自驾西藏之旅

李和招

2012年去过一次西藏，那是坐飞机去的，感觉不是很好，一下飞机就有高反。这次应同学之邀，自驾西藏游，走最难走的线路——219丙察察线进藏。

7月8日，老黄牛夫妇和我们夫妇4人一车踏上了自驾西藏之旅（德华首长他们两车比我们早两天出发）。

D1 萍乡——贵州施秉县 一车4人从萍乡出发

施秉县位于贵州省中东部，黔东南苗族侗族自治州西北部，系黔东南、铜仁、遵义三地州（市）结合部，境内有巴施山和秉水，取山水之名而得“施秉”。
施秉县东邻镇远、北壤铜仁石阡县，南连台江县可达广西、东南与剑河县相邻，西面与遵义地区余庆县交界，总面积1531.83平方千米，总人口12.5万，2023年全县GDP43.32亿元。

县委县政府大门 航拍施秉县城 航拍施秉县城 施秉夜景 D2 施秉——云南大理，与德华首长一行汇合。

大理市为云南省大理白族自治州辖县级市，是大理州首府。大理市是古代南诏国和大理国的都城，作为古代云南地区的政治、经济和文化中心，时间长达五百余年。境内主要景点有国家级风景名胜区和自然保护区苍山、洱海以及国家历史文化名城——大理古城。

大理三塔 大理古城 苍山 洱海 大理汇合后合影 D3 大理——腾冲

腾冲是云南省辖县级市，由保山市代管，位于云南省西南部，地处保山市西部，东与隆阳区相连，南与龙陵县、梁河县接壤，西与盈江县、缅甸联邦共和国毗连，东北与怒江傈僳族自治州泸水市相邻。市区距省会昆明606公里，距缅甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是中国通向南亚、东南亚的重要门户和节点。

热海景区位于腾冲县城西南8公里处，海拔1520米左右，面积约9平方千米。1639年，明代地理学家徐霞客到热海考察，就对热海地热景观做了详尽精彩的描述。明清时期有“一泓热海”之称，是古代腾越十二景之一，“热海”也因此而得名。

腾冲热海景区 滇西抗战纪念馆，位于腾冲县腾越镇天成社区太极小区2号，占地面积53300平方米，临时陈列面积96平方米，主体建筑采用中轴对称台阶式演进布局形式，由大门、甬道、忠烈祠、烈士墓塚、纪念塔及展览厅组成，是社会科学类历史遗址专题博物馆。 滇西抗战纪念馆 D4 腾冲——泸水

泸水市是中国云南省怒江傈僳族自治州辖县级市，怒江傈僳族自治州政府所在地。
泸水历史悠久，其名称由来有两种说法，一说因怒江贯流全境而得名；另一说因该地江边一带林密草深、气候炎热、瘴疠横行，恰似孔明“五月渡泸，深入不毛”，故建议改名为“泸水”。
泸水市处于云南与缅甸、印度等国交流互通的中间点，交通形成以六库为中心，道路沿江呈南北走向，怒江美丽公路贯穿南北。

怒江大峡谷 航拍泸水县城 D5 泸水——丙中洛

丙中洛即丙察察的起点，丙中洛镇为云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县辖镇，位于贡山独龙族怒族自治县北部。丙中洛被称为人神共居的地方，一是因为这里是一个多教并存的地方，有藏传佛教、天主教、基督教等等。一般来说，一个家庭只信仰一个宗教，但丙中洛不是。一个家庭出现两种或三种教徒的事很普遍，多种宗教在一个家庭碰撞，却融洽相处。由于独特的宗教信仰，使原本秀美的小镇变得更加神圣，不同宗教的神早已在丙中洛的各个角落。二是因为丙中洛地处怒江高海拔地区，海拔从1500-5000米不等，自然环境优美壮丽且奇特，尤其是下过雨后或者清晨时分的丙中洛，山间的水蒸气和白云混在一起，犹如神话世界里的天宫一般。

