看过《七十七天》，而你，有没有想亲身踏上那片荒原，探索她的壮美的冲动——成功穿越216国道羌塘无人区

静~^境~^

如果你听见《七十七天》，没有去观看的欲望，不用说你一定是抑郁症患者……😍 非常钦佩电影男一号原型当年孤身一人穿越无人区的智慧和勇气！非常同意杨柳松的观点，他给自己那次的定位是探索不是冒险。珍视自己的生命，尊重自己的真我，才活的更真实。 其实，羌塘无人区，早在百多年前，欧洲学者斯坦因就涉足这一地区，我们中国人徐霞客也在更早的时间，在这个区域探索过长江源发源地。进入二十一世纪，我们国家的科学家也大规模重启了对羌塘的科学研究，并建立了多个科学研究观测站。 1976年，科学考察队穿行羌塘无人区示意图 电影很硬。这是一部看了让人血脉喷涨的电影，是由几位大咖级的男人合力而为。导演兼男一号赵汉唐，卖了自己的房子，带着一群“疯子”冒死三进三出羌塘，整整拍摄了三年；窦唯只看了一分钟预告片，就激发了为此片作词作曲的灵感，主题曲《扎西德勒》为本片加入了飘飘的仙气；摄影指导李屏宾、音效杜笃之、配乐何国杰等多位华语殿堂级大师的合力，构建了本片的灵魂。 电影很燃。羌塘所涉及的无人区，是一片既恐怖又绝美的区域。一片海拔4800米-6700米，由藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区组成的超级荒原，野棕熊出没，雪崩风暴频发，传说中的洪荒之地，其险恶程度远甚过攀登珠峰。也正因如此，在影片中看到了上天在这里，为人类珍藏着也许我们终其一生都无缘亲见的绝美风光。 电影很纯粹。一群纯粹的人大概就是这样吧，有着自由的灵魂，不妥协的意志，让身体和灵魂都在路上。男一号的原型杨柳松当年的疯狂壮举，只是为了内心的一点坚持。导演赵汉唐与剧组人员在拍摄期间，几乎成了“森林里的野人” 。在北京已渐渐入夏的6月天，剧组所在的海拔5000-6000米无人区，山谷里迎面而来的冷风，让演员的咬合肌僵硬到无法说话，男一号硬是在昆仑山刚融化的雪水里搏击。演员江一燕0片酬出演女一号，也许我孤陋寡闻？在当下还真是头一份。电影的主创团队是一群不肯妥协的人，他们说，这个世界很现实，但我们依然要做身上有光的人。在商业电影充斥的时代，他们拍出了一部表达却不迎合的电影。 电影里的一抹柔情。其原型人物蓝天是一位非常复杂的角色，她脆弱又坚强。她曾为“你知道吗？我连做一个正常女人的资格都没有”而困惑。然而，她又有用轮椅丈量世界的勇气，她说：只要精神不垮，心有多远，身体就能走多远。在一部又燃又硬的2小时电影里，需要这样一抹红妆点睛。也是她明媚的笑容，支撑着身陷绝境的男一号最终走出无人区。 《七十七天》里有一句话：人生能有多少天，是按照自己的想法活着？ 千呼万唤始归来！！！都奔着216国道（改则-民丰）现在，终于提上日程！ 作为连接新疆和西藏的另一通道，也号称进藏第十线，216国道改则-民丰段，可以让我们在公路上舒适地体会昆仑雪山和高原湖泊。 这条路最牛之处在于纵穿羌塘无人区，全程大约800多公里，穿过大片野生动物的乐园，藏于深闺的一错再错，寂静神秘的火山群和昆仑山腹地，见证羌塘海洋板块与塔漠大陆板块相撞的地形转换地带。 顺利穿越西藏羌塘820公里无人区，做足准备工作才能顺利通过……所以：为了保证穿越无人区的顺利，出发前的一天晚上必须休息好！如果休息不好，请再休息一天！路况如下：改则县城出发到先遣乡，133公里；海拔4423~4550米，路况很好，阳光灿烂！从改则县城出发（县政府），133公里后到达先遣乡，路况非常好，从路况来说，可以开100公里时速以上，但一定要注意高原冻土层软基路面！先遣乡有进藏先遣连纪念馆，就在G216国道的旁边，很显眼，建议大家去看看！这里记录着一段悲壮的英雄故事：1950年5月，为完成解放西藏阿里地区的任务，新疆军区组成由汉、蒙古、回、藏、维吾尔、哈萨克、锡伯等7个民族、共139人的进藏先遣连；为保卫祖国神圣领土、和解放西藏做出了卓越的贡献！