<p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（198）吉林火车站百年变迁（一）1912年10月22日吉长铁路全线通车，笫一代吉林车站正式投入运营，这在当时是中国最早的一批火车站之一。这是座中西合璧的站舍，两侧是平房，中间抬高是一个气派的门楼，在房顶四周建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上突起，很敦厚的样子，兼有中国传统风格和鲜明的俄罗斯风格。浓厚的现代契合感，给人留下深刻的印象。当年车站外接站的高头大马车，可比现在的奔驰还阔气啊！</p> <p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（199）吉林火车站百年变迁（二）19世纪20年代，随着吉林市的发展，第二代火车站应运而生。原来的平房站舍被拆除，在原址上重建起一座二层小楼。这座站舍无论是装饰的柱子，还是窗户、烟囱，都展现出异城风光，在头顶屋檐下，还有一个俄罗斯特色的“飞轮”。这时站外接站除马车外，还出现了大巴车。</p> <p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（200）吉林火车站百年变迁（三）第二代吉林站使用了多年，这其中它仍处于不断变迁中。1942年建成1948平方米的候车室，1972年拆除天桥，建成地下通道。1980年初因吉林市人口己接近百万，站舍主楼被拆除，建成了一排临时候车室。没想到的是，这个临时的第三代站舍使用了十多年，直到1993年的帆船形新站舍竣工。</p> <p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（201）吉林火车站百年变迁（四）候车室门前广场曾有一座苏军烈士塔，1945年10月修建的方锥形，塔高8米，底座和塔顶装饰有红五星，1968年拆除。同年连同站前铁路公园一起拆除，建成群众集会广场。1982年将集会广场拆除，恢复站前公园，同时修建一座圆形的喷水池。1987年将站前公园拆除，建设大世界地下商场。后地下商场停用，改成公路客运站。</p> <p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（202）吉林车站百年变迁（五）帆船形车站。1992年建成，是吉林站的第四代车站舍，独具特色，站舍整体为JL两个字母，是吉林汉语拼音大写缩写，远看又像一艘帆船，呼应吉林市船厂的历史背景。2009年9月吉林站再次扩建时被拆除（图7）站前广场上曾建有一座《雾凇仙子》雕塑（图8），2014年吉林站改造时被拆除，2024年在吉林大桥南端的江南广场荣耀回归（图9）。</p> <p class="ql-block">大美吉林 休闲胜地（203）吉林车站百年变迁（六）2011年1月11日第五代吉林车站竣工投入使用，总面积约23万平方米，站内高架候车厅约2万平方米，可同时容纳6千名旅客。火车站有8个站台，14个到发线，分东西两个站房。吉林站的自动化程度很高，自动售票机、自动检票机、自动查询…等系统，十分完善。吉林站西广场建有公路客运站、公交车枢纽站和休闲广场。现在吉林火车站已成为吉林市一个亮丽的名片。【本系列到此结束，谢谢关注】</p> <p class="ql-block">李乔老师和他的学生合影</p><p class="ql-block">作者简介：李乔，男，80岁。1959至1963年就读于东北师范大学俄语系。1963至1969年在吉林师范学院任教。之后按照毛主席五七指示，到永吉县一拉溪公社插队落户三年。1972年到吉林医学院，先后在图书馆、科研处、俄语教研室工作。期间多次去俄罗斯访问。喜欢集邮、摄影和旅游、乒乓球等运动。</p><p class="ql-block"><b>海哥编辑 欢迎投稿 做客黑土地</b></p>