丙中洛小镇 怒江第一湾 威武是第一个在这次自驾游途中过生日的，自然高兴，当晚在丙中洛宴请各位。晚饭后拿着自带话筒在丙中洛大街上放声高歌，引来很多游客围观。 D6、D7 丙中洛——察瓦龙——察隅 知子罗，傈僳语意为“好地方”，坐落在云南‌怒江州‌碧罗雪山的山腰上，海拔高达2023米。这里曾是怒江州府的所在地，也是‌茶马古道上的重要驿站和集市，历史底蕴深厚。‌ 航拍知子罗 知子罗保留的历史建筑——八角楼 云南与西藏交界处 察瓦龙乡，隶属于西藏自治区林芝市察隅县，地处察隅县东南部，梅里雪山脚下，东南与云南省德钦县、贡山县相邻，西与竹瓦根镇、古拉乡相连，北及东北与昌都地区左贡县相连。 察瓦龙乡广场上的丙察察石碑 219国道6666公桩 丙察察路上的大流沙 路遇塌方 经过大流沙 路遇塌方 察隅是丙察察的终点。从丙中洛到察隅300km的路程有200多km的烂路，途中有流沙、落石、塌方、泥石流，各种险情随时有可能发生，走得心惊胆战，只想早点离开这个地方。两位女同胞吓得手心冒汗，不敢说话。好在运气不错，天公作美，一路上没有下雨，也没有遇到大的险情，只有一处塌方，堵车不到半个小时。走了两天，终于走过了这段终生难忘的烂路险路。
察隅县，隶属西藏自治区林芝市，地处西藏自治区东南部，东邻云南省迪庆藏族自治州德钦县、云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县和昌都市左贡县，西邻墨脱县，南接缅甸和印度，北连波密县和昌都市八宿县。
下察隅是察隅县的一个镇，地处西藏东南角，察隅县的南部，是察隅县的边境镇之一，东与竹瓦根镇相邻，东南与缅甸相接，西南与印度接壤，西北与上察隅镇相连。辖区总面积5188.67平方千米，人口6000多人。
在下察隅镇沙琼村，有一个僜人部落。僜人，俗称僜巴人，是西藏地区人口最少的少数民族族群。居住在察隅的僜人共有1300多人。他们有自己的语言，但没有文字。实行一夫多妻制。尚未列入中国56个民族中。 D8 察隅——然乌——波密 然乌湖，藏语称然乌错（错是藏语湖的发音），位于昌都市八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。 然乌湖 来古冰川 海拔4900米的德姆拉山顶

波密县，位于西藏自治区东南部，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一，境内海洋型冰川发育极好。

波密是川藏318县上最美的县城，波密县眼睛和身体都在天堂，被称为“祖先之地”，是冰川之乡和桃花世界，也被称为最不像西藏的西藏县城。

波密夜景 D9 波密——墨脱

墨脱县隶属于西藏自治区林芝市，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅东段与岗日嘎布山脉的南坡，东邻察隅县，南与印度交界（部分区域在藏南地区），西接米林市、隆子县、错那市，北连波密县、巴宜区，总面积3.145万平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，墨脱县常住人口为14889人。
墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。
墨脱是我国最后一个通公路的县。从波密到墨脱的公路虽然只有短短117公里，但是由于受地质条件的影响，这条公路修了50年，耗资95亿元，多次建成而被各种地质气候灾难冲毁，一直到2013年才基本完工，使得墨脱县成为中国最后一个通车的县。由于道路狭窄，加上经常发生塌方和泥石流，到目前为止，这条公路还在实行交通管制，只能双号进墨脱县，单号从墨脱县出来。

墨脱牌坊 墨脱果果糖蛇形大拐弯 远眺墨脱县城 D10 墨脱——波密——林芝 鲁朗扎塘鲁措吊桥 色季拉山 林芝市区 D11 林芝——拉萨

林芝至拉萨的公路主要是指林芝至拉萨高等级公路，即拉林高等级公路。
拉林高等级公路是拉萨至林芝的高等级公路，路线是拉萨市柳梧新区至林芝巴宜区真巴村，大体沿318国道线或尼洋河路线展开。该公路全长约409.2公里。它是国家高速公路网展望线 G4218的重要组成路段，也是西藏“四纵、三横”骨架公路网的重要组成部分，于2013年5月下旬开工建设，2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全线建成通车，米拉山隧道于2019年4月26日建成通车。
虽然民间习惯称之为“林拉（拉林）高速”，但严格来讲，它并不是全封闭的高速公路，而是“高等级公路”。因为该公路不收费，很多匝道是敞开的，没有收费站。
如果沿318国道从林芝到拉萨，必经米拉山口。米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。
非常敬佩一些骑自行车的勇士翻越米拉山口！

