西藏之旅（上篇）

张素英

有人说：人这一辈子总要去一趟西藏，去看看最磅礴的雪山、看看神秘壮观的布达拉宫，去感受信仰的力量，每一寸土地烙印着传说，西藏有太多的惊艳、太多的神秘而又让人着迷的地方…2024年6月13日下午我和同伴从赣州飞成都，晚上八点十分空降成都，其他的伙伴们于6月11日至12日已经从赣州自驾到了成都，今天在成都休整。6月14日我们一起开启了“此生必驾318，一起去看布达拉”的旅程。今天的行程是成都一雅安一二郎山隧道一大渡河一泸定县一泸定桥一康定一折多山一新都桥，宿新都桥，海拔3460米。318国道它东始于上海，西终于西藏日喀则的聂拉木，从温柔婉约的江南，到巍峨险峻青藏高原，串联起了星辰大海与世界之巅，全长5476公里。而我们要去探访318国道最精彩的成都到拉萨段，2200公里的著名道路：川藏线。首先第一个打卡点是成雅高速天全服务区。 这两辆车将全程陪伴我们！ 这个标志给我们的行程增添了满满的仪式感，他也将和我们如影随形！！ 随后我们来到了入藏区前的第一个隧道，二郎山隧道，没修隧道之前二郎山曾是川藏线上第一雄关，它海拔并不高，但周围地势更低，相对高度是很高的，它原有的盘山公路弯多、坡陡、路窄、加上交通流量大，雨雪天气频繁，曾是人见人怕的事故多发路段。随着二朗山隧道的开通，老的盘山公路逐渐消失，原来的四川省级风景名胜、壮美景色，就和自驾者绝缘了。全长八公里的隧道，在即将出隧道的地方有国旗和党旗覆盖的顶，这是二朗山隧道最大的特色。 穿过二朗山隧道以后，我们来到了泸定县，我们要参观的第二个景点是泸定桥。泸定桥因为小学课本里的课文“飞夺泸定桥”而家喻户晓，它位于四川省西部的大渡河上，这湍急的大渡河，光是远远看着都让人生畏，更何况是从这里渡过！可以想象当时的艰难程度，不由得对当年的红军战士心生敬畏！ 由于人多，桥晃动历害，再加上这湍急的大渡河河水，我没走几步就退回来了。 在泸定桥旁边镇上吃了午饭以后，我们开始了下一个行程，翻越折多山，折多山是这次旅行中需要翻越的第一座高山，海拔4298米。 随着海拔的慢慢升高，气温也在逐渐下降，待我们爬上折多山垭口时，气温只有十度而且风很大，原来穿着短袖和防晒衣的同伴一下车就冷得瑟瑟发抖，但大家还是坚持打完卡。因为这次的毫无准备导至同伴感冒了😭，接下来的行程我们赶紧找出冲锋衣羽绒服保暖，再也不敢藐视大自然了！/ 今天的目的地是新都桥，新都桥，无论是川西环线还是进藏的游客，都会把这里作为第一晚的落脚点，海拔3300米，我们住在大观景酒店，房间里备有制氧机。第一晚在海拔三千多米的地方住宿，我们都休息得不错，没有高原反应，个个神清气爽！1 精美的藏房，漂亮的小姐姐。 6月15日，进藏第二天，今天的行程是新都桥一雅江一天路十八弯一剪子弯一尼玛贡山一卡子拉山一理塘一兔儿山一稻城县一香格里拉镇。早上七点多钟在酒店早餐后我们就出发了。今天的行程比较远，全程420多公里，到达稻城亚丁景区门口，已经是下午六点多钟了，住在景区门口的万豪酒店。， 我们在这里看到了大片的经幡，经幡是藏族人们用来祈福的道具，被风吹拂飘动一次就是诵读一次经文。 途经世界上海拔最高的县城理塘，平均海拔四千多米，也是我们南下去稻城亚丁的必经之路，是甘孜州的交通枢纽。从理塘开始我们离开318国道，改走227国道至稻城亚丁。 免儿山，像吗？ 6月16日，进藏第三天，稻城亚丁景区一日深度游。 坐上景区交通车，在盘山公路上盘旋了将近一个小时，到达亚丁村，再换乘电瓶车，又是半个小时的车程，才真正到了景区的腹地，我们的目的地是牛奶海和五色海，后面的路就靠步行啰！ 