世界末日是假的，即刻出发才是真的--第四次进藏

陰阳師

距离去年进藏整整过去一年了，今年的计划可以安排上了，约上哥们，再次出发。结果，不出意外的话，意外还是来了，哥们临时爽约（特殊原因），想了一下，一年一度的西藏，计划国道之王219，由藏入疆，索性单人单车，走起来…一个人，走到哪走不动了就回家。

第一天：昆明-泸水，刚好碰到大学同学也到怒江出差，三两个约着小聚一下。

第二天：泸水-察瓦龙，雨季的怒江，开车都得盯着道路两侧的山体，随时可能来个落石突然袭击，不过怒江的风景依旧，八小时的舟车劳顿，路过了漂亮的老姆登、石月亮、贡山县城、丙中洛、石门关、雾里村，过了滇藏界，戴着颈托走上了非铺装路面，穿过了老虎嘴和鸡爪骨隧道，硬着头皮冲过了臭名昭著的大流沙（目前大流沙段正在建桥改道，几年后大流沙终将成为历史），终于走完了丙察，明天开始魔鬼般的察察。

左边的怒江在咆哮，右边的副驾却没人在尖叫。

勇士之路丙察察。

第三天：察瓦龙-察隅，4年前4人单车走丙察察，没体会到如此艰辛，真正一辈子再也不会走的路，一个字--烂，不是一般的烂，是二般那种烂，各种巨大炮弹坑，各种烂泥巴，一不留神入坑陷车，一路上见的最多的广告就是拖车补胎，真佩服那些骑车走丙察察的勇士。翻越雄珠拉垭口、昌拉垭口和益秀拉垭口三座垭口，无任何不适感，估计是因为路太颠，魂早颠没了。由中国交建承担国道之王219墨脱至滇藏界的修建，目前上述隧道均已开工，相信不久的将来219会成为一条赏心悦目的景观大道。

现在的目若村比前几年漂亮了。

走再烂的路，也得注意一下车容车貌，顺利穿过丙察察，到达察隅，花80元洗车。

第三天：察隅-波密，四年没走这段路，没想到处处是惊喜，而且很让人上头那种，堵车四小时，各种炮弹坑，绕行乡村道路，原本6小时的车程硬生生走了11个小时，看风景的时间都花在堵车上了。

路是原来的路，餐厅也是越来的餐厅，只是一个人走，路更难走，一个人吃，味道变了。

第四天：波密-墨脱，四年前的遗憾，这次终于如愿，记得以后到西藏新疆，一定要办理好边境通行证。穿过嘎隆拉隧道，体验一山四季，从青藏高原速降到热带雨林，海拔由4000米左右急剧下降到900米，来到了中国最后一个通公路的县城--莲花秘境墨脱县，世界只有一个墨脱，而墨脱却拥有整个世界。以下是【墨脱县公安局】交通管理大队提醒：墨脱境内国道559线扎墨公路交通管控措施：1.通行措施仍实行单号日出县，双号日进县。2.进县（双号日）：嘎隆拉警务站（K52）通行时间为7:00至20:00。3.出县（单号日）：亚东警务站通行时间为7:00至20:00，嘎隆拉警务站通行时间截止20:00。随着雨季来临，自然灾害频发多发，为保证广大群众出行安全，公安交管部门将视情随时采取临时交通管制，对您出行带来的不便，敬请理解和支持

格林村莲花观景台，据说可以看到南迦巴瓦峰。果果糖雅鲁藏布大拐弯观景台因为修桥，禁止进入。

第五天：墨脱-波密，早起到海市蜃楼观景台，看一看人间仙境，来上一段延时。

第六天：波密-米林，用一句网红的话来讲，此生必驾318，走到一半想回家，没毛病，318，除了堵，就是堵，考验人的时候到了，不过看看这些骑行的小朋友，再堵，熬一熬也就过去了。

通麦曾经誉为318的天险，因为这两座大桥，从此天堑变通途。

第七天：米林-隆子，总以为丙察察是最烂的路，没想到今天又长见识了，直到翻越比巴拉山垭口这5公里的烂路，才知道丙察察真的不算个啥。刚进隆子县过边检站的时候，警察同志就说了，上面垭口的路很烂，还没信号，非四驱车禁止进入，四驱车请慎重考虑进入，如此烂的路，那得(⊙o⊙)啥车才能走啊，来也来了，试试吧，结果，没结果，咬着牙往前冲，还好，车给力。

