旅行.随笔（一）——旅顺口

芳草青

题记：

大千世界，人各有志，认知不同，情趣也不尽相同。有的人喜欢漫步市井，慢品烟火；有的人为了心中所想，远赴山海。我喜欢用脚步丈量世界，用所看所想，讲述人间故事。在方寸之间，感知生活的宽度，记录人文的温度。

在祖国辽阔的版图上，东北算得上是地域辽阔，路途遥远的地方。广袤的森林，壮美的长白山，城市的异域风情，少数民族的民俗风情都是想去了解的；听说过东北是满族的发源地，沈阳故宫博物馆里有着清王朝曾有的辉煌，还有那众多的历史遗址讲述了时代的变迁，古战场的往事，大开发的脚步日新月异……一个有着丰富的资源，美丽的自然风光，深厚文化底蕴的地方，令我神往。

六月二十六日，我与同学相约，从武汉出发，到大连集结，开启东三省自驾之旅。

 经过近两小时的飞行，航班平稳降落在大连周水子机场。那个心心念念的浪漫之都，美丽的海滨城市大连就展现在我的眼前。坐上常同学事先网约的“礼帽出行”豪华出租车，直抵公寓式酒店休息。

大连，有很多值得我们去寻幽探秘的地方。热情好客的大连常同学，驱车带我们先去旅顺口看看。

作为大连市的辖区，旅顺口位于辽东岛的最南端，与山东隔海相望，有着东北“天涯海角”之美誉。真是左手一指是黄海，右手一指是渤海，站在高处往南一望，穿过黄渤黄金水道就是山东蓬莱了。

旅顺口三面临海，是一个拥有悠久历史，风景优美的地方。得天独厚的地理位置，使得她更是重要的军事要塞之一。

“一个旅顺口，半部近代史”。不堪回首的往事，让这片土地曾蒙受了多少屈辱。作为当时世界闻名的军事要塞，重要港口，1894年甲午海战，旅顺口被日本人占领；1904年日俄争夺战，俄国战败，旅顺口又被日本人占领；1945年苏联解放了旅顺口。铭记民族屈辱的近代历史，让人倍感这片土地的历史沉重与珍贵。



白玉山塔是旅顺口的一个重要历史遗迹。1904年至1905年日俄发生战争，旅顺口是这场战争的一个重要战场。最终俄国人战败，日本人占领了旅顺口。日本人为了纪念那些在战争中阵亡的年轻炮灰，便在白玉山峰，拉民夫，兴土木，兴建了白玉山塔。此塔最初名为“表忠塔”，1945年旅顺口解放，改为“白玉塔”。1985年作为日俄战争遗址和帝国主义侵华的物证，被列为市级文物保护单位，改名为“白玉山塔”。

白玉山塔作为一段特殊时期的产物，见证了旅顺口和整个东北在20世纪初的动荡和变迁。

清末诗人黄遵宪曾写下七言诗

《哀旅顺》“…长城万里此为堑，鲸鹏相摩图一噉。昂头侧耳听胡笳，闻道敌军蹈背来。一朝瓦解成劫灰，海水不洗臣子羞。”表达了诗人在甲午中日战争中，旅顺口被日军占领的深切悲痛和对国家命运的担忧。

写到这里，我心生感慨：“我们不是生活在战争的年代，而是生活在一个没有战争的国家。”国泰民安，是何等有幸啊！

白玉山塔

 伫立在白玉山顶，俯瞰举世闻名的旅顺港及周边的海域，我们看到港口壮丽的景色。威武壮观的旅顺军港，繁忙的港口、停泊的船只以及美丽的海岸线。

值得一提的是，从白玉山顶还看到一个标志性的地标景观——“老虎尾”。这是一段天然形成的滩涂，其形状酷似老虎的尾巴而得名。逶迤多姿的老虎尾伸入到海中，这也是旅顺港的一部分。

在旅顺口博物馆北门广场上，矗立着一座“中苏友谊纪念塔”。此塔为纪念苏联红军在二战期间帮助中国人民抗击日本侵略者和中苏两国人民间的友谊而建。由周总理亲笔题词碑文，塔高22.2米，基座呈四方型。四周镶嵌着汉白玉浮雕，象征着两国人民热爱和平和深厚的情谊。