除了步行，你也可以骑马上山，但上不到顶哦！ 稻城亚丁主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，国家5A景区。它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹，有着独特的面貌和原生态的自然风光，汇集雪山、冰川、湖泊、草原、瀑布等壮丽景观，是名副其实的"香格里拉之魂”。鲜花遍野的草场、流水潺潺的小溪、古朴幽深的海子，圣洁高耸的雪峰，从你的全世界路过。 沿途的风景很不错，满眼的绿色和耳边潺潺的流水，高山草甸，宛如仙境。 每个人都靠着自己的意志力在坚持往上爬。 牛奶海海拔4600米，在央迈勇雪山的山拗里，呈扇贝形，因中间是碧蓝的雪水，周边一圈乳白色的水环绕而得名。它是古冰川湖，状如水滴，四周雪山环绕如仙境一般。 五色海位于仙乃日与央迈勇之间，海拔4700米，湖面呈圆形，是亚丁最高湖。 我们正在欣赏着五色海的壮丽景色，突然呼的一下乌云就过来了，瞬间就下起了大雨和冰雹，冰雹越下越大，面对这恶劣的天气，我们只能快跑到避难所躲避。在避难所躲了约半小时，这高原的天气说变就变，很快又艳阳高照了。 昨天感冒了的同伴，今天没吃早餐，凭着她顽强的毅力，和我们一起爬到了五色海，走完了全程，我们都为她点赞👍👍 稻城亚丁是川西必去的景点之一，景区海拔高，地形复杂，被称为“眼睛在天堂，身体在地狱”。 下午六点多我们才返回酒店，领队听说我们都爬上了五色海，很开心地说：你们真棒！后面的行程没问题了！ 6月17日，进藏第四天，今天的行程是香格里拉一毛屋大峡谷一金沙江大湾一梅里雪山一飞来寺，全程328公里，宿飞来寺品松措大酒店，海拔3450米。 今天走的是549国道和215国道，到了云南省德钦县奔子栏转214国道，214国道至飞来寺。全程都是寸草不生的大山大河，河的两边也没有任何植被。汽车在一边是高山一边是悬崖的国道上坚难的前行，随时可能有落石的危险，我们不敢大声说话，生怕会影响司机开车。 下午五点到达飞来寺，飞来寺是观看梅里雪山最好的地方。我们在景区及周边逛了一个多小吋，一直在盼望着晚霞能照耀在梅里雪山上，天渐渐暗下来，可梅里雪山就是不愿露出她的真容，我们只能自我安慰说：明天早上再来，说不定能看到朝霞万丈照耀的梅里雪山。 第二天早上六点我们就起床了，穿上冲锋衣，戴好帽子，可出来一看，雾朦朦鸟朦朦，啥都看不见！好吧，吃早餐，出发！我们还有下一个景点呢！ 6月18日进藏第五天，今天的行程是飞来寺一一千年盐井一一红拉山一一澜沧江大峡谷一一芒康（西藏第一个县）一一东达山一一左贡（宿），海拔3750米。 飞来寺出来不久我们就离开云南德钦进入了西藏芒康境内。 千年盐田，魅力盐井。 今天参观的第一个景点是千年古盐田。盐井古盐田位于西藏芒康县盐井镇加达村，是国家4A级旅游景区，距芒康县城120公里，井盐晒制技艺2008年被评为国家非物质文化遗产。盐井千年盐田有着1300年的悠久历史，这里不仅可以观赏到原始制盐的全过程，还可以看到独特纯朴的加达民俗。 庞大层层叠叠的盐田。 人们在澜沧江边上掘井，开采地下咸水，以木制筒背上卤水，先倒在各自的卤水池里风干浓缩。并在江畔斜坡上用木桩支撑建成了土木结构的平台，专用于晒盐，因此形成了盐田。在卤水池中风干浓缩的盐水再倒在盐田里进行风干，就形成了结晶盐。 