看一看中国人口最少乡，玉麦乡（67户，234人）。顺便了解一下桑杰曲巴一家三口守边34年，为中国守住了1987㎢国土的故事，家是玉麦，国是中国。

219不愧是国道之王，随时随地都可能给你带来惊喜。

219国道上的寺庙。

第八天：隆子-洛扎，原本计划进勒布沟，看看拿日雍措，错那县连日下雨，出现滑坡泥石流，安全考虑，果断放弃，逛一逛曲卓木乡千年沙棘林，看一看莲花大师修炼的地方--卡久寺。

沙棘林中悠闲自在的小牛。

不期而遇的雪山。

雪山下的鸽子。

远眺卡久寺。

转经筒和转经塔。

虔诚的信教徒。

不丹国鸟--九色鸟。

第九天：洛扎-岗巴，库拉冈日冰川关闭，途经普莫雍措，世界上海拔最高的淡水湖，结果下雪，体验不到蓝湖的美，到推瓦村（世界上海拔最高村庄，海拔5070米），翻越蒙达拉山垭口和塔日山垭口，途径冲巴雍错，一个小众景点，却让人心旷神怡。

蒙达拉山垭口，海拔5363米。

推瓦村看普莫雍错。

塔日山垭口，海拔5500米。

冲巴雍错，路过记得看一看，特别漂亮。

山的那边是什么，是不丹王国。

就喜欢这种伸手就能抓到云的感觉。

219国道5000公里卡点，这里是中点，不是终点。

现在的教徒都很豪横。

第十天：岗巴-定结-日喀则-拉萨，一早起来拍干城章嘉峰日照金山，库拉冈日冰川去不了，那就去40冰川，顺便看一看号称地球伤痕的奇林霞。累了，该往回走了，我的国之大道219之旅遗憾的结束了。青春没有售价，独自开到拉萨。

不同角度的干城章嘉峰，世界第三高峰，海拔8586米。

40冰川。

奇林霞，感觉没传说中那么壮丽。

第十一天：拉萨-羊湖日托寺-拉萨，羊湖的美永远是你想象不到的，不同角度美都不一样。日托寺，世界上最孤独的寺庙。

世界上有种蓝叫羊湖蓝。

只有羊湖的蓝才能衬托出日托寺的孤独。

希区柯克变焦下的羊湖日托寺。

婀娜多姿的高原海鸥。

第十二天：拉萨，来一次不容易，好好感受一下吧。

再不疯狂，我们就老了…

孤独的前行。

最后，参观一下西藏博物馆，不过要计划好时间，上午10点-11点，下午14点-15点有讲解，不然大概率看不懂。

第十三天：拉萨-昆明，累啦，进藏座驾托运回昆，回家。

回程的航班上竟然看见了十人九不遇的南迦巴瓦峰。

最后补充一点，678这三个月不要走丙察察进藏，塌方泥石流太多，重要事情说三遍，记住。但678三月份又是阿里最美的时候，很矛盾，以后慢慢弥补这个遗憾。

感言：来去匆匆，独自十多天的自驾进藏，4000多公里的路程，路烂风景美，虽然计划有变，但也有了很多意外的收获，一路下来，收获美景的同时，也磨练了自己，不逼一逼自己，都不知道自己竟有这么大的潜力，这次的遗憾，留给下次，继续努力。一路美景，也看到了很多励志的事，不远千里骑行进藏的小朋友，三步一叩的虔诚教徒，心中的执念，鼓励着每个进藏人，每个进藏人冥冥之中都在接受西藏的呼唤。你需要的是修行，而不是旅行；你需要的是信仰，而不是西藏。雪山、湖泊、藏民；神山、神湖、信徒。在遥远的天路上，愿你遇到你所想遇到的，看到你所想看到的，一路平安便好！有时我们选择旅行，并非经过深思熟虑，而更像是听见了天地间冥冥中的呼唤，呼唤你前往另一个地方，过上另一种生活。你并不一定会在此地拥有更美好的人生，可你仍然感谢天地和人世所带来的这些变化和不同。不然你大概会一直好奇和不甘吧——家门前的那条小路，到底通向了什么样的远方呢？

一个人的旅行，不需要和同伴互相迁就，多了一份自由，但也多了一份挑战。