青海的湖 2

4顺顺

2024-8-14今天我们的行程站点不多，但是路程很长。我们要去到600多公里外的格尔木市，今晚的住宿就在那里！ “格尔木”是蒙古语译音，意为“河流密集的地方”，是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇。历史上，格尔木是古丝绸之路南道羌中道的重要驿站，昭君入塞即途经此地。 途中，我们会路过海西蒙古族藏族自治州的行政中心——德令哈市。“德令哈”是蒙古语“阿力腾德令哈”音译，意为“金色世界”。 早上不到七点🕖我们就迎着太阳出发啦！ 开着车🚗在柴达木盆地边缘穿行，真正应证了那句话：最美的风景，在路上！ 和我们一起“穿越柴达木”吧！ 柴达木盆地位于青海省西北部，青藏高原东北部，主要在海西蒙古族藏族自治州。西北北抵阿尔金山脉；西南至昆仑山脉；东北有祁连山脉，面积约24万平方公里。 柴达木不仅是盐的世界（东南部多盐湖沼泽），而且还有丰富的石油、煤，以及多种金属矿藏，如冷湖的石油、鱼卡的煤、锡铁山的铅锌矿等都很有名。所以柴达木盆地有“聚宝盆”的美称。腹地的柴达木沙漠在中国八大沙漠里居第五。 我坐在车上和导游兼司机叔叔聊天，还发现了人们很早以前在这里修建的草场围墙。这些围墙原本都很高，因为风沙的侵蚀，人和动物的破坏，已经残缺不全了。现在这里的草场早已规模化集中管理，不再设围墙了。 今天和我们相伴的是牛群 我发现放牧的人是和我们差不多大的小孩 妈妈看着眼前的景色，感觉回到了内华达州 灿灿阿姨也有同感呢 十点左右，我们到达德令哈市。司机叔叔要给电车充电，出了德令哈市，基本就是无人区，也没有地方吃饭。趁叔叔充电的间隙，我们在德令哈市周围逛逛，解决午饭。 妈妈找到了一家在当地人居民楼下的餐馆，这样的物价就不会出现当地人一个价格，游客一个价格的情况 昨天我们的午餐和晚餐都点多了。今天要总结经验，先点了来看，不能一点点一堆。 这份酱牛腩双人套餐54！太划算啦！ 一份炒面片14，非常合小宇的胃口！ 老板家三个大冰柜，里面放的全是青海老酸奶。 从德令哈上高速，这“朴素”的高速，叔叔不说，我们还以为是普通的国道呢！ 我们的坐车睡觉😴时间 柴达木盆地是中国高原湖泊分布最密集的地区之一。很久很久以前，柴达木盆地原是一片海洋，因地质运动，祁连山脉和昆仑山脉强烈抬升，而中间地带沉降，沉降处地势低洼，形成湖泊。这就是“沧海桑田”。 大、小柴旦湖同属于海西蒙古族藏族自治州。一开始，大柴旦湖与小柴旦湖是连在一起的。后因气候变干，湖水退缩，就演变为两个独立的湖泊。 小柴旦湖，位于海西，与大柴旦湖被山所阻隔，形成了“一山隔两湖”的奇特景观。尽管名为“小柴旦湖”，实际上它的面积比大柴旦湖还要大，而且还在不断生长。所以在当地有“小柴旦湖不小，大柴旦湖不大”的戏说。 小柴旦湖是柴达木地区最大的咸水湖。小柴旦湖给人一种荒凉神秘感，不像青海湖周边茂密的草原，这里四周光秃秃的，被荒凉的戈壁滩围着。 在“柳格高速”（柳园—格尔木高速公路）旁边有一个观景平台。从这个观景平台穿过戈壁滩，就能来到小柴旦湖旁边。 可是这个戈壁滩，看着近，走着却很远。我们走了差不多半个小时才到湖边。 戈壁，源于蒙语，是沙漠的一种，地面主要由砾石构成，也称“ 戈壁滩 ”。戈壁是指大范围的沙漠地区。戈壁是粗砂、砾石覆盖在硬土层上的荒漠地形。按成因砾质戈壁可分为风化的、水成的和风成的三种。 戈壁是沙漠的前身，戈壁在风蚀作用进一步的侵蚀下就会演变成沙漠。 在戈壁滩上能生长的植物，一定是生命力特别强的植物。