北大荒八日游（下）圆梦北大荒，情留黑土地

吴颃玮

今天一早从虎林县出发，前往密山市（县级市），开始今天第一个行程，参观北大荒开发建设纪念馆，寻找北大荒变成北大仓的答案所在。路上时间较长，近4个小时车程。

北大荒开发建设纪念馆全貌。前方一座红色丰碑巍峨屹立，碑身正面毛泽东亲笔题写的“王震将军率师开发北大荒纪念碑“十四个金色大字熠熠生辉，背面镌刻着概述北大荒艰苦创业历程的碑文。纪念碑后两侧，两幅巨型汉白玉浮雕，以环抱形状托拥着纪念碑，浮雕呈现了1947年以来，近百万北大荒人将昔日茫茫大荒原开发建设成今日“中华大粮仓”的史诗画卷。浮雕后面是纪念馆。

北大荒开发建设纪念馆，外观形似抽象的汉字“北大荒人”，寓意北大荒人顶天立地，战天斗地。

纪念馆由1个正厅，5个展厅组成。进入纪念馆，正厅中央王震將军的半身汉白玉雕象，將军坚毅的眼神，凝视着前方，展望着未来。

这里展出的五色米，代表王震将军曾经生活、战斗过的五个地方。褐色代表湖南，湖南浏阳是王震将军的出生地；红色代表海南，白色代表新疆，黑色代表黑龙江北大荒，黄色代表南泥湾。

王震将军生平介绍。

昔日荒凉、恐怖的北大荒。绵延数百里衰草、荆棘、沼泽，野兽成群，满目苍凉。

描写昔日北大荒的“北大荒歌”。

1958年3月，根据王震部长指示，4000余名复转官兵、农场职工组成施工大军，兴建云山水库，5月1日王震将军亲自抬土奠基，5月2日正式开工，苦战194天，11月12日水库竣工，可蓄水4750万立方米。

先后投入北大荒开发建设的有近百万人。

建国初期，14万需要安置的复转官兵。

铁道兵进军北大荒。

50年代，20万内地支边青年来到北大荒。

6、70年代，毛主席号召知识青年到农村去，54万地方干部、城市知识青年，10万大中专院校毕业生，先后来到北大荒，相继投入北大荒开发建设的洪流。

知青师成立。

北大荒生产建设兵团成立。

建立农场水稻科技园。

据北大荒开发建设纪念馆原馆长丁军介绍: 在开发建设北大荒过程中，先后有6万余名复转官兵、支边青年、知识青年和知识分子，把宝贵的生命献给了北大荒这片土地。他们来自五湖四海，为开发建设北大荒，付出青春、热血，乃至生命。

为北大荒建设牺牲的英勇战士。

为北大荒建设牺牲的知青英烈。

北大荒精神的内涵：自力更生，艰苦创业、勇于开拓、甘于奉献。这就是北大荒变成北大仓的真正答案。

北大荒开发建设70多年，在北大荒精神的引领下，在三代北大荒人的努力下，北大荒真正成为“中华大粮仓”，成为维护国家粮食安全的名符其实的“压舱石”。

习近平同志对北大荒建设的高度肯定，号召发扬北大荒精神，建设现代化农业大基地、大企业、大产业，努力形成农业领域的航母。

王震將军最后一次来到稻浪滾滚的北大荒。

永远和北大荒人在一起的，王震将军最忠实的战友和伴侣一一王季青老人。

《刻在北大荒的土地上》，一篇记录了北大荒过往今昔，发展变化的长篇史诗。

今天第二个行程游览兴凱湖。

兴凱湖位于黑龙江省密山市（县级市），唐代称为湄沱湖。因湖形似“月琴”，金代又有“北琴海”之称，清代改为兴凱湖，是中俄边界上的浅水湖。

兴凱湖金色沙滩。兴凱湖与其他湖不一样，湖边象海边一样，有金色的沙滩，上面覆盖着厚厚的细沙，踩上去软软的，很舒服。

湖边刻着“湄沱湖”字样的石头。

兴凱湖以盛产“湄沱之鲫”驰名，湖中鲫鱼造型的雕塑。

辽阔的湖面无边无际，一望无垠。

沿着兴凱湖湖边走，长长的花廊，五颜六色。

荷叶田田，碧波荡漾的荷花池。

湖中亲水栈道，亭台楼阁，风景如画。

湖边小桥流水，假山林立，美不胜收，忍不着在此留个影。

湖中平台上刻看“兴凯湖”三字的大茶壶雕塑，悬空而立，寓意兴凱湖的水永远倒不完。

在大茶壶前留个影。

天下第一食鼎巨型雕塑，寓意鼎盛、昌盛。

在兴凯湖边走上一圈，顿觉神清气爽，心旷神怡。游园完，赶快步行至饭店，下午还有很长的路要赶。

中午吃饭时，在徐导的安排下，大家一起为今天生日的旅友过生日，吃蛋糕，亲如家人。

下午，我们离开密山市（县级市）前往牡丹江市海林市（县级市），开始今天的第三个行程，游览横道河子小镇。

横道河子小镇是一座有着悠久历史及浓郁俄罗斯风情的百年古镇。由于中东铁路的修建，使其得以发展。1903年，中东铁路开通运行，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，这里一直是重要军政机关所在地，同时也是中东铁路的中转枢纽，是俄罗斯人在东北的主要聚居地之一。我国现存的唯一一处木制东正教堂，中东铁路机车库等建筑，至今都保存完好。