中苏友谊纪念塔

胜利塔建于1955年3月。是前苏联红军在撤离旅顺前夕，为纪念战胜日本帝国主义及反法西斯战争胜利十周年而建。胜利塔的建筑风格雕塑艺术蕴含着浓郁的俄罗斯风格。

胜利塔

我们继续往前走，老铁山灯塔矗立在眼前。看简介，方知这座老铁山灯塔，既是世界上最先进的灯塔，又是辽宁省重点文物保护单位。

老铁山灯塔历史悠久且具有重要航海意义。1893年清政府委托英国人建造。因其地理位置特殊，地处辽东半岛最南端，灯塔三面环海，由北向南的海面正是泾渭分明的黄渤海分界线。老铁山灯塔被誉为“京津门户，黄渤海咽喉”，是连接黄海渤海的重要航道标志。自建成以来，老铁山灯塔被日本、俄罗斯帝国、前苏联等国占据。自1955年起，灯塔归中华人民共和国管理。

老铁山灯塔是国际一流灯塔之一，对确保航海安全至关重要。不仅是一座具有实际航海功能的设施，同时也承载着丰富的历史文化和地域特色。凝视老铁山灯塔，心中顿生敬意，正是这种“燃烧自己，照亮别人”的精神，灯塔在黑暗中指引航向，给人以光明与力量！

老铁山灯塔

旅顺口博物馆不仅是一座收藏珍贵文物的场所，也是了解中国近代史的重要窗口。成立于1917年，1934年正式命名为旅顺博物馆。旅顺博物馆不大，西式风格的建筑装饰，共分为上下两层。走进展厅，从二楼至一楼，按夏商周至唐宋元明清进行参观。我们因时间有限，走马观花逛了一圈。

旅顺军港——悠久的历史可追溯至明代，设有水师营出海巡哨。清代，随着帝国主义的野心扩张，旅顺港的重要性更加突现，几经战争，直到1955年旅顺军港才回到祖国的怀抱。如今，旅顺军港是中国人民海军北海艇队的重要训练基地。军事要地不可久停。车行至此，拍了一张照片以示纪念，便匆匆离去。

旅顺口火车站也是观光景点之一。我们到访的时候正在维修之中。从露出的尖顶部分，看出这是一座典雅的俄罗斯风格的建筑。椭圆形尖顶，羽毛状的小瓦片，精致的雕琢，让人过目不忘。查阅资料，方知旅顺火车站始建于1898年（清光绪年间）。在沙俄占领时期，由中俄共同修建的东清铁路（又称中东铁路）的南线终点。1904年，日俄战争后日本人控制这一地区，并继续使用火车站，称其为“旅顺驿”。

随着旅顺的解放，旅顺火车站也回归祖国。2014年旅顺火车站停止了客运业务，作为重要的历史遗物进行保护。旅顺火车站不仅是重要的历史建筑，更见证了日俄时期列强对中国的争夺，在历史上扮演了重要角色。

现在，这座百年火车站已被大连市列为重点保护建筑物。

 顺着山道，我们来到海岸边。远眺大海，风起浪涌。远处海水色泽不同，据说这里就是黄渤海分界线的地方。举目北望。可以看到黄蓝相间的弧线，右边是渤海，左边是黄海。由于黄海与渤海水色不同，而形成“泾渭分明”的分界线。

古炮

凭栏远眺，旅顺口美丽的海岸线，壮观的军港，山川景色秀美；细思量，这个曾几经列强瓜分的地方，深刻的历史背景留下异域的文化烙印，使得旅顺成为一个充满故事的地方，让人感慨万千：

白玉峰巅瞰海涯，风卷云舒映朝霞。

风烟已远英雄事，万里长空任我睱。

虎尾摇，波涛荡，挺脊梁华夏海疆。

任凭狂潮两边忙，清浊色黄渤界夯。

芳草青 2024.7.26执笔

（手机随拍 2024.6.27）