盐田下面的结晶盐柱 沿着214滇藏线继续往前行140多公里，到达了海拔4448米的红拉山垭口，这里可以看望一下传说中梅里雪山的第三个女儿--达美拥雪山。但它总是怀抱琵琶半遮面的姿态，给我们留点遗憾。 中午一点多我们到达西藏的第一个县芒康县，金沙江、澜沧江贯穿全境，214国道和318国道的交汇点，进入芒康县后，我们便从214国道转为318国道，在这里吃午饭。过了芒康以后，紧接着我们就要翻越拉乌山、觉巴山几座四千米以上的高山，并穿过澜沧江峡谷，之后又要面临全程海拔最高、有生命禁区之称的海拔5130米的东达山，才能到达今天的目的地左贡县。/ 终于到达东达山垭口了，318线上海拔最高的山峰，海拔虽高但不是很冷，下车后感觉很好，没有高反。由于睹车，我们晚上九点才到达目的地左贡，住呈睿轩酒店，海拔3450米。 6月19日，进藏第六天，今天的行程是左贡一一邦达一一业拉山垭口一一怒江七十二拐一一怒江大桥一一八宿一一安久拉山一一然乌镇。早上八点半我们就出发了，首先到达邦达垭口。 怒江七十二拐，其实远不止72拐，据实际统计有130个以上弯道，沿着高耸的大黑山行驶在怒江边，还要预防随时会发生的泥石流和落石，明明是湿润的河谷，河岸两边却寸草不生，荒凉至极。 这是帅哥司机文杰 从72拐下来以后，途经怒讧大桥，怒江大桥右边还有一座老桥，在新老桥之间还有个桥墩，当年筑桥的时候有个解放军战士掉落在桥墩里，为了纪念他，在拆除的时候保留了桥墩，通过的车辆都会鸣笛致敬，希望英雄要好。 沿途风景 6月20日进藏第七天，今天的行程是然乌镇一一然乌湖一一米堆冰川一一波密，宿波密川藏大酒店，海拔2720米，全程128公里。 然乌湖是西藏东部最大的湖泊，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要补给水源，每年3至5月是然乌湖最佳观赏季节。 米堆冰川位于波密县境内，距县城90多公里。米堆冰川主峰海拔6525米，是世界上海拔最低的海洋性冰川，曾被中国国家地理评为中国最美的六大冰川之一。 波密位于喜马拉雅山脉与念青唐古拉山交界处，奔腾的帕隆藏布江贯穿整个波密河谷，四周被雪山环绕，县城海拔2720米，是一个低海拔的住宿点。 充满了藏族风情的亭子，抬头间仿佛身处庙宇。 整齐安静的大街。 6月21日进藏第八天，今天的行程是波密一一通麦天险一一帕隆藏布江一一鲁朗小镇一一色季拉山（观南迦巴瓦峰）一一林芝，全程227公里。 这就是著名的318国道四千公里打卡处。 通麦特大桥，这里也叫通麦天险，请看下面视频，在汹涌的帕隆藏布江上并排着三座大桥，前面两座更小的桥都废弃了，现在供我们通过的是2015年通车的通麦特大桥。2014年以前，从西藏的通麦镇的通麦大桥到排龙乡路段，是川藏线上公认最为凶险的通麦天险，海拔仅有1800米的通麦，却因为降水丰富，山体土质疏松，号称亚洲第二大泥石流群，一旦遇到风雨或冰雪融化，极易发生高山落石、流石流和塌方，一年各种地质灾害累计三百多次。原来的盘山公路泥泞陡峭仅容一车通行，一边是悬崖，一边是经常落石的峭壁，意外时有反生。如今的通麦大桥和隧道，还有迫龙沟特大桥的贯通，让原本二小时的艰难路程缩短了仅仅只需二十分钟，从此通麦天险变通途。眼看着远处的三座大桥，一同见证着我国桥梁建设事业的飞速发展，十分感慨！ 鲁朗小镇，有西藏小瑞士之称的鲁朗国际旅游小镇，品尝石锅鸡，参观南迦巴瓦峰下的高原林海，体验林海雪原一词的发源地。 