<p class="ql-block">大连周水子机场航站楼</p> <p class="ql-block">旅顺水上世界</p> <p class="ql-block"> 东鸡冠山北堡垒位于辽宁省大连市的旅顺区，是1904年日俄战争期间的重要战场，东鸡冠山北堡垒1898年由沙俄始建，该堡垒采用混凝土和鹅卵石灌制而成。 </p> <p class="ql-block"> 东鸡冠山北堡垒外部覆盖有2米厚的沙袋和泥土；其所用的混凝土和鹅卵石是俄国人从俄国运过来的，内部结构复杂，由指挥部、士兵宿舍、弹药库、暗堡、侧防暗堡、暗道、炮阵地、雷道、楼梯井等组成。</p> <p class="ql-block"> 堡垒四周挖有6米深、8米宽的护垒壕，壕外山坡架设高压电网。1904年日俄战争中，日军为攻此堡垒，曾伤亡900多人。在清朝末年，中国国力极弱，任由日，俄两国为争夺中国东北的控制权和地盘，在中国境内东北腹地（大连离日俄都很远了）大打出手，完全无视中国的国家主权和国家利益。这是奇耻大辱的事情。落后就要挨打，就是待宰羔羊。“人为刀俎，我为鱼肉‘，这是千古不破的真理。不是光靠喊几句口号，几次游行示威就能吓退入侵者。</p> <p class="ql-block">大连海滨欢快的海鸥。你只要抛几块饼干，成群的海鸥就会叽叽咋咋的飞到你面前。这也成了大连的一个景观点。</p> <p class="ql-block">大连游艇俱乐部码头。这里许多都是私人的游艇。别看这游艇不大，据说每艘价值数千万元。每年艇主还要交不菲的码头停靠费用。看来只能温饱两餐的人不少，有钱人也不少。</p> <p class="ql-block"> 日本关东军司令部曾经是日军发动殖民统治的“黑色心脏”。80多年来，这栋历经岁月洗礼的建筑像一本记录历史的教科书，时刻提醒我们不忘国耻。 </p><p class="ql-block"> 1919年关东军设司令部于旅顺（1906年为关东都督府陆军部，从1919年4月12日改为关东军司令部，今大连市旅顺区友谊广场，太阳沟万乐街10号）。1931年发生九一八事变后，9月19日关东军司令部由旅顺迁往沈阳。现在我作为一个中国人，自豪而又自由的站在这里摆起姿势拍照，想当年那是绝对不可能的事。</p> <p class="ql-block">刚开始我以为旅顺胜利塔是为解放军解放旅顺而建。其实不是。胜利塔是苏军撤离旅顺之前，为纪念世界反法西斯战争胜利10周年而建，于1955年9月3日落成。塔高45米，寓意1945年世界反法西斯战争胜利。塔基成呈正五边形，基柱由五根六棱石柱和十根八棱石柱构成。塔的上半部分为15米高镀金塔尖，其顶端铸有象征胜利的红色徽标，金碧辉煌，格外耀眼。沿塔内螺旋楼梯拾布而上，可进入二层和顶层观瞻平台。塔基外廊的3块铸铜牌匾刻有颂扬前苏联红军功绩和俄中友好的两国文字铭文。苏联百万红军两个月内击败了百万日本关东军，但因此也有了在东北驻军的借口。为保持苏联在远东的出海口，东北解放后，仍拒不撤出旅顺军港的驻军和交还中东铁路的权属。抗美援朝，不但教训了狂妄自大的麦克阿瑟，也使苏联看到了中国人民的决心和意志。抗美援朝后，苏联很快撤出了旅顺的军队和军舰，同时也把中东铁路的权属交回中国。这是中国人民抗美援朝用几十万鲜血和生命的代价，打出的主权，打出的威风。</p> <p class="ql-block">站在胜利塔上，用望远镜可以清晰的看到旅顺军港停泊的军舰船只。</p> <p class="ql-block">告别滨海城市大连，从大连港乘坐万通海游轮前往山东烟台港。选择海路前往烟台，是因为这条航线要横跨渤海湾。我曾乘船过琼州海峡，也曾乘船经过台湾海峡（南沙至日本那霸宫古岛）。现在再乘船游一下渤海湾，祖国的北、中、南海疆，都算是船游过一下了！</p> <p class="ql-block">整洁的船舱客房。</p> <p class="ql-block">舱内大厅。</p> <p class="ql-block">在地图上，辽宁大连和山东烟台隔着渤海湾，只是几厘米距离的两个点。实际上两者之间的航线距离约200公里（陆路1400公里）。站在万通海号游轮顶层甲板上，望着一望无际的茫茫大海。感叹这个个渤海湾也太大了。</p> <p class="ql-block">船刚离开大连港时，成群的海鸥追逐着游轮，追逐着站在顶层甲板时不时抛洒一点食物的游客。随着游轮远离海岸，闹闹咋咋的海鸥也越来越少，最后只剩下海风和海浪拍打船舷的声音</p>