在挺进和驻守藏北（阿里地区）的短短一年间，全连共有63名官兵光荣牺牲；过了先遣乡，就要通过安检站，简单登记，并告知：“不要在路上逗留太久，当天尽量离开无人区，通过高海拔（达坂）时，注意安全（路面、身体）”，全程就两个检查站，一进一出；从先遣乡出发后，海拔慢慢升高，大约60公里后，上升到5000米，按着一路升高到5200多米，后面400公里路程，海拔最低在4950米左右，绝大部分地方海拔在5000米以上……路况相当不错，视线非常好！就是要注意高原冻土沉降路段，有坑，一定要提前减速通过！西藏、新疆交界处，大约在G216国道2109公里处附近！路中间并没有明显标志，是在公路的右侧旁边有：“新疆人民欢迎您”的广告牌！从改则县出发619公里后，海拔已悄悄下降到5000米以下，并开始转弯，海拔快速下降；在出发703公里以后，到达苦牙克安全检查站，登记身份证与驾驶证，安检站海拔3130米；通过安检站后，海拔继续下降，下山后，路况非常好，路也很直，如同高速公路，民丰县城海拔1390米； 需注意事项：1、4月到5月中旬阿里地区昼夜温差大，如果扎帐，睡袋需选用属实温标至少时-10℃的，如果买的温标不够，要么危险，要么晚上是睡不着觉的，这里提一下温标，比如睡袋标了-8℃~-5℃~3℃，则＜-8℃是非常危险的，这时候要采取保暖措施，否则有生命危险，-8℃~-5℃会感觉冷，你会处于蜷缩状态，但是无生命之虞，-5℃~3℃会感觉比较舒适，＞3℃就会感觉比较热了，对应的羽绒睡袋舒适温标在-10℃，羽绒重量大概在1.2Kg；2、5月底天气变暖，熊冬眠结束，狼也出来了，这时需注意狼和熊出没，看到之后，赶紧跑路；3、无人区里面，别人管不着，但是自己请不要随意丢弃垃圾，不要把车随便开到动物附近的草原，我们只是观光客，不要影响他们；4、路上请勿速度过快，有些地方有砂石，或者修路，速度过快可能让你翻车或者摔车，安全第一。5、摄影爱好者可带上长焦镜头，因为野生动物基本出现在你能看清，但是能拍清楚的位置之外。 这条公路将极具战略意义。首先，修筑216国道可以有助于羌塘地区资源的开发。羌塘高原看似荒凉，实际上是一处资源的宝库。单就油气资源来说，羌塘高原就具有250多处潜在的油苗，超过10亿吨油页岩，可谓是前景无穷。这条公路通车之后，可以更加方便抵达羌塘高原深处，勘探出更多油气资源。当然，在自然保护区内部是不能进行工业开发的，这片油田将成为我们留给共和国后人的宝藏。216国道，还途径了野生动物的天堂。有新闻报道称，在国道附近的先遣乡附近，发现了近万只野生藏羚羊过冬，林草局的工作人员还为藏羚羊投喂了食物。公路可以使得保护动物的人员更快的到达现场，打击盗猎，养护濒危的动植物。其次，它还将成为打通中国西部运输阻碍的一记绝招。G219新藏公路翻越的达坂太过于崎岖，无法通行超重载车辆，而Ｇ216新藏公路二线则因为没有经过大桥、大山而可以通过载重55吨的车辆。同时，这条公路还远离边境线，行走于中国的腹地。216国道还会是一条景观大道。它途径了中国湖泊最密集的区域，行走于其上，每隔数十公里便会有一个景色各异的高原湖泊；它附近有全世界最大的一片非极地大陆性冰川，在新藏省界附近的黑石北湖以及其南一百公里的骆驼湖，下道稍行十数公里便是真正的冰川，可以开车接近。这些冰川将成为中国最容易抵达的冰川之一，对于南方的朋友来讲，在冰川之上玩耍，会是一次奇妙的体验。费尽千辛万苦，修筑这条公路的目的还是为了边疆地区同胞们更好的生活，让最偏远、最艰苦地区的人们也有权利过上自己想要的生活。新时代的中国基建工作者们，继承了先烈们的遗志，为国家奉献出了这样一份大礼，令人感到无限敬佩。 后段是大西北的一些照片…… 许巍《无尽光芒》歌词无尽光芒这蔚蓝的天空如此辽远的风景此刻的美丽让我有一种久违沉醉太阳你照耀我和风你吹醒我……❤❤❤