色季拉山，属于念青唐古拉山山脉，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，登上海拔4728米处的山上，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。如果天气好的话，能在这里看到南迦巴瓦峰。但听说南迦巴瓦从不轻易露出真面目，十人九不遇，所以它也被称为"羞女峰"。 林芝是个非常干净和愜意的城市，海拔只有2900多米，空气清新湿润，很适合居住，而且石锅鸡也很美味！ 6月22日进藏第九天，今天的行程是林芝一一拉萨。 林芝到拉萨全程高速四百公里，四小时左右的车程。这里全国第一条全程不收费的高速公路。 尼洋河风光 米拉山隧道全长5727米，它是世界上海拔最高公路特长隧道，林芝至拉萨高速公路全线通车，使得拉萨至林芝的行车时间由原来的八小时缩短为四小时。米拉山口海拔5013米，是川藏线上到拉萨的最后一座高山，没修隧道以前，翻越米拉山需要走18公里的山路，现在只需要走5.7公里隧道。 随道顶部的蓝天白云 到达拉萨啰！拉萨是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地，海拔3650米，全年多晴朗天气，日照时间长，有日光城的美誉。 于中午十二点半到达拉萨，住拉萨璟城酒店。 午饭后休息了一下，我们于下午四点多迫不及待往布达拉宫走。 终于看到布达拉宫，她庄严神圣的屹立在那里，让我驻足良久，不肯离去…… 药王山，五十元人民币背景拍摄处。 晚上的全羊宴 6月23号进藏第十天，今天的目的地是羊卓雍措。 羊卓雍卓距拉萨市区76公里，是西藏三大圣湖（羊卓雍措、玛旁雍措、纳木措）之一，站在山顶可以俯瞰羊卓雍措，不同时刻的阳光照射，会显现出不同层次、极其丰富的蓝色，它的水源来自于四周念青唐古拉山脉的雪水。 羊卓雍措就像一条蓝丝带一样缠绕在山间。 伸手可及的白云。 6月24日进藏第十一天，今天参观大昭寺及布达拉宫。 大昭寺是全国香火最旺的寺庙，是藏传佛教信徒朝圣的终点，大昭寺之神圣并不逊色于布达拉宫，当年松赞干布为了纪念文成'进藏而建。人们常说“先有大昭寺，后有拉萨城”，大昭寺最大的看点是当年文成入蕃时带来的释迦摩尼十二岁等身像。 这些都是不远千里，叩长头步行跋涉来拉萨朝拜的藏民。 充满民族风情的藏式建筑和小商铺，行走着的人，既行色匆匆又悠然自在，感觉这里的人，既生动祥和又充满包容性和感染力。 按照预约时间，中午十二点半我们到达了布达拉宫北门，准备出发参观布达拉宫。 布达拉宫是世界上海拔最高、最恢宏最雄伟的宫殿，也是所有朝圣者心中的圣地，主要由红宫和白宫组成，中间最高的红宫是举行宗教仪式的重要场所，周围的白宫主要为喇嘛的活动场所。布达拉宫收藏有佛塔、塑像、壁画、唐卡、经文典籍不计其数，其中最引人注目的是五世以来的八座灵塔。 宏伟的布达拉宫近在咫尺，站在这世界上海拔最高、集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑下，每上一级台阶都是怀着一颗敬仰之心！ 在这上了一次有几千年历的的厕所。布达拉宫内不能拍照，只能用眼睛去看，用心去体会。 游完布达拉宫下来后，在这里吃一碗拉萨的酸奶，休息一下。 夜晚的布达拉宫分外美丽，犹如一副画卷在眼前展开。 我们在拉萨住了三晚，参观完布达拉宫以后，明天我们就要从109青藏公路，由拉萨至青海湖，开始返程了。后面还有海拔更高的唐古拉山等着我们去翻越；还有更美的景色在向我们招手。（未完待续）