林拉高速公路 海拔5013米的米拉山口 在米拉山口合影 骑自行车的勇士 林拉高速拉萨出口 D12 拉萨

布达拉宫，位于拉萨市区西北的玛布日山（红山）上。布达拉宫由吐蕃第三十三代藏王松赞干布主持兴建，建于631年，后随着吐蕃王国解体，其因天灾人祸而遭严重破坏。1645年，五世达赖喇嘛为巩固政教合一的甘丹颇章地方政权，重建布达拉宫，往后不断扩建逐至形成现之规模。
布达拉宫按佛教坛城布局设计建造，占地总面积36万余平方米，建筑总面积13万余平方米，主楼高117米，共13层， 是集宫殿、灵塔殿、佛殿、行政办公机构、僧官学校、僧舍等诸多功能共计1267间房舍的大型宫堡式建筑群。建筑主体工程有白宫和红宫两大系统，白宫是历代达赖喇嘛施政和生活起居之所，红宫是宗教活动场所和历代达赖喇嘛的灵塔供奉之地，白宫围绕红宫的建筑形制，体现了旧西藏政教合一的社会体制。

布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。

布达拉宫建筑及宫藏文物上集中体现了中国各民族之间政治、经济、文化等方面的交往交流交融，证明西藏自古以来就是中国不可分割的一部分。

雄伟的布达拉宫 D13 拉萨——浪卡子县——江孜县 雅鲁藏布江山南观景台 雅鲁藏布江 卡若拉冰川 羊卓雍措

江孜古堡（江孜宗堡）位于西藏江孜县城，也叫江孜宗山古堡，因古堡所在的石山叫宗山，“宗”，在过去的西藏是行政单位。
江孜宗山抗英遗址位于‌江孜县宗山上，是清光绪三十年（1904年）西藏人民英勇抗击入侵英军的地方。这里是西藏近代史上抗击外国侵略者规模最大、最为惨烈悲壮的战斗发生地。江孜宗山抗英遗址不仅是中华民族反抗外来侵略的纪念地，也是西藏军民英勇抗击入侵英军的历史见证。

宗山古堡 D14 江孜——岗巴县——定日县 中印边境第一村吉汝村位于西藏日喀则市岗巴县南部，处于中印边界一线。平均海拔5050米。全村共有130多户，500余人。 定日县城

D15 定日县——珠穆朗玛峰国家公园——珠穆朗玛峰观景台——景区环保车换乘中心——定日县——日喀则

珠穆朗玛峰简称珠峰，岩面高程8844.43米，雪面高程8848.86米，是喜马拉雅山脉中的主峰，位于中华人民共和国与尼泊尔边界上，东经86.9°，北纬27.9°，是一条近似东西向的弧形山系，它的北坡在中国青藏高原境内，南坡在尼泊尔境内。
本想去珠峰大本营打卡，因天下小雨，进去了也看不见珠峰的真面目，因此到环保车转运中心后返回。

这次西藏之旅路过的最高海拔的垭口 D16 日喀则——南木林县——申扎县——色林错——班戈

色林错，曾名奇林湖 、色林东错，是西藏第一大湖泊及中国第二大咸水湖，是青藏高原形成过程中产生一个构造湖，为大型深水湖。今天天气本来很好，我们离色林错不远时，正是碧水蓝天白云，非常漂亮，只可惜一会儿的功夫，乌云密布，大雨滂沱，我们只拍了几张打卡照就撤了。还好一路上都是美景，不虚此行。

D17 班戈——巴木措——当雄——纳木错——那曲——索县

纳木错位于西藏中部，是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米，形状似长方形。纳木错藏语、蒙古语意为“腾格里海”，都是“天湖”之意。

