西宁城市立交

黄河漂流

青海省省会西宁市，是典型的川道型河谷城市。

上世纪90年代，西宁市率先建设绕城高架路，成为西部省会城市立体交通建设先驱。30年后，今年带领2022级人文地理与城乡规划专业学生开展国土空间规划实习，再次考察西宁立体交通，发现后续建设依然领先一筹。

考察途经之处，无论立交、高架、下穿，建筑数量和工程设施体量都远远超越同等规模城市。

分析原因，省会城市建设政策支持、投入力度，应是主要原因。川道型河谷城市核心地区交通流量过大，更是客观因素。

四个城区跨区交通流在核心地区交叉，再混杂区内交通量，仅凭平面交通无论如何也无法满足高峰需求。大力建设立体交通成为不二选择。

过境交通流利用高架路桥、高速通过，区内交通利用地面行驶，快慢车流各行其道，各得其所。

充分利用山势地形，高架、隧道结合，建成四个城区快捷通达的立体城市道路交通体系，成为领先西部现代城市立体交通的模范，也是西宁市率先发展的城市形象品牌。专业实习实地考察大受裨益，也正是目的所在。

他山之石，可以攻玉。