比如，胡杨、红柳和沙葱…… 这个是“骆驼刺”吗？骆驼刺是戈壁滩和沙漠中骆驼唯一能吃的草料，它也因此而得名。可骆驼是怎样吃下带刺的骆驼刺或者仙人掌呢？它不怕被扎吗？ 骆驼能吃带刺的植物，如仙人掌，主要得益于它们特殊的生理结构和进化适应。1.口腔构造：骆驼的口腔内壁布满了圆锥形的乳突，这些乳突随着年龄的增长大部分已经角质化，既坚韧又具有半刚性，能够保护骆驼的嘴巴在食用仙人掌后免受擦伤或刮伤。‌2.舌头和唾液腺：骆驼的舌头非常强韧，能够在咀嚼过程中将带刺的植物包裹得严严实实，防止硬刺接触到口腔内部的柔软处。此外，骆驼的唾液腺非常发达，分泌的唾液既黏又稠，像顺滑的保护液一样包裹着带刺的植物，使它们在吞咽时不会刺伤食道。‌3.消化系统：骆驼具有特殊的消化系统，包括三个胃室：瘤胃、网胃和皱胃。这些胃室中含有大量的微生物，有助于分解纤维素和解毒，使得骆驼能够消化带刺植物中的纤维和化学物质。‌4.生存策略：骆驼生活在极端干旱的沙漠环境中，仙人掌等带刺植物不仅是它们的食物来源，还富含水分和营养。为了适应这种环境，骆驼进化出了能够安全食用这些植物的能力。‌ 这漂亮的小果子，不知道会不会是沙棘呢？ 天气好时，小柴旦湖的湖水与青海湖相似，蓝得让人不可抗拒。如果天空没有沙尘，柴达木山与小柴旦湖遥相呼应。当湖面风平浪静时，小柴旦湖就像一面镜子将柴达木山完全倒印在湖面，非常的漂亮。 小柴旦湖也算弥补了我们昨天逛茶卡盐湖，天气不好的遗憾了吧。 打卡完小柴旦湖，我们继续沿高速前往下一站——察尔汗盐湖。 察尔汗盐湖位于青海省格尔木市，是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一，与茶卡盐湖齐名，青藏铁路穿行而过。 察尔汗盐湖是柴达木盆地最低洼和最核心的地带。在柴达木盆地百多个大大小小的湖泊，察尔汗盐湖最大最有名。 “察尔汗盐湖”是蒙古语，意思为“盐泽”，“盐的世界”。盐湖是柴达木盆地最低洼和最核心的地带，同样也是我国最大的可溶性钾镁盐矿床，世界上有名的内陆盐湖，世界第二大盐湖。盐储量极为丰富，其中的食用盐保有量达555亿吨，完全提取出来可供世界食用2000年，中国食用4000年。 察尔汗盐湖主要开采工业盐，也生产部分食用盐。格尔木盐化厂就专门生产从察尔汗盐湖运过去的食用盐。盐湖的开采主要分为水采和旱采两类。水采使用的是大型采盐船，旱采则主要通过建筑工程机械进行开采。 旱采时，师傅先驾驶水陆两栖的挖掘机，到盐湖排水和挑沟，将盐挖出来，排出多余水分后，堆成一条长100米、宽20米、高5米左右的“盐山”，这个过程叫“挑鱼刺”。 等前期准备工作全部就绪，“鱼刺”晒干，就可以用大型机械拉运到厂里，进行下一个环节的生产。 正常情况下，盐湖里会有十几台挖掘机、五十多台拉盐翻斗车和四台装载机同时作业，两班倒，二十四小时不间断地拉运，挖完一条“鱼刺”，约需要五天。 察尔汗盐湖的水深一般不到三米，但盐湖的湖水密度大，浮力也大，水深只要超过一米五，挖掘机就能在湖里漂起来。所以为了以防万一，只有工作一年以上的“熟手”才能去深水区作业。 挖掘过程也有十分危急的情况：挖掘机在完全漂浮的状态下，如果旋转幅度太大，有可能会侧翻。而侧翻往往是挖掘机底朝天，一旦出现这种情况，基本上人就没了。 察尔汗盐湖是中国最大的钾镁盐矿床，各种盐总储量超过600亿吨，钾肥年产量超过400万吨。湖上现已建有中国最大的钾肥企业青海盐湖工业股份有限公司（原青海钾肥厂）。 察尔汗盐湖一切绿色植物均难以生长，但却孕育了晶莹如玉、变化万千的神奇盐花。 盐花是盐湖中盐结晶时形成的美丽形状的结晶体。 