<p class="ql-block"> 7月23号由维也纳前往布拉迪斯拉发，骑行66公里。沿途感受到了自行车专用道的安全、便利。</p> <p class="ql-block">路过维也纳机场</p> <p class="ql-block"> 插入一段乘火车的情况。国外的火车站随便出入，推自行车也可以。购票方式有三种，网上、车站购票机、上车后买票，如果携带自行车，有些车次需要购买自行车票。这里重点说说携带自行车上火车。</p> <p class="ql-block"> 在火车站与车站工作人员沟通，知晓所乘车次、站台和时间，他让我们上车买票。</p> <p class="ql-block">火车根据运量安排车厢节数</p> <p class="ql-block">可以上自行车的车厢都有明显标识</p> <p class="ql-block"> 根据车站工作人员的提示，上车后将三辆车挂在钩子上，还有一辆只好放在过道。开车后一直纳闷怎么没有列车员来让买票啊？到了一个小站来了一位列车员，嘴里叽里呱啦推着过道的自行车就往车下走。我赶紧过去拿出手机，打开翻译软件与他沟通，他怒声呵斥拒绝沟通，反复两次就是不理我，坚持把自行车推下火车。我也急啦，紧抓住自行车不放手。有什么问题你说明白啊，啥也不说就要推车。这时来了一位热心乘客，我与她沟通后得知，我们没有预定自行车位置，所以让自行车下车。搞清楚是什么原因了，那就自己把自行车推下去吧。</p> <p class="ql-block">与女乘客沟通内容</p> <p class="ql-block"> 自行车放在过道上涉及安全问题。</p><p class="ql-block"> 火车因为我们的纠纷没有发车，直到我们下车后才开出。乘车途中发现这里的火车，上下车没正点，人啥时候上完啥时候开车，到站发现没人上下车，立马开车。我想火车是靠速度来调整正点进站的时间吧，所以火车速度时快时慢。</p> <p class="ql-block"> 书归正传，继续说沿途骑行见闻。我见过的最小的火车站:一股铁道，一个站台，一个候车亭，一台售票机，一张时刻表，没有一个工作人员。</p> <p class="ql-block">自行车道路面材料各异</p> <p class="ql-block">康庄大道</p> <p class="ql-block">看到平原和庄稼啦</p> <p class="ql-block">硕果累累</p> <p class="ql-block">一路上看到很多骑自行车的，男女老少都有。</p> <p class="ql-block">保护文物做到极致</p> <p class="ql-block"> 奥地利和斯洛伐克同是申根国，从自行车道过境没人管，汽车却要经过检查。我专门在地图上查询一下我的位置。</p> <p class="ql-block">偷拍检查站</p> <p class="ql-block">自行车道上的标识</p> <p class="ql-block"> 进入欧盟自行车道，从维也纳到贝尔格莱德沿欧盟6号自行车道前行，也是沿多瑙河顺流而下。</p> <p class="ql-block">沿途景点和景色标注</p> <p class="ql-block">自行车道禁止摩托车和汽车通行</p> <p class="ql-block">进入布拉迪斯拉发的定位</p>