<p class="ql-block">今天完成了219国道的高原路段，翻越出了喀喇昆仑山的层层群山 ，到达喀什。在低海拔的地方，身心都很舒服。</p> <p class="ql-block">三十里营房到叶城的距离是360公里，我们开车走了8个半小时，原因是219国道的这一段路况复杂且艰险，遇到2处塌方抢修，堵车约2个半小时</p> <p class="ql-block">从三十里营房到喀什共605公里</p> <p class="ql-block">刚出三十里营房的一段路路况还好</p> <p class="ql-block">有面包车翻在路边，这种情况在219线上很多。</p> <p class="ql-block">尘土飞扬，唉，出了西藏以后我对进入新疆的印象就是到处是土，土色的山，土的路，连空气和天空都是土色的。</p><p class="ql-block">看看这段视频吧。</p> <p class="ql-block">原来的黑恰达坂变成了隧道，真好啊，不用绕来绕去，更不用到达坂呼吸稀薄的空气了。</p> <p class="ql-block">我们一直在雪山环绕的新藏线（219国道）上行进。</p> 塞力亚克达坂 <p class="ql-block">塞力亚克达坂又称麻扎达坂，位于新疆喀什叶城县境内，海拔4969，虽然不是我们经过的海拔最高的垭口，但是也空气稀薄，现在正处于喀喇昆仑山中，温度也很低，10度左右。它是219线上最长的达板，上下各有40公里。</p> <p class="ql-block">达坂上可以看到周围的雪山。</p> <p class="ql-block">刚下了一会山，遇到塌方烂路</p> <p class="ql-block">在喀喇昆仑山麻扎达坂下面，遇到塌方，足足等了1个小时，在无遮无拦的太阳下，温度从17℃飙升30℃，终于启动了，对向车队不知道啥时间才能走。</p> <p class="ql-block">终于继续启动车子。</p> <p class="ql-block">新藏线上的驿站隔一段时间就有，这是很可贵的，因为有好多徒步和骑行的，如果没有这种驿站，他们露营野外，是很危险的。</p> <p class="ql-block">有一次堵车等候，这次足足等了接近两个钟点，前面塌方，交通管制</p> 在崇山峻岭中行进 <p class="ql-block">车子在经过达坂下山以后，有一段路是在谷底行进，在山谷中的路往往伴随着河水，先是沿着喀拉喀什河，后来就是叶尔羌河。经过几段谷底路之后，有一次盘旋山路上到山顶，哎呀，路的旁边就是万丈深渊，这段路太惊险了！</p> <p class="ql-block">在高海拔，悬崖峭壁上前进，我都紧张的口干舌燥，浑身绷紧。</p> <p class="ql-block">视频太平面了，不足以说明山路的险峻。但这一段路也比前面的塌方路段好多了。</p> 终于走出大山 <p class="ql-block">走出大山，抵近叶城，海拔大约降到1500米，但是也失去了蓝天白云草原雪山。唉，不能兼得。</p> <p class="ql-block">遇到的第一个大点聚集地</p> <p class="ql-block">看这个视频</p><p class="ql-block">沿着219国道，终于走到了新藏线的起点——叶城，翻越出了莽莽喀喇昆仑，紧张的心情和身体一起放松，接近叶城，天空灰蒙蒙的，荒漠，沙尘，不远处的山同前方混在一起……</p> 新藏线0公里 <p class="ql-block">从新藏线下来，我们俩都觉得不建议自驾219，219在新疆刚开始的这一段太危险，对于技术或耐力弱的人来说，实在是一个很有挑战性的大工程，而且时间太漫长。</p> 到达喀什 <p class="ql-block">晚上10点40出了叶城到喀什的高速公路</p> <p class="ql-block">从我们住的酒店出来走大约300米就找到了这家喀什当地最正宗的烤肉店，小烤肉（羊肉串）非常好吃，一点膻味都没有，比我们去晚的人被老板告知已经没有肉了</p> <p class="ql-block">又吃到了甜蜜的小葡萄，可惜路途遥远，我们没法带些回去</p> <p class="ql-block">喀什的天气很热，晚上我们到达已经接近11：00（因为路上堵车和交通管制耽误了两个小时），显示气温是29度，简直与早晨出发时的5℃成太大的反差，从初春一下子到了盛夏。</p>