D18 索县——丁青县——雅安县——昌都市 沿途风光 航拍昌都市区 D19 昌都市——江达县——德格县 进入江达县 沿途风光

从7月13日经219国道（丙察察）进藏，到7月26日由317国道出藏进入四川，在西藏的时间整整两个星期。走过了最险、最烂的丙察察路，领略了西藏的自然美景和人文历史，经受住了高原反应的考验。由于时间和天气原因，还有一些景点未能打卡。

D20 德格——甘孜县——色达县 在去色达的路上经过格萨尔王城。格萨尔王是古代藏族人民的英雄，他降魔驱害造福藏族人民的光辉业绩，早在十至十一世纪，就在我国有雪域之称的西藏高原、风光绮丽的青海湖边、巍峨的日月山下、丝绸古道的陇原大地、天府之国的四川盆地、美丽的孔雀之乡云南等省区民间广泛流传，人民依然怀念歌颂着这位民族英雄。 格萨尔王城

色达佛学院，全称为色达喇荣五明佛学院，位于四川省甘孜藏族自治州色达县洛若镇喇荣沟内，平均海拔3900米，是世界上最大的藏传佛学院之一。该学院由‌晋美彭措法王于1980年创办，属于藏传佛教宁玛派。学院最初由一处藏传佛教宁玛派的“日追”（修行处）发展而来，经过多次扩建和发展，最终形成了现今的规模。色达佛学院不仅是一个宗教教育机构，还致力于提高办学质量，努力建设成为正规化、法治化的现代宗教院校。

色达佛学院 航拍色达佛学院 因没在网上预约色达佛学院的门票，德华首长等7人通过黄牛购票进去，没想到在绕道去色达佛学院的途中，换乘摩托车走崎岖的山路上去，其惊险程度不亚于专业摩托车山地越野比赛，稍有不慎，后果不堪设想。好在藏族小伙子技术高超，均无大碍，只是受了惊吓。

当天正好是老黄牛60周岁生日，老黄牛在酒店附近宴请大家，既给各位压惊，也为自己能在这特殊环境里过生日而庆贺。

D21 色达——马尔康——汶川 前往汶川途中遭遇严重堵车 不是有落石掉下 位于汶川城郊的大禹雕像 D22 汶川——映秀——卧龙——都江堰——成都 可爱的大熊猫 航拍卧龙大熊猫基地

都江堰，位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，是由渠首枢纽（鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口）、灌区各级引水渠道，各类工程建筑物和大中小型水库和塘堰等所构成的一个庞大的工程系统，渠首占地面积200余亩。它担负着四川盆地中西部地区7市（地）40县（市、区）1130万余亩农田的灌溉、成都市多家重点企业和城市生活供水，以及防洪、发电、漂水、水产、养殖、林果、旅游、环保等多项目标综合服务，是四川省国民经济发展不可替代的水利基础设施。

都江堰是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。它充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。它最伟大之处是建堰2250多年来经久不衰，而且发挥着愈来愈大的效益。

离堆公园 鱼嘴 D23 成都——遵义——怀化 从贵州进入湖南 到达怀化 D24 怀化——萍乡 多次遭遇大雨 雨后萍乡的蓝天不亚于西藏 叶总请客，庆贺此次自驾西藏游圆满成功！平安到家！ 在大掌柜店门前合影 历时24天，跨越江西、湖南、重庆、云南、西藏、四川、贵州7省，行程9600多公里的自驾西藏游顺利结束，7月31日下午平安到家。一路上，既饱览了美景，又增长了见识；既考验了身体，又检验了车技；既结交了朋友，又收获了快乐。虽有遗憾，也有惊险，都成过去，铭记于心。这次自驾之旅，特别感谢我们的领队德华首长，从行程安排到酒店预订，操心费力，安排周全，使大家省心省力省钱！感谢同车老黄牛同学勇挑重担，多开稳跑，安全驾驶，减轻了我的负担！感谢三老表和表嫂，风趣幽默，增添了旅途中的快乐！感谢同行各位的互相照顾、互相帮助！感谢各位微信朋友、抖友一路的关注和陪伴！再次谢谢大家！