卤水在结晶过程中因浓度不同、时间长短不一、成份差异等原因，形成了形态各异，鬼斧神工一般的盐花。这里的盐花或形如珍珠、珊瑚，或状若亭台楼阁，或像飞禽走兽，一丛丛，一片片，一簇簇地立于盐湖中，把盐湖装点得美若仙境。 昨天在茶卡盐湖没拍出好看的照片，妈妈今天铆足了劲儿，要给我拍“大片儿”！ 万丈盐桥是格尔木至敦煌的一段从达布逊湖上穿过的公路，厚达15-18米的盐盖构成天然的盐桥,全长32公里,折合市制可达万丈,因此人们称其为“万丈盐桥”。 有意思的是，路面的维修方法十分独特，如果发现哪里有坑坑洼洼，只需从路边铲一点盐来填平，再洒一点卤水就平整如初了。 晚上七点，天还没黑，我们到达格尔木市。考察完入住市区的酒店，条件还不错，我很满意。 继续吃炕锅羊肉，这次西北之旅，要把西北特色吃过瘾。 2024-8-15今天的行程大约500多公里，晚上住在大柴旦镇。柴旦镇因镇人民政府位于大柴旦湖边而得名；柴旦”系蒙语，“意为“盐湖”。 叔叔的电车需要在水上雅丹附近的野奢小镇充电，而那里的充电桩总共也只有两个。为了在排队充电上节约时间。我们六点就出发啦！ 今天的“汽车摇篮”时间 重回察尔汗，一片片的盐池重现眼前。今天，我们可能有机会在高速观看到盐田日出呢🌄 看到日出之前，我惊喜地告诉妈妈：快看！地面积雪啦！ 妈妈告诉我这不是雪，而是盐碱地。盐碱地是盐类集积的一个种类。盐碱地的土壤里，所含的盐分影响到作物的正常生长。一些严重的盐碱土壤，植物几乎不能生存。 各种盐碱土都是在一定的自然条件下形成的，其形成的实质主要是各种易溶性盐类在地面作水平方向与垂直方向的重新分配，从而使盐分在集盐地区的土壤表层逐渐积聚起来。 盐碱土形成的根本原因在于水分状况不良，找准了原因，我们也可以有针对性地进行土壤改良。改良的重点应放在改善土壤的水分状况上面。一般分几步进行，首先排盐、洗盐、降低土壤盐分含量；再种植耐盐碱的植物，培肥土壤；最后种植作物。 在盐碱地上种植适应盐碱的树木，既可以改良土壤，又可以增加农民的收入。沙枣、胡杨、水曲柳、白杨、枸杞、梭梭树……都是适宜在盐碱地栽种的树种。 🌞太阳悄悄越出地平线，笑眯眯地照耀着盐田，也照耀着这片广袤的土地。 我和太阳扑了一个满怀，又有了新发现。 这里风大，土地盐碱度高，植被几乎无法生存，土地沙化自然十分严重。你能猜到这些方格子有什么特殊的作用了吗？ 这种方格子叫“阻沙固沙网”，是一种防沙治沙工程应用材料，由高密度聚乙烯制成，用于防护沙障边沿林草植被、铁路两旁、油气田开采区、戈壁公路和国防公路的防风固沙。高密度聚乙烯能让固沙网防晒、抗拉伸、防老化，在自然条件恶劣的室外，使用五年或者更久。 在使用防沙固沙网以前，人们也使用过“草方格”“芦苇方格”来固沙。就是是利用废弃的麦草、芦苇，一束束呈方格状铺在沙上，再用铁锹轧进沙中，留麦草的1/3或一半自然坚立在四边，然后将方格中心的沙子拨向四周麦草根部，使麦草牢牢地坚立在沙地上。 为改善生态环境，减少自然灾害，维护生存空间，国家从长远发展出发，规划就“三北防护林工程”。三北防护林工程，是指在中国三北地区（西北、华北和东北）建设的大型人工林业生态工程。工程规划期限为73年，分八期工程进行，已经启动第六期工程建设。三北地区分布着中国的八大沙漠、四大沙地和广袤的戈壁，总面积达149万平方千米，约占中国风沙化土地面积的85%，形成了东起黑龙江西至新疆的万里风沙线。这一地区风蚀沙埋严重，沙尘暴频繁。三北防护林的建设规模之大、速度之快、效益之高，在国际上被誉为“中国的绿色长城”、“世界生态工程之最”。 