进藏日记18～莲花秘境墨脱

传说中的丁香

2024.5.30 阴小雨夜间中雨它是藏语里“鲜花盛开的坝子”它是佛教里的“莲花圣地”它是世人心中的深深感动，这些只因为，它叫墨脱。 出门见山，而且见的又是“神山”。今天的路程不算赶，八点半从墨脱公路的起点波密扎木镇格拉丹东酒店出发，傍晚可抵达墨脱县城。 嘎隆拉雪山：位于林芝墨脱县与波密县交界地带，是岗日嘎布山脉也是横断山脉的西北端，平均海拔4800米，山口海拔4200米左右，是南面印度洋暖湿气流和北面青藏高原高寒气流的交锋带，气候多变，加上地质构造复杂，自然灾害频发，因此，嘎隆拉雪山被当地人称为神山。 嗄隆拉隧道通车之前，这里每年的11月到次年5月大雪封山，简陋的公路被积雪掩埋，墨脱就成为了“高原孤岛”。当地人称一座嘎隆拉山分隔二个世界，一边现实一边梦想。 墨脱公路，也称为G559扎墨公路，总长117公里，是连接西藏波密县扎木镇和墨脱县城墨脱镇的第一条进墨脱的公路。修建了50年，跨越了6条江河，打通了嘎隆拉隧道，全线海拔落差达到3000米，典型的垂直气候特征，旅行者在这条路上可以充分领略到“一天有四季，一山不同天”的自然景观。 从扎木镇到嘎隆拉隧道只有22公里，路况总体不错，会经过一段雪崩区域的盘山公路，而且还是搓板路。是为了减少雪崩对公路带来的损毁，在公路上嵌入了长条形石头。 当我们的车在石条路上颠簸了一会，勇哥一个拐弯上坡一排青灰色挂着冰雪的高山扑面而来，壮观、秀美，又把我们从昨天的田园风光拉回到了高山风光。 五月末的沟沟壑壑还积满了陈年的冰雪，一条条冰川像白练从山顶垂延到了山脚的草地。 山脚下的放牧己经开始，绿草如茵，经幡祈福，陈旧的木板房虽然泛白但整修完好。 我喜欢山，喜欢这种风光旖旎的雪山。 我们从酒店出发开到这片雪山不到半小时。 过了雪山路段就是扎墨公路上著名的嘎隆拉雪山隧道。 视频 车停在嘎隆拉隧道前排队等待通行，好像是一小时一放行，我们从九点半等到十点半，山口海拔4千米是寒风凛冽的冬天。 嘎隆拉山冰川带 嘎隆拉隧道地处喜玛拉雅断裂带，是迄今为止国内穿越断层最多、地应力最强、逆坡度最大的高原隧道。地质灾害严重、气候条件恶劣是墨脱公路多年来一直不能完全修通的主要原因，多次徒步进出墨脱踏勘的地质专家曾表示，“修建墨脱公路的难度绝对不亚于浩大的青藏铁路工程。” 嘎隆拉隧道全长3310米，开车4分钟左右就可以穿越，东方入口海拔3700多米（嘎隆拉山口带是4200上下），西方出口海拔3400多米，二边出入口坡度大于百分之4，冬天进春天出，由于坡度大一路警示牌。嘎隆拉隧道在2010.12月开通，2013年人们就可以在一年中的大部分时间车行进入墨脱，这条经过几代人用了52年修建的墨脱公路的全线通车，标志着中国最后一个通公路的县—墨脱摆脱了高原孤岛的称谓。 穿过隧道走过一段盘山公路，下到底就是墨脱公路的52K，这里是广东省第七批援墨工作队援建的地方。进入了墨脱的原始森林，满山遍野古树林立，河流瀑布众多，海拔从3千多米一路下降。 在秋恰卡中桥遇见了第一瀑布。 亲水叠瀑，位于G559扎墨公路55K处，是整个扎墨公路最壮观的瀑布之一，瀑布共三层通过石阶飞流直下，每撞上突出的岩石后四分五裂，或化为缕缕轻雾漂浮于山间，或化作震耳的吼声逶迤而去。 在亲水叠瀑下面感受轻纱般的薄雾萦绕。 爬上亲水叠瀑观景台瀑布轰声如雷，银链飞泻而下。 山在云雾缭绕中时隐时现 针叶林慢慢向阔叶林过度。 山间水气氤氲 大树身上都长满了青苔 扎墨公路全长117公里，一路上看到一种“K〞的标志，“墨脱52k”指的是扎墨公路上的一个地点，这条公路经过多个阶段，其中52k是第二个阶段（24k~52k）的终点，标志着翻越嘎隆拉山的结束。 进入原始森林地段。 卧于草地无动于衷的牦牛，我们看到在高寒地区的牦牛会一直行走觅食，而这里的牦牛睡着都有吃的，幸福地懒惰着半个小时没见牠挪动一下，那怕你走近，牠也是不理不睬。 各种腐木枯枝散发出原始神秘的芳香。 打卡千奇百怪的枯树虬枝 不得不说这片原始森林真让人留恋不舍，如果不是还有远方我也想像牦牛一样躺平。 墨脱的植物种类极为丰富，‌有遮天蔽日的西藏柏木、‌云杉、‌冷杉等树木，‌以及各种珍稀的兰花、‌石斛等附生保护植物。‌这里的生态环境极为特殊，‌形成了我国最完整的山地垂直气候带谱，‌被誉为“世界动植物博物馆”和“世界生物基因库”。