天涯壮遊(一)（副本）

王延耀

2019年 8月9日至24日，应佩秋弟之邀，我们一行四人驾车长驱一万两千余公里，作西南西北行。一路走来，足迹遍及河南、陕西、甘肃、青海、西藏、宁夏、山西八省、自治区。这是我历年来一次走过的里程最多、用时最长的一次遊历，尤其是以自己的近七十岁之身，足踏天路，走进大西藏，不可不谓之一次令自己骄傲的壮遊。

一路上，青藏高原的雄奇瑰丽，大西北的蒼茫雄浑，使自己的心灵每天都受到强烈的震撼。祖国疆域的辽阔，物产的富饶，山川的秀美多姿，历史文化的深厚，无不激发起自己强烈的爱国豪情，深切地感受到做一个堂堂正正的中国人是多么地骄傲和自豪。

8月9日

. 我们出行的第一站是南太行的云台山。十多年前我曾经来过云台山，那时，云台山景区规模小，遊客也不多。这次再来遊客云集，来自全国各地的大小车辆塞滿了停车场，附近的几处村子里，到处都是农民自建的宾馆、饭店，遊客们蜂拥进入这些经济且舒适的农家宾馆，享受着当地的风味小吃。傍晚时分，我们也到一家离景区较近的农家宾舍住了下来。

8月10日

冒着濛濛细雨，我们乘坐景区的大巴车，来到景点之一的红石峡。红石峡是一条长约2公里，宽不过数十米的深山峡谷。这里四周群山环抱，峡谷两侧是由紫红色沙岩形成的悬崖峭壁。幽深的峡谷里，一脉碧綠的溪水蜿蜒流淌，与两岸红色的石壁组成一幅多姿多彩的美丽山水画卷。

　　出红石峡，我们驱车四百多公里来到华山脚下的华阴镇，宿于去年登华山时曾住宿过的玖珑宾馆。

8月11日

本来打算吃过早饭就上山，让我们始料未及的是，等我们悠闲地赶到华山下的索道站时，只见广场早已是人山人海，毒辣的太阳下挤满了排队等待乘索道的人，粗略估计要有两三万人，据负责维持治安的工作人员讲，沒有三个多小时是挨不上号的。我们也走过不少地方，面对如此阵仗仍然感到震惊和无奈，商议的结果，走为上策。

沿连霍高速路一直西行，回望华山，九峰相聚，状如莲花。古时华花相通，始知华山之名的由来。去年登北峰、东峰，离开华山一年后，才见华山真面目。

过西安，绕城而过，直往西行。过宝鸡、天水，急驰约五个小时，到达仰慕已久的麦积山。夜宿景区内农家客栈。

8月12日

麦积山石窟位于甘肃省天水市境内，始建于十六国后秦时期，因其山形如麦秸堆故名。

　　石窟开凿于悬崖峭壁之上，密如蜂房，窟外栈道凌空穿云，悬于窟外。沿层层栈道拾级而上，放眼眺望，四外是一片茫茫綠海，红色岩体的麦积山掩映在郁郁葱葱的林海之中，让人难以相信这里正处于黄土高原。

　　据介绍石窟现存大小窟龛二百多个，石刻造像七千余件，素有东方雕塑陈列馆之称，是我国四大石窟之一。因部分石窟处于重点保护或栈道风化腐朽严重，我们所看到的只是石窟的一小部分，只此，我们已强烈地感受到祖国文化的灿烂。

遊览完麦积山，我们启程前往西宁。过了天水，就见浑浊的渭河始终伴随在左右，两岸的土山上遍植松柏，目力所及，一片葱綠，这与我三十多年前第一次到兰州时所见，有恍然隔世之感。约下午六点左右，到达西宁市，夜宿西宁。

