老三2024再赴川西番外篇（司机记录）

九只老虎

　　去年滇藏之行出发前曾经想过，理想这种新能源，且没有配置备胎的车，能顺利走过道路状况复杂的藏区吗，颇为幸运的是，带着四个八十岁老人跑了九天两千公里下来，质疑烟消云散，收获的只有对车况的绝对信任，哪怕是在江达那段碎石路上一路敞奔，也没有遇到丝毫障碍。

一年过去，又到出发季节。这一次因为假期来得突然，准备不及太多，说走就走的上路了，想过去丙中洛，却有点担心六库那边因为暴雨引发的大水，高速到西昌的时候，看到说曾经道路破烂程度号称第二条丙察察的泸亚东线新铺装路面完工通车了，全网搜了半天，甚至一开始高德导航都没有显示这条路线，只在抖音上看到一位大姐絮絮叨叨地确认，这条路的确通了，于是，说走就走有了第一个目标。

第二天西昌到泸沽湖山路弯弯，但路况很不错，五十公里时速慢悠悠五个多小时抵达泸沽湖，浪了小半天，昨天（第三天）一早开启了泸亚东线的陌生之路。

担心过会不会有落石，一路上的确有一些，但都属于落石现象的成熟作品，未起波澜；担心过会不会有未竣工烂路，随着七月一号开始导航也能显示这条道路，最终七个小时跑过了全程崭新的柏油路面，至于爆胎，那更是无稽之谈了。

到亚丁后，一膨胀，多跑了两个小时到乡城夜宿，为的是今天挑战更具难度的格聂南线了。

这才真的是临时起意，起意于昨天的泸亚线半途，随后在夜深人静之时，全网搜了很多的路书，了解清楚了全程也就两百多公里，其中也就十八公里的炮弹坑和搓衣板道路，剩下的就是各种美美美了。很奇怪，充分诱惑之下，心里老是有点担心会不会爆胎，还给老爹说，要是天气不好，我们就直接走大道不去了。

最后呢，肯定还是出发了，不然也就不会瓜坐在这里写小作文了，乡城出来先是跑了两个多小时的国道，走错了一条去格木的小路，来回一小时二十公里充分体验了悬崖边小道上搓衣板炮弹坑的感觉，全程小心翼翼，唯恐车胎有损，甚至连如何悬崖错车这个事都没有担心一下，以至于后来真的开上格聂南线的第一段十一公里烂路时，和老爹都不屑于道路的破损程度，中午一点时分，走完所谓的烂路，来到了则巴村。

　　格聂神山映入眼帘，蓝天白云，遍地野花，心旷神怡。。。各种乐。。。汇成乐极。。。。然后。。。

烂路都没扯拐的车，却在则巴村外柏油铺装路上扯了拐，彼时老爹的午饭“格聂之眼“刚好开动，我赶着继续前往下一站，体会资格的格聂之眼，让他如同落落一样就在后排用餐，他还问了一下这样用餐是否不便，不听老人言，吃亏在眼前啊，和一辆大卡车（两天来唯一迎面遇上的大卡车）错车时，效仿前面两车，把车开下了道牙子，再上来的时候只听噗的一声（也可能是听力幻觉），顿时大屏马上显示车辆右前胎胎压瞬间已成零。。。真实的悲剧发生了。。。

　　神山下，美景旁，高原徒步三公里回村里找救援，感恩有信号，感恩车上有吃的有水喝，感恩走了一半遇上好心的桂林小姐姐开车带了我一小段，感恩村民蹩脚汉语告诉我没有备胎，感恩客栈老板给了我三十公里外修车师傅的电话，感恩师傅恰好在村里把我拉到停车现场试图解决问题，感恩路边党员提示牌上书记以及同志的热心电联以及现场陪伴，感恩理想确认没法提供换胎方案，不经意的问了一句是否需要拖车救援。。。。。。

　　感恩四面八方各路朋友有心无力的帮忙。繁忙的两个小时过去了。。。。。

当时的情况是，村里没轮胎，两个半小时车程外的理塘或许有，三十公里外的格聂镇可以补胎，然而修车师傅现场勘验后确认外胎内侧已经爆开，没法通过补胎修复，必须更换轮胎，格聂小镇上没有轮胎。。。。。。

这里省略一万八千字，电话记录二十六个（包含一个推销中国银行贷款的，一个连锁口腔医院推销洗牙的），在事故发生三个小时后，能做的只有等待理想的拖车救援了。

接下来的半小时进入理想时间，从一开始雅江过来耗掉六小时，然后再消耗十一小时拉到眉山的方案，修正为理塘两个半小时过来，拉到理塘两个半小时更换备胎的方案，兜兜转转，回到了最初的理塘方案。

樊振兴同志刚好也在理塘支援电力基础建设一个月，过程中他也帮了忙努了力，特别开一段落予以鸣谢。

18:03分，下车补拍小作文素材，严谨的调整了一下发文格式，剩下的，唯有等待。

　　八点十五，救援赶到。。。。。。