我们一路沿着G215飞驰，沿途饱览大西北的粗犷之美。 在自驾发烧友的心目中，会根据道路沿途的风景，评选出“中国最美X大国道”“中国最美X大自驾公路”……大家在享受驾驶乐趣的同时，也可以领略路途中的自然之美。 在G215上，我们先欣赏了“沙漠雅丹”的原始之美。在柴达木盆地，雅丹地貌是其最壮观的风景之一，分布在多个区域。 柴达木盆地一望无际的浩瀚盐碱滩，不知道经过多久强烈风沙的侵蚀，不断扩展裂缝，本来平坦的地表被长久的风蚀和雨水冲刷，最后构成不规则的垄脊沟槽，并顺着盛行风的方向延伸，沟槽不断扩大，垄脊逐渐缩小，于是，无数的彼此独立的土墩形成，这就是戈壁滩上的“雅丹地貌”。 据说柴达木盆地的雅丹地貌，由7500万年的风蚀而成，雅丹土林总面积两万多平方公里。飘忽不定的狂风雕塑出无边无际高低参差的土林，虽然毫无生命气息，但像繁华的现代城市群落。 在G215上，我们还听到了朱元璋“挖龙脉”的八卦：相传，明太祖朱元璋登基后，为了能够江山永固，断绝后患，派宰相刘伯温寻找并斩断潜在的龙脉，刘伯温奉旨从南京出发，跋涉四方，一路上斩断大大小小的24条龙脉，这24条龙脉中，有九条是移动的，龙头皆指向黄河。其中青海贵德梅茨山面向黄河最清段，山体向下，犹如虬龙探水，此龙脉为九龙之首。龙头一旦饮到黄河水，那“真命天子”必出。 据说挖龙脉的过程中，挖出湿漉漉的红色泥土，当地老百姓认为那是挖断龙脉流出的龙血，“青田断脉”的故事就源自与此。 龙脉其实只是迷信之说，可是在古代的时候人们却对这些东西信以为真，尤其是在朱元璋做皇帝的那一段时间。其实龙脉就是指绵延曲折的山脉，因为这山脉蜿蜒曲折，酷像神龙，所以人们常常会将这样的山脉称之为龙脉。 当时的人们认为，在这蜿蜒曲折的龙脉之中，必然存在着有神龙庇佑的人物，这个人物是可以改变国家走向的人物，所以当时在朱元璋坐上皇位之后才会对龙脉如此的忌讳，甚至刚登上皇位不久就让刘伯温前去寻找龙脉并将其斩除。 其实斩除龙脉并不是一件简单的事情，斩除龙脉实际上是使用人力去改变山脉或者是河流的走向，归根到底，其实还是风水上的问题，但是这斩除龙脉其实还要看当地的情形。 之后据前人的记载，当时刘伯温为朱元璋斩下的龙脉有九十九条。 不过在斩杀龙脉期间也有一些不好的影响，毕竟龙脉斩杀是要改变地形，所以在当时，有些地方因为这个行为发生旱灾或是涝灾，其实这些都跟斩杀龙脉有一定的关系。 了解了G215的有趣传闻，我们转道G315。这里有大名鼎鼎的“U形公路”和更多的宝藏风景等我们去打卡！ 在G215和G315的交汇口，就是有着神秘色彩的——南八仙魔鬼城！南八仙这个名字的由来，据说，1955年，八位来自南方的女地质队员，在南八仙迷宫一样的土林中勘探石油，返程中突遇巨大的沙尘暴，返程中的标志被掩埋，指南针失效，她们便在这荒原消失。为此，命名这片雅丹地貌为“南八仙”，又称“难八仙”。 G315上，大型的重型卡车络绎不绝。 另外，就是旅行的自驾车、旅行团的车。今年青海旅游特别热门，就在前几天，这条道还在大堵车呢！好在，这周的客流量明显减少，我们不用来人挤人了。 我们直达野奢小镇（孤独星际）给电车充电。这里有今天行程中唯一的充电站，但是有且只有两根充电桩…… 前几天人多的时候，排队充电就得七八个小时。 让我们傻眼的是：充电站从昨晚开始就没有信号，现在仍然没有信号，什么时候来信号也不确定……而且排在我们前面的，还有13辆车。这就意味着，在这儿等着充电，我们今天的行程就泡汤了…… 我们先到离充电站不远的水上雅丹逛逛，司机叔叔联系拖车，想办法！