‌ 空气中饱含着大量水汽、吮吸植物的芬芳，‌伴随着溪流声和鸟鸣声，真正的高原氧吧。 枝头上还残留的高山杜鹃。 出了原始森林便是墨脱公路62K的喜荣沟，这里有一个自然景区叫仓秀措（禅湖），是由广东省第七批援墨工作队打造。 本地特产山中珍品。 墨脱的一段蚂蝗路段，如果徏步这里蚂蝗是无孔不入直往肉里钻，以前在马来西亚的原始森林被玛蝗钻过记忆犹新，不过现在人坐在车里蚂蝗也接触不到了。 墨脱62K处是嘎隆曲河。‌嘎隆曲是雅鲁藏布江的支流，‌流经墨脱县东北部，‌并在达木珞巴民族乡附近流入雅鲁藏布江。 嘎隆曲旁边是扎墨公路最危险的路段，‌嘎隆曲河的水流量大，‌雨水丰富，‌导致该峡谷常有泥石流、‌塌方等自然灾害发生，‌对道路通行造成影响。 墨脱公路沿着嘎隆曲一直到雅江，现在不是雨季河水不大，但不知道七、八月的雨季河水会不会漫上公路？ 墨脱的水牛 从天而降的瀑水 不远处的钢架桥还有人通行 这里是贡日新村，牌坊上写着"莲花圣地秘境墨脱"八个字，再往前一点就是墨脱公路的80K，也就是以前的物资中转站。到这里距离墨脱大约就只有40公里左右了。 说实话现在去墨脱尽管还是小众，也不算秘境了，墨脱实行双进单出今天进去的车挺多。前面堵车，就在新村的临江饭店解决了午饭。 达木边防检查站，登记车辆检查身份证、通行证。 公路旁的这条河流叫央朗藏布河。‌是西藏墨脱县的重要河流，‌主要流经达木乡。‌ 是喜马拉雅山脉的多雄拉山冰雪融水形成了央朗藏布江，又在深山狭谷蜿蜒40公里后在八玉村汇入雅鲁藏布江。 河流一路而下，遇到山谷里的巨石横冲直撞奏起一路轰鸣曲。 河流流经峡谷地貌，地形有“山顶在云间，山脚在江边，说话听得见，走路要一天”的民谣形容。 这个河谷也让我们流连忘返。 在墨脱架高压级的电力工人，比蜘蛛人还厉害。 深山老林都通电只是有人在负重前行。 乌当瀑布观景点位于G559扎墨公路约90K 处，透过枝繁叶茂的树林向峡谷对面望去，只见瀑布从半空喷薄而出，如白练似哈达，在丛林中凌空而舞，颇为壮观。 到这里的香蕉林车内海拔显示880米 今天海拔跨度从三千多米到八百多米，经历了墨脱独特的寒带、温带、亚热带、热带并存的典型立体气候带。植被从高山针叶林到热带雨林。 通过达国大桥，沿着盘山公路翻过垭口，就能够看见峡谷中的雅鲁藏布江了，这里距离墨脱县城约30公里，后面的墨脱公路便是一直沿着雅鲁藏布江到达墨脱县城，这段路也是地质灾害频发的路段，雨天行车要格外小心。 雅鲁藏布大峡谷。 墨脱的西、北、东三面被喜马拉雅山脉和岗日嘎布山阻隔。从墨脱境内奔流而过的雅鲁藏布江，为寻找冲出高原的缺口，已奔流了1500多千米的雅鲁藏布江，在这片群峰中一路俯冲拐出一个马蹄形的180度大拐弯，终于在板块接缝处冲撞出一道长达504.6千米的幽深峡谷，江面海拔从约3000米骤降至800米，切割出了世界上最深的雅鲁藏布大峡谷。 整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。 经过村庄，这个村庄叫玛迪小康示范村，广东省第七批援墨工作队援建。 路边有买野香蕉的，五块一斤香蕉还不太熟有点涩口。 过了西莫河大桥，离墨脱镇只有区区几公里。 墨脱县城规定晚上8点就禁止出入否则后果自负，因为进入墨脱的山路弯曲崎岖，只有一条路进出，实行双进单出。到墨脱遇到什么很多时候是靠运气。 莲花阁—墨脱地标性建筑亚东警务站旁的观景平台。这里可以360度观看这座莲花圣地。这是早上的墨脱。 雅鲁藏布江绕城而过群山云雾缭绕。 墨脱县城就在云端之上，这里常年浓雾笼罩需要好运气才能看到超级美景。 墨脱还有盛产云雾茶的高山茶园。 墨脱县城的早晨 以前人们进墨脱步行要4天时间能不能进来全靠运气，全线通年后一天就可以实现。这117公里我们边走边玩用了九个小时。晚饭后我们散步在墨脱街头，沿着山坡走到了县城最高处，站在高处腑看墨脱之夜，山城分外妖娆灯光照耀下的政务中心大楼很气派。 莲花公园以莲花造型为设计灵感，契合了莲花秘境之寓意集‌莲花湖、‌休憩凉亭、‌步行栈道、‌健身广场、‌商业老街为一体，成为墨脱市民和外来游客的休闲打卡之地。 广场上很热闹，有人在跳舞，不知道是不是跳锅庄。墨脱用十年时间走出了五十年的闭塞，莲花秘境已经融入了现代生活。 墨脱县城海拔1100米。入住天瑞宾馆，平时一百多的房价双进日翻二倍，还一房难求。 去墨脱吧，在你心灵需要休假的时候。