<p class="ql-block"> 从牡丹江驱车⼀百多公里，来到了边陲重要的口岸城市—-绥芬河。</p><p class="ql-block"> 绥芬河，位于黑龙江省东南部，是中国东北地区对外开放的重要窗口和桥梁，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，辖区总面积460平方公里，常住人口约10万</p><p class="ql-block"> 绥芬河市的发展历程丰富，自1903年因中东铁路开通而逐渐发展起来。</p> <p class="ql-block"> 孙子在苏联红军烈士纪念碑下自在的吹着蒲公英，沐浴在和平的阳光下，享受着幸福的生活。</p> <p class="ql-block">在苏联红军烈士纪念碑处留影</p> <p class="ql-block"> 参观中东铁路记忆馆。建筑本身也是百年前的绥芬河火车站旧址，保存完好的俄罗斯风格建筑，是百年中东铁路的历史见证。</p> <p class="ql-block">别具特色的老火车站内部</p> <p class="ql-block"> 中东铁路，是当时中国最长的铁路，也是弱国外交下，中俄股份制大铁路。总投资约为1000万两白银，清政府出资500万两白银，俄政府出资500万卢布，后因清政府的腐败无能，逐渐丧失了主权，直至1952年新中国收回主权。</p> <p class="ql-block"> 1897年8月举行开工仪式，1898年8月，中东铁路正式动工，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈“T”字形，全长约2400多公里。初名“东清铁路”，民国后改称“中国东方铁路”，简称“中东铁路”。</p> <p class="ql-block"> 日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称其为“南满铁路”。抗日战争胜利后，苏联控制全部中东铁路，改称“中国长春铁路”，简称“中长铁路”。解放后，该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线，延续至今。</p> <p class="ql-block"> 绥芬河基督教堂。位于绥芬河市大直路135号，建于1913年，俗称“喇嘛台”，属于东正教堂。是基督教的主要宗派之一。他于天主教，新教并立的基督教三大派别之一，目前也是第二大教派。</p> <p class="ql-block">百年大白楼</p> <p class="ql-block"> 绥芬河日本领事馆旧址。建于1914年，因三四层间有突出的人面浮雕故称“人头楼”。</p><p class="ql-block"> 此楼初为俄罗斯人契斯恰科夫的“赤茶果夫茶庄”，1922年被日本购买，后为日本驻绥芬河领事馆。</p><p class="ql-block"> 文革时期人面浮雕被破坏改为花瓣图案浮雕，1986年又恢复为人面浮雕，是全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block"> 俄罗斯百年老味列巴坊，建筑很有俄罗斯风格，黑龙江重点文物保护单位。</p><p class="ql-block"> 在此购买和品味了俄罗斯的大列巴，感受⼀下异国的美食。由于血糖较高，也只能品一下无糖大列巴，对其它的美味也只好忍住诱惑。</p> <p class="ql-block"> 很有特色的建筑，蓝天白云下的黄色外墙显得格外醒目，仿佛是大自然与建筑色彩的完美结合，营造出一种独特的视觉效果，给人⼀种明亮温暖的感觉，这也是绥芬河好多建筑的风格，更是一种风景。</p> <p class="ql-block"> 来到绥芬河，绥芬河口岸是必打卡点之一。 这里是中俄边境的重要口岸，你可以在此欣赏到壮观的国门景观。</p><p class="ql-block"> 可惜来的较晚，己到景区闭门时间，遗憾没有进入景区一览国门的雄姿，远眺俄罗斯境内的异域风情。</p> <p class="ql-block">绥芬河街景、调皮的孙子时刻充满着活力</p>