北—西南笔直走向，但走到桥南村头回望，方觉桥身微微呈弓形，拐点是一座巨石形成的小岛（“中洲”），其尖端正朝向洛阳江上游。弓形设计减缓了江涛对桥体的冲击力。天成耶？人工耶？不得而知，然不能不为之叫绝！</p><p class="ql-block"> “中洲”，是我驻足最久的地方。这里不仅可以纵览洛阳桥全貌，还可以饱览文化古迹，桥上最高大的石塔、“西川甘雨”碑亭、20多座记录历代修桥史的碑刻、“万安桥”及“万古安澜”等摩崖石刻、藏有“海内第一桥”和展示千年桥史的“中亭”、保护佑平安的观世音菩萨等神祇塑像，还有高大的松树，等等。小小一座中洲岛，是洛阳桥文化集萃之所在。</p><p class="ql-block"> “沧波欲尽海云垂，千尺晴虹挂水湄。寂寞寒潮自来去，行人惟说蔡公祠。” （明代戏曲家、书画家顾大典诗）在桥南村，修缮一新的“蔡忠惠公祠”和对岸万安镇高耸的蔡襄石像在烟雨中遥相呼应。蔡公祠中，矗立着的蔡襄所撰的《万安桥记 》石碑，碑文之精炼，书法之遒丽，刻工之生动，世称“三绝”。</p><p class="ql-block"> 它们，必将和“千尺晴虹”洛阳桥一起永世长存。</p><p class="ql-block"><b> 高 峰</b></p><p class="ql-block"><b> 2024年9月1日</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲在蔡襄路远望洛阳桥</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲造桥时，重达七八吨的石梁桥面是运用“浮运架桥”——利用潮水涨落来架设的，以达到“激浪以涨舟，悬机以弦牵”的功效</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲ 12米高的蔡襄巨像</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲桥北端的宋代护桥将军石雕</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲桥下的小舟</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲为了巩固基石，造桥时运用“种蛎固基法”——在桥基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的首创，据说枯水季仍可从缀满白色蛎房痕迹的桥墩石上一睹它当年的模样</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲凭栏俯视，可见桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖的桥墩可以分水势以减轻浪涛对桥墩的冲击</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中洲岛</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中洲岛上的石塔</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中洲岛上的松树</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中洲岛“西川甘露”碑亭，碑为纪念明万历年间祈雨所刻</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲中洲岛上的桥史展馆“中亭”和清道光郡守沈汝瀚所书“海内第一桥”石匾</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲桥南端的宋代护桥将军石雕</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲桥南村的“蔡忠惠公祠”，祠中、蔡襄所撰的《万安桥记 》，碑文之精炼，书法之遒丽，刻工之生动，世称“三绝”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">▲桥南村人家和卖生蚝的老人</span></p>