绥芬河的老建筑（一）

一片云

绥芬河有一条历史文化街区，那里座落着众多俄式风格的老建筑。这些建筑都有百年以上的历史了，虽然年代久远但依然色彩艳丽精美如初，使得这个安静优美的边境小城有着浓厚的异国风情，很有观赏性。人们常说建筑是城市的名片，代表着城市的形象和品格，在绥芬河，那些众多的老建筑不仅起到了城市名片的作用，在名片的背后更有着不可忘记的历史。
让我们来看看这些老建筑。
一、日本领事馆旧址
　　

这座被称为人头楼的小楼始建于1914年，原是俄罗斯商人赤查果夫开的茶庄，用来存贮和检验出口茶叶。日本占领时期被用来做日本领事馆，解放初期成为东宁县政府办公楼，1952年又作为苏联驻军作为部队营房使用。
这座建筑外墙面的三四层外檐下有一排俄罗斯美女的人头像浮雕而被人们称为人头楼。
1999年人头楼被黑龙江省定为省级文物保护单位，2005年对游客开放，可惜我们去的时候处在封闭维修期间，没能入内观看。
　　

　　楼的屋顶有个方亭，亭顶有个球形塔尖。

　　二、铁路大白楼

大白楼的名字很形象，整个楼的外墙都是白色的，整个建筑为长方回字形二层小楼。
大白楼建于1903年，是作为中东铁路的附属建筑而出现的。最早是中东铁路交涉分局总理官邸，后来又作为俄籍铁路员工宿舍、苏联专家办公地和宿舍，解放后成为绥芬河市铁路员工宿舍，2005年改为市政府宾馆，2008年辟为绥芬河秘密交通站纪念馆。
大白楼不光是一处老建筑，还有着一段令人难忘的光荣历史。它是我党早期和共产国际秘密联络的交通线和接待站。

1928年6月中共六大在莫斯科召开，周恩来、李立三、邓中夏、邓颖超、蔡畅等50多名代表先后经绥芬河入境回国，在此入住。
大白楼作为共产国际和中国共产党早期地下交通站，是我党历史上建立时间较早，存在时间较长的国际红色交通线，对传播马列主义，中国共产党的发展起到了很大的作用。这是一段不应忘记的历史。
　　纪念馆内部情形。

　　参加中共六大的部分领导人。

　　三、中东铁路苏俄侨民学校旧址

上个世纪初，沙俄在修建中东铁路时，因随行的家属日渐增多，便在铁路附属地兴办了多处侨民学校，学校归中东铁路管理局学务处管理。绥芬河苏俄侨民学校是中东铁路沿线规模较大的一所学校。
1933年学校被日军占领使用，1945年苏联红军解放东北时，为苏军联红军使用，后来曾作为苏俄领事馆。解放后先后作为绥芬河军政委员会办公楼，绥芬河市委办公楼，绥芬河邮政局办公楼。1998年改建为绥芬河博物馆。
　　博物馆内部。

　　博物馆展示的资料很详实，图文并茂分四个板块介绍了绥芬河自古以来的发展历史，记录了这个边境小城的百年沧桑巨变，让人们记住了它的发展变化的历史过程，很值得一看。

　　四、苏俄领事馆旧址

苏俄领事馆和日本领事馆相隔不远，是一座二层灰色小楼，平面呈凹字形，黑铁瓦盖造型古朴，楼的四周的树木枝叶茂密遮天蔽日，整座楼在树木的掩盖下显得厚重庄严。
苏俄领事馆建于1910年前后，为沙皇政府设立，隶属于沙俄大使馆和外交部。1922年苏联红军在远东战胜了白俄，领事馆撤销。1924年苏维埃联邦共和国在此设立驻绥领事馆，1936年苏联领事撤回，1937年闭馆。
解放后，这里做过绥芬河市委办公楼，1992年成为市邮电局办公楼，1984年列为市级文物保护单位，后改为美术馆，俄罗斯油画馆。
　　和日本领事馆一样，现在也在维修不对外开放，没能进里面参观，遗憾。

五、绥芬河东正教堂
　　

绥芬河东正教堂原名为协达亚 尼古拉大教堂，位于绥芬河大直路135号，老火车站附近。这是一座典型的俄罗斯宗教建筑，单个洋葱头圆顶塔楼，厚门高窗，上部为曲拱型，为哥特式建筑风格。
这座教堂最早建于1898年，当时随着中东铁路的修建，大量俄籍人员进入绥芬河，因为宗教信仰的需要，先是建了一座木质结构的教堂，1908年教堂失火被焚，1913年俄国侨民又集资修建了这座砖混结构的教堂，此时中东铁路已建成通车，绥芬河商贸活跃，经济发展，各路人流聚集，也促进了宗教文化的传播。
1945年第二次世界大战期间，教堂塔楼部分被炸毁，1950年修复， 1999年列入黑龙江省重点文物保护单位，2013年国务院列为全国重点文物保护单位。
如今教堂为绥芬河基督教会使用。
　　教堂内部情形。