走进阿里——秘境墨脱

老骏

墨脱县（藏文：意为“花朵”。历史上有“博隅白玛岗”之称，藏语意为“隐藏的莲花”。)隶属为中华人民共和国西藏自治区林芝市，林芝市下辖县。位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅东段与岗日嘎布山脉的南坡，东邻察隅县，南与印度交界（部分区域在藏南地区），西接米林市、隆子县、错那市，北连波密县、巴宜区，总面积3.145万平方公里[33]。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，墨脱县常住人口为14889人。

墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。

噶隆寺

墨脱公里通车纪念碑

隧道开通前的盘山公路。原来每年有大半年都是大雪封山，道路不通。

嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，长3310米，汽车4分钟左右可以穿越，是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口带是4100多上下），出口海拔在3400多米。

云端绿海

嘎弄曲

莲花圣地秘境墨脱

雅鲁藏布江林多大拐弯。观景台的位置太矮了，如果再高些，能越过中间的山头就更巴适了。

世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界

艰难的会车

背崩乡巴登村

门巴小院

5月28号，雨。

昨晚下了雨，查天气预报，墨脱也是下雨。没办法，下雨也得去。不然，还要等两天。

顺着南岸走不远，就拐进山里，开始爬山。山路弯曲，林木蓊郁，空气清新。随着海拔的升高，山上出现了冰雪。不多久就到了嘎隆拉隧道。因前面施工，车子排成了长队，等待放行。在这里可以清楚看见嘎隆拉雪山上的之字形道路。在隧道打通前，汽车只能走这样的盘山公路翻越雪山垭口。

等待时间不长，大约半个小时吧，就放行了。经过隧道，发现洞里没有施工，出洞看见外面的盘山公路在施工。隧道进口地势平缓宽阔 ，出口陡峭狭窄。施工单位用石头砌起高高的堡坎来加宽路基，路面坑坑洼洼，还没有平整。车队快速通过施工区。下山后就进入森林，茂密的植被把山谷遮得严严实实。山岩上流泉飞瀑，山沟里溪水奔流。高大的乔木直插云天，低矮的灌木密密匝匝，野生的芭蕉林一丛丛，修长的竹子迎风摇曳。这哪里是青藏高原，分明是广东云南。

翻山越岭，有些路段只能单车通行。这才明白，为何要实行单向通行。中午时分，我们到达县城。在街上简单吃完午饭，我们继续前行。黄姐预定的酒店在背崩乡，离县城还有30多公里。这段路就是从林芝过来的派墨公路 ，新的219国道。不过，现在这条路不要说国道，连内地的乡道都不如。路况不好不说，路面太窄了，会车很困难，双方都得倍加小心。

路过果果塘，但自驾车不让进。需要在县城乘坐观光车前往。所幸，我们在前面经过了雅鲁藏布江林多大拐弯。虽然不如果果塘大拐弯壮观，也算管中窥豹 ，可见一斑了。

顺着雅江左岸经过背崩乡来到解放大桥。守桥的公安干警不让过。我们说，我们已定好了在巴登村的民宿。村长说，他昨天已经把我们的车和人员信息报给你们了。但，守桥的公安说，没查到信息，让对方重新发。无奈，只好等待。这时，一个大妈缠着公安，说大老远跑来，过去转一圈就回来 。要不，我把身份证押在你们那里。守桥的干警说，不行，我们有规定，身份证不押，人押在这里。

“可以走了”，干警招呼我们。赶紧上车过桥。过桥左拐就可到中印边界，我们的民宿在右边。 雅鲁藏布江从这里下去不远就是藏南的巴昔卡，在那儿拐弯出境到印度。可惜，巴昔卡被印度占领 ，去不了。

我们沿着雅江的支流白马西路河走不远就到了巴登村。村子在山坡上，我们沿着盘山路一直走到最上层 就是门巴小院。接待我们的是村主任。据他介绍，他是三峡集团派来的驻村干部，帮助当地脱贫致富。 他们的任务是将一部分民居改建为民宿，并负责经营管理。村民只负责清洁卫生。收入分配给村民。怪不得，是他与我们联系。言谈中我们得知他还是家乡人。在这遥远的边境小村 遇到家乡人，太有缘了。

巴登村是个移民村。老村子在边境的山上。在那儿可以看见印控的藏南地区。村上的房子都是国家出资新建的，村民都是门巴族。我到山坡上转了一圈。山上除了庄稼，还有茶园。这里一年四季雨水多 云雾缭绕，适合种茶。村子所在地海拔只有800多米。墨脱海拔最高的地方是南迦巴瓦，7787米 海拔最低的是巴昔卡，只有154米。高低落差竟达7000多米。山高谷深，峡谷多，溪流瀑布多，雨水多是其一大特点。植物种类繁多，呈垂直分布，从高寒地带的高山草甸，到温带的针叶林，针阔混交林，亚热带的常绿阔叶林和 热带雨林都有。这里的动物资源也很丰富。山那边有孟加拉虎。确是一块宝地。可惜 还有三分之二的领土被印度占据。所以，这里的战略地位也非常重要。雨水多和地质构造复杂造成了修路难。至今还不能保证全年畅通。派墨公路修好后也是时好时断。现在还在施工，不让通行。不然 我们可以不返回波密，直接从这里到林芝的米林。路上还可以近距离观赏南迦巴瓦峰。

当天晚上，我们与新加入自驾团队的老乡与村主任共进晚餐。庆贺有缘在这边境村寨相聚。

第二天，仍然下雨。云雾缭绕，恍如仙境。我们冒雨返程。连续降雨，山路更难走。在一个狭窄的地段，对面来了一辆大货车。大家排队小心翼翼的从货车与崖壁之间挤过去。我看到前面的车过去了，正准备过去，一辆浙江的“坦克”从后面冲过来，直接插到我前面，怎奈他的车身比前面的都要宽些。卡在崖壁和货车之间，过不去。看来他也着急了，往前挤不行，又往后退点，再加大油门前进。几经反复，终于挤过去了。车子被刮擦成什么样子，他只有回去自己看了。

我刚动车，大货车往前走了几米 ，间距更窄了。我只得把“耳朵”搬过来，才过去了。以后一路顺畅，顺利返回波密，仍入住“东坡印象”。