<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇昵称：非洲菊</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇号：64217215</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京时间2月10日是大年初一，我们的邮轮从乌斯怀亚启航，乘风破浪朝南航行，通过位于南美洲大陆及南极半岛之间的著名水道德雷克海峡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峡位于南美洲合恩角与南极洲南设得兰群岛之间，连接大西洋和太平洋，是南冰洋的一部分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">英国的海盗船长德雷克，因曾打败过西班牙的“无敌舰队”，被英国女王授予爵士头衔，由海盗头子变成了皇家海军军官。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1578年，德雷克在西班牙的美洲殖民地贩卖奴隶，触怒了西班牙人，被一路追杀，结果却阴差阳错地发现了一道连通大西洋和太平洋的“德雷克海峡”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不过，当年的德雷克并没有胆量穿过狂风巨浪的德雷克海峡，而是选择了较为平静的麦哲伦海峡去了南大西洋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">由于历史恩怨，西班牙并不承认德雷克海峡这个名字，理由是德雷克本人并没有实际经过这条“死亡走廊”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">西班牙认为最早发现德雷克海峡的应该是1525年西班牙籍航海家荷赛西，他的船队亲自穿越了这里，并把海峡取名为“荷赛西海峡”。不过这个名称并未流传出去，想来这也是英国后来居上掌握世界航海霸权后的话语权体现吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峡全年风力平均4~5级，有时风力8级。由于气候恶劣。据不完全统计，有超过800艘船只沉入德雷克海峡，造成两万人死亡，因此其也被称为“杀人的西风带”“暴风走廊”“魔鬼海峡”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">通过德雷克海峡的那两天，我们晕船，吃了药就躺下睡觉了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">过了德雷克海峡，精神状态就好了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">正逢中国春节，邮轮的布置也是年味满满，大家自己动手包饺子、包汤圆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">戴眼镜的是俄罗斯老船长</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这位是塞尔维亚厨师长</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">点心、咖啡、茶类、酒类管够，想吃多少有多少，可随时吃喝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">还有健身房、桑拿房、温泉泳池等设施。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这些老外是探险队员，他们个个会驾驶冲锋舟送旅客上岸看风景、拍动物；而且个个是专家，有历史学家、海洋生物学家、地质学家等等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">会议厅经常有专家讲座，他们讲人类对南极的探险故事、企鹅的分类、鲸的分类及习性、海豹海狗海象的区别…</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">专家们特别强调要保护南极，南极是地球上最后一方净土。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中外探险队员干杯</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这是华人包船老板吕总和他的同事们。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">有些游客已经两次甚至三次跟随吕总团队游南极和北极了。我个人对吕总团队是信任和满意的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同探险队员合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">邮轮上的消防应急训练，这是必不可少的一课。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大家穿上救生衣，排队登上八层甲板，进行消防救援演习。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我们第一次的登陆地点就是大名鼎鼎的长城站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站，1985年2月15日建设全部完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">导游说，因为我们是华人包船，全体团员都是中国人，所以才可以获批准参观长城站；如果团队有外国人，是不可能获批参观长城站的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">长城站的站长亲自出门欢迎来自祖国的游客。宾主双方都非常高兴，倍感温暖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同长城站的青年科学家合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">入内参观长城站的展示厅</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">长城站的建立有何意义？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其一，南极是地球上最后一方净土，其科研价值不言而喻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">20世纪80年代初，世界上已经有18个国家，在南极设立了40多个常年考察站和100多座夏季站，这里面，没有中国人的身影。在联合国5个常任理事国中，唯独中国是在南极事务上没有发言权的国家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其二，长城站的建立，让中国成为《南极条约》的正式“协商国会员”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1983年，中国加入了《南极条约》，成为一名“非协商国会员”。由于不是正式的“协商国会员”，中国在有关南极的国际会议上，没有发言权和决策权，成为南极会议的“二等公民”，备受冷落。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">当中国建立了长城站半年多之后，就成为《南极条约》的正式“协商国会员”，中国已从一个南极事务上的局外人，一步步成为了世界级的南极科考强国。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">五星红旗，我为你骄傲，为你自豪！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南极长城站位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛南端，其地理座标为南纬62度12分59秒、西经58度57分52秒，距离北京距离17501.949千米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">长城站所在的乔治王岛，是南极地区科学考察站分布最为密集的区域。全岛面积为1160平方千米，就分布有9个国家的9个考察站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1985年2月20日，中国首次南极考察所立纪念石，铸刻着"长城站"字样，两边有石狮拱卫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中国少年纪念标，以椭圆形地球为背景，古铜色， 上方的星星火炬代表中国少年先锋队，正中是象征中华民族精神的长城，下方是熊猫与企鹅相聚，底部为题词"中国少年纪念标"。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1986年1月应中国南极考察委员会的邀请，全国少工委选派少先队员吴弘、杨海兰代表全国一亿三千万少先队员，赴南极参加“中国少年纪念标”揭幕仪式。国务委员、国防部长张爱萍为少年纪念标名题。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">"长城和钟"是由苏州寒山寺捐赠给长城站的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">它是仿唐古钟，直径1.2米，高1.8米，重1.6吨，锡青铜制作，钟身上共刻有四个图案，枫桥、寒山寺山门、嘉峪关以及山海关。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">站区方位标，上面所指的地区名称都是南极长城站科考队员的家乡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">这是长城站的船锚纪念标，上面写着"中国人民解放军海军308名官兵首次赴南极纪念"。锚杆上画有军徽， 随着时间的流逝，上面的字迹已经模糊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我国在南极建立了五个科学考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">除了在南极建了五个科考站之外，我国还在北极地区建立了两个科学考察站，分别是黄河站和中冰北极科学考察站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">愿伟大祖国科技不断进步，国泰民安。</span></p>