8月13日

一大早，出西宁一路西行。过日月山、倒淌河、湟源古城，见前方天际一片湛蓝，我知道那就是中国人心目中的圣地……青海湖了。

　　青海湖是我国面积最大的内陆咸水湖，它东西长106公里，南北宽65公里。环湖皆山，山下是平坦广阔的大草原，湛蓝的湖水，碧綠的草原，一望无际的油菜花，逶迤起伏的青山，蓝天上悠悠飞着的白云，白云下遊走着悠闲的羊群，来自喧嚣大都市的遊客，骑着枣红色的骏马，在金黄的油菜地里信马由韁……这该是一幅多么美丽的图画啊！

　　离开青海湖西行二百里，到达著名的茶卡盐湖。茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖之一，五年前我曾来过这里，那时碧綠的湖水倒映着青山，飞驰着白云，穿着红色长裙的美女踏着盐床，踩着沒脚的綠水，摆动着柔软的腰肢，做出漂亮的舞姿，任由遊客们恣意拍照，给人留下许多美好的记忆。而今再来，依然是遊人汹涌，却遍寻不见当年的美景，盐池干涸，裸露着一片白华华的碱片，了无生气，更无美景，令慕名而来的天下遊人大失所望，忿忿而去。

　　离开茶卡盐湖，西行三百多公里，下午五时左右到达都兰县城。都兰县归青海省海西藏族蒙古族自治州所辖，位于大柴旦木盆地的南沿，市政建设略同于我们山东省的一个普通乡镇，而人口更有不及。夜宿都兰宾馆。

近年来国家投巨资加大西部开发力度，在荒芜人烟的不毛之地，修筑起许多的高等级高速公路，串联起戈壁滩上寥如晨星的城镇乡村，使内陆人能够到达这些荒漠之地成为可能。

8月14日

从都兰到格尔木约六百公里，这段高速路修建的质量极好，宽阔平直而车辆又少，我们把车速开到一百六十迈，毫无巅簸，十分惬意。中午时分到达格尔木。

　　格尔木是青海省的一个省辖县级市，地处青海省的中西部，青藏、青新、敦(煌)格三条公路在此交汇，青藏铁路路经此地，是连接北京、新疆、甘肃的交通枢纽，地理位置极为重要。

　　格尔木到拉萨有一千一百多公里，这一千多公里的行程有两大艰险让我们望而却步。一是由于进藏运输的大货车特别多，修筑在冻土上的路基被轧得坑洼不平，常有大货车深陷其中，堵车现象十分普遍，如运气不好，被堵在路上三天五天岂不苦哉。二是这段路上有两处高山隘口，一是海拔四千七百多米的昆仑山口，二是五千三百多米的唐古拉山口，尽管我们携带着氧气袋，还每天口服两支红景天，但沒必要以身试险。踟蹰再三，我们决定把车存放在格尔木，乘火车进藏。

　　真是天随人愿，格尔木到拉萨的火车不但有票，而且竟然还有卧铺。夜晚的青藏高原一片寂静，正是月圆时节，月辉如水，润泽着远山，浸润着草原，静卧车中而车行如风，追想古人行走在离天最近的唐藩古道上，翻高山，涉冰河，冒严寒，卧冰雪，当年松赞干布迎娶文成公主入藏，就在这条天路上躺冰卧雪走了一年多。而一千多年后的我们，竟然能舒服地躺在火车上，一夜跨进西藏，比起古人我们岂不是成了神仙？如此，我们还有什么不满意不知足的呢？

8月15日

一觉醒来已是早晨的8点多钟，车窗外一片葱綠，远山如黛，綠草如茵，小溪蜿蜒，羊群如云，似江南，比江南更加开阔，如内蒙大草原，又比内蒙多了几分秀美，这就是我第一眼中的西藏，这就是我魂牵梦绕的祖国的西南边陲。一夜之间，那两个令人闻之色变擦天摩云的昆仑山口和唐古拉山口，早已甩在了背后，中午时分，我们顺利到达了拉萨，开始了为期四天的西藏之旅。