曾经的国土海参崴（市区）

大侠

摄影阿生&大侠 　　海参崴位于亚欧大陆东北部，中国珲春市东50公里左右。 　　海参崴是俄罗斯在太平洋沿岸最大港口城市。但“海参崴”这个名字并不是俄语的音译，而是原滋原味的中国名，由清朝时期满族人取的。1860年前这里是中国领土，闯关东的直鲁两省（今河北山东）人把这里叫做“崴子”，（崴wǎi 山、水弯曲处，山路不平）因误认为当地盛产海参，所以最后定名为“海参崴”。 　　1860年清政府被迫与俄国签订了《北京条约》，海参崴被割让给俄国。俄国人将海参崴改名为“符拉迪沃斯托克”，俄语意思是“统治东方”或“征服东方”。 　　海参崴地理位置优越，是一个天然的不冻港，面积约为700平方公里。这里是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市、俄远东科学中心、俄太平洋舰队的基地，也是俄远东地区最大的城市和经济、文化中心。还是远东地区主要文教科研中心之一。 　　市中心广场名称为“胜利广场”。 　　远东苏维埃政权战士纪念碑矗立在市中心广场（胜利广场）北侧，始建于1961年，是远东最大的纪念碑。它和两侧的群雕是为纪念1917年二月革命和十月革命而建。 　　广场西侧的州政府大厦。 　　东正教堂位于广场东侧，建于1908年，外观华丽、内部装饰精美，有许多彩色壁画和金色圣像，非常赏心悦目。 　　广场正中的喷水池，不断喷涌出一个个时大时小的水柱，很多海鸥来这里饮水，孩子们在这里嬉戏玩耍，游人也喜欢聚来观景拍照。 　　胜利广场向东是一个关于苏联卫国战争的纪念广场。纪念广场台阶的一端刻着1941，另一端刻着1945。 　　中间的长明火年复一年，日复一日，任风吹雨打从不熄灭，那是对二战时期为俄战死的远东苏维埃战士永恒的陪伴。 　　C-56号潜艇长77米，宽5米。曾参加第二次世界大战，在战争中，它击沉敌方军舰10艘，重创4艘，战功赫赫。 　　潜艇边白色的大楼是俄罗斯太平洋舰队司令部。海参崴曾是沙俄远东舰队的基地，如今仍驻扎着俄罗斯太平洋舰队。 　　潜艇博物馆 战后，C-56号潜艇分割成数段，运回海参崴，然后复原。潜艇里面改造成潜艇博物馆，前面有图片、文字说明、衣物勋章展示的展厅，后面是基本原样的潜艇内部展示。因为我们很不幸摊上一个特别无德的当地导游，与人口角后赖在地上不起，让我们看了近2个小时的碰瓷表演，错过了参观潜艇博物馆。（参观时间需预约） 　　沿台阶走上去到太平洋舰队战斗荣誉纪念碑。 　　排列近百米的黑色大理石上密密麻麻刻写1941~1945年苏联军人在保卫祖国中牺牲的将士名字。虽然我一个字符也看不懂，依然能感受到每一个英灵的伟大，心中的敬意油然而生。 　　纪念碑旁的小教堂建于1907年，据说是为纪念在日俄战争中牺牲的将士。 　　再向上走，有一个不收费的公厕。在海参崴去公厕要收费，折合人民币每次3~5元，即便在专门购物的地方也不例外。但这里却分文不收，或许这是在向来这里瞻仰祭奠烈士的人们表达一份赞许和善意。 　　公厕旁边的涂鸦墙，据说表达的是对前苏联的怀念。 　　凯旋门建于1891，是亚历山大三世为自己的父皇尼古拉亚历山德罗维奇所修，纪念开疆扩土的丰功伟绩。建成30年后在苏联时期被毁。百年之后，当地人决定恢复历史，它又被重建，成为海参威的著名地标之一。 　　海参崴火车站建于1912年，之前曾经过几次改造，是一座具有欧洲风格和情怀的火车站。 　　海参崴火车站也是世界上唯一的一座陆港火车站，即和海运码头直接相连的火车站。 站台上的YEa型3306号蒸汽机车，它是为纪念二战时期英勇的铁路工人设立的实物纪念碑。火车头由俄罗斯人设计，在美国制造，通过太平洋运抵这里。在二战期间，这台机车发挥了很大的作用。1963年前，这种蒸汽机车一直不停息地奔驰在西伯利亚这条世界上最长的大铁路上。 　　西伯利亚大铁路纪念碑是为了纪念被称为“世界第十二大奇迹”的西伯利亚大铁路而建。顶端装饰着俄罗斯的国徽--双头鹰，黑色大理石上镶嵌着“9288” 四个铜字，表明从莫斯科到海参崴的距离是9288公里。 　　列宁铜像在火车站对面的小广场上，立于两层楼高的花岗石砌成基座上。苏联解体后，许多领袖的各种雕像都被推倒，海参崴这尊列宁铜像不知为何幸免于难。 　　在海参崴街头随处可见形形色色的雕塑，这些雕塑体现了当地人对于为这座城市作出卓越贡献的英雄的崇敬和对历史的尊重。 　　在海参崴街上看到的教堂。 　　海参崴见到的车都比较旧，因为这里使用的基本都是二手车，大多是日本的，也有南韩和其它国家的，所以方向盘有在左边的，也有在右边的。 　　这辆车还是很拉风的。 　　在老师带领下，一队学生快速通过横过马路。 　　街头随拍。 　　路边长椅上的女士虽在小憩，仍不失优雅。 　　看我拿着照相机拍照，这3个小朋友站好了让我来拍，太可爱了。 　　这也是共享的。 　　墙面的涂鸦让城市多了艺术氛围。 　　在海参崴期间给我们开车的司机。当地人每天工作6小时，每周工作5天。