俄罗斯风格的欢迎牌，充满了暖意。

横道河子小镇标志石。

充满艺术风味的街区指示牌。

历史悠久的古建筑。

俄罗斯风格的房屋，充满艺术氛围的草地、山坡。

中东铁路火车车箱现成为车厢餐厅。

俄罗斯服装点缀的旅馆。

俄罗斯套娃。

街头俄罗斯乐器雕塑。

啤酒广场。

啤酒桶商店。

挂着“横道河子中东铁路建筑群”牌子的小木屋。

刻着“中东铁路建筑群”、“圣母进堂教堂”字样的石碑。

扇形中东铁路机车库建筑。

侵华日军在海林受降地遗址。

游客服务中心

木制东正教堂原址。

现已成为中东铁路博物馆。

现存的唯一一处木制东正教堂。

心形花廊。

林海雪原、威武山游玩景点。

游览完横道河子小镇后，大巴车把我们送到横道河子火车东站，我们將乘晚6点44分的火车回哈尔滨，明天就要踏上归程了。

横道河子东站外观。

到达车站。

火车站检票进站处，“横道河子东站欢迎您”的红色大字让人感到很温韾。

进入候车大厅。候车厅面积不大，候车人也不多，但设施齐全，干净整洁。

在佳木斯周边五天多的行程终于结束了，真的玩得很开心，很有收获，很受教育，再见了，罗导；再见了，佳木斯的一切。

昨晚在横道河子乘6点44分开往哈尔滨的动车，晚8点多到达哈尔滨，导游接站，上大巴，入住酒店。今天早上，为不耽误上午10点20分的火车，哈尔滨导游精准安排了在哈尔滨的最后3个小时游程。早上6点吃一顿丰盛的早餐，有俄罗斯大红肠，肉包子，鸡蛋、牛奶，吃不完带走，路上吃。6点半上大巴，行李都放上，我们紧跟导游开始哈尔滨之游。

外观东正教圣索菲亚大教堂。

游览圣索菲亚教堂广场。

游览横跨于松花江上的中东铁路大桥。该桥始建于19世纪末，1901年10月2日通车，2014年停止运营，经过重新整修，现成为游览、观光的网红打卡地。这座百年大桥，不仅是一座桥，更是一段历史的记忆，是百年岁月沧桑的见证。

旁边新建的一座桥，是哈齐客运专线，简称哈齐高铁，是松花江上铁路特大桥，是连接了哈尔滨与齐齐哈尔的高速铁路。

桥前留个影。

松花江边的钓鱼人。

游览松花江边的斯大林公园，这是一个带状的开放式公园。

公园内可爱的白鹿雕塑。

松花江边的防洪纪念塔。塔座上刻着“哈尔滨人民防洪胜利纪念塔”的字样。此塔为纪念哈尔滨人民齐心协力，战胜两次特大洪水而建立。

游览有异国风情的百年老街一一哈尔滨中央大街。

一座座风格各异的百年老建筑，仿佛走进了百年前的哈尔滨。

几天来同桌吃饭的旅友一起合个影

徐导和我们一起合影

超市前的俄罗斯套娃和超市门前横幅上奇葩的欢迎词一一哈尔滨贼拉拉地稀罕你。

游览结束，导游带领去超市购买哈尔滨特产，上午9点多，大巴车把我们送至哈尔滨西站，由于时间抓得紧，游览、购物、赶火车一样也没耽误，真得好好感谢哈尔滨导游。

2024年7月3日10点20分我们顺利登上了返程的列车，圆满地结束了北大荒之旅。回顾在黑土地上停留的5天多时间，我们从哈尔滨到佳木斯，又从佳木斯一路游览到六道河子，再回到哈尔滨，沿途经过4个地级市（佳木斯市、双鸭山市、鸡西市、牡丹江市），1个省会城市哈尔滨，5个县级市（富锦、同江、抚远、海林、密山），3个县（桦川、饶河、虎林），2个镇（虎头、横道河子）。车程1500多公里，游览景点无数，收获颇丰，感悟很深。

从一条同三高速公路，看到了祖国最东端与祖国最南端，与全国各地大中城市的紧密联系；从一条乌苏里江看到了曾经的历史风云，看到了东北人民、边防军人为捍卫祖国领土的英勇壮举；从描绘在大地上的稻田画中，看到了东北人民对祖国粮食安全作出的巨大贡献；从二战终极地纪念园中一块块刻着文字的石头上，看到了战争的残酷，和平的珍贵；从一座巍峨耸立的纪念馆中，我们更是看到了北大荒人自力更生，艰苦创业，勇于开拓，甘于奉献的精神，这精神是北大荒变成北大仓的根本原因，这精神就是我们民族的精神，值得我们世代传承和发扬。

在这次旅游中，我们更是感受到了东北人民的热情好客，每次用餐，一大盘一大盘的东北特色菜摆上餐桌，让我们尽情享用。当地导游罗罗，年已50多岁，工作尽心尽责，每天象老师一样备好教案，一路上详尽介绍，全程陪同，在此向她表示衷心的感谢！

在这里我也要衷心感谢一路陪伴我们的火车头旅行社的小徐导游，她象亲人一样对我们关怀备至、照顾有加，让我们得以顺利完成这次旅游。也要感谢一路关照我们的旅友们，有机会再一起同行。