<p class="ql-block"> 阿里，是西藏西部最后一个地区，再向西北，就进入了新疆。新藏线，始于新疆和田地区的叶城，终点是日喀则地区的拉孜县，全长2269公里，阿里南线的大部分，都属于新藏线，目前是国道219的一部分。</p><p class="ql-block"> 新藏线，以高海拔和艰险的路况而闻名，平均海拔4500米，是世界上海拔最高、条件最艰苦的公路之一。</p><p class="ql-block"> 这条公路的建成，结束了阿里地区交通闭塞的历史，促进了当地与祖国其它地区的联系。</p> 狮泉河—班公湖 <p class="ql-block"> 狮泉河镇海拔4500米，是阿里地区中心城镇，干旱少雨，自然环境恶劣。狮泉河是西藏西部主要大河之一，它的发源地位于冈仁波齐北面的冰川湖，也是印度河的上游，流经藏西北干旱高寒区，最后流入克什米尔地区。</p><p class="ql-block"> 几天的高海拔奔波，在狮泉河终于睡了一个好觉，又精神抖擞了！酒店早餐后出发，继续219行程，今天的目标是进入新疆。✊✊</p> <p class="ql-block"> 依然是黄色的山脉延续。高山峡谷中的一条天路，海拔都在4000以上的高原湿地，人迹罕至的地方。</p> <p class="ql-block"> 进入日土县，这里是西部边境县之一。喀喇昆仑山和冈底斯山支脉横穿全境，被称为“世界屋脊的屋脊”。</p> <p class="ql-block"> 班公湖，也属于日土县，紧邻219国道，是一个狭长的高原湖泊，呈东西走向，整个面积604平方公里，其中中国境内413平方公里，约占68.5%；印控克什米尔地区191平方公里，约占31.5%。湖泊水深41.3米。</p> <p class="ql-block"> 班公湖是一个内陆湖，湖泊四周群山环绕，湖水非常清澈，由于光照、深浅、亮度等因素而呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色。</p><p class="ql-block"> 班公湖也是一个具有战略价值的湖泊，历史上曾是中印两国争议的焦点，从而赋予了它特别的意义。</p> <p class="ql-block"> 班公湖东段是一个淡水湖，由中国控制，西段是一个咸水湖，目前由印度控制。我国处于淡水区域，物产丰富，鸟语花香，山清水秀，印度一侧则是沙漠和戈壁，那里寸草不生，堪称“生命禁区”。印度武力占领的班公湖西部原来也属于中国，由于历史原因，落入印度之手，然而，印度对现状不满意，而且贪婪，一直觊觎东段美景和物产，多次在班公湖地区越线和挑衅，导致中印边境冲突不断。大家印象最深的应该是2020年的那次大规模流血冲突。</p> <p class="ql-block">站在这里，崇敬感和自豪感油然而生！👍👍</p><p class="ql-block"> 深切的感到：能够跨越万里，奔赴而来，看着海鸥自由的翱翔，游船自由的飘荡，车辆自由的驰骋，旅人自由的徜徉…看似简单平常的一切，在此地是多么的不容易，是有人在负重前行！看到鲜艳的五星红旗，是那样的亲切，我们为生在如今的时代，感到由衷的幸福和自豪。</p> 班公湖—红土达坂 <p class="ql-block"> 恋恋不舍离开班公湖，后面就是挨永措和马头湖，是一个盐湖，盐丘很多，湖边形成了一圈圈白色的结晶体。</p> <p class="ql-block"> 日土县多玛乡，在西藏最后一个加油站加油后，就进入无人区。海拔4900多米的高山峡谷间，草地被白雪覆盖，不同色彩的山体扑面而来，这里也是一段苍茫壮阔的景观大道，只有我们两辆车在天地间驰骋。天之大，地之大，彰显人类之渺小。</p> <p class="ql-block">此时海拔已经攀升到5000米以上了</p> <p class="ql-block">下车坚持不了多一会儿，已经很冷</p> 红土达坂—界山达坂 <p class="ql-block"> 翻过红土达坂，很应景的颜色，特别漂亮的景致！</p><p class="ql-block"> 红土达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一，海拔5380米，是新藏线海拔最高的山口之一，也是中国乃至世界最高的国道公路山口之一，气候严寒干旱，降水量稀少。</p> <p class="ql-block">松西村，西藏最后一个村庄，海拔5219米</p> <p class="ql-block"> 翻过松西达坂，从山口俯冲下来，就看到一汪碧蓝，这就是龙木措，很惊艳！目前是一个盐湖，当地气候严寒干燥，湖区周边没有大型雪山冰川融水汇入，湖水主要依靠地下径流补给。湖区这一段路不好走，很颠簸，海拔一直在5200米左右。</p> <p class="ql-block">新藏线有名的界山达坂，海拔5347米</p> <p class="ql-block"> 界山达坂不仅是西藏阿里与新疆和田的分界，更是自然与人文的交汇点。界山达坂以“严寒的气候和常年不化的积雪”闻名于世，是新藏公路上最引人注目的山口之一。这个山口的气候变幻莫测，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足平原的50%，因此对于旅行和探险者来说，是一个极具挑战的地方。</p> <p class="ql-block">远望泉水湖，阴郁的天气</p><p class="ql-block"> 泉水湖也称死人沟，位于喀喇昆仑山腹地，是一条延伸100公里以上的山谷，这里海拔5100米以上，氧气特别稀薄，容易高反，设有一个边防检查站。</p> <p class="ql-block"> 界山达坂不仅是新藏公路上的一个重要地理标志，也是进入羌塘无人区的起点。从界山达坂向东，就进入了世界上最大的无人区—羌塘。</p><p class="ql-block"> 此外，界山达坂在新中国成立之初的历史中，也有着重要的地位。1949年新中国成立不久，面对西方加紧策划“西藏独立”的严峻形势，党中央决定从川、滇、青、新四省进军西藏，其中，界山达坂成为进藏的重要通道之一。</p> <p class="ql-block"> 红山湖，冰面大部分还没解冻，黄沙弥漫，空气不好。</p> <p class="ql-block"> 终于看到了进出阿里的大门，也就意味着，我们已经正式离开西藏，进入了新疆地界！也是国道219从广西出发后，经过的最后一个省份，有点点激动和成就感哈！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"> 天上无飞鸟，地面无人烟</p><p class="ql-block"> 置身荒野，毫无生气，时而风沙，时而雨雪，时而头疼，时而气喘，走走停停，自由自在，这种感觉很奇妙，也很迷恋！</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">后续行程更精彩，敬请期待！</p>