最美抗战公路: 晴隆“二十四道拐”手拍纪行

宋丹(悠然居士)

自从我在深圳同城【五月的鲜花】征文活动中获奖以来，一直未能及时更新美篇原创文章，主要原因是随后又到湖北、河北等地跟团旅游去了。直至7月7日晚间翻出了贵州五日游的手拍图片——特别是在晴隆二十四道拐景区的现场存照，不禁回忆起参观时的强烈震憾。这几天重新拾起美篇原创文章系列，续写贵州五日游之三，谨以纪念。

3月28日临近中午，我们来到了黔西南州晴隆县莲城镇的安南古城。它是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄景地，因晴隆古称安南而得名。不巧的是，我们来访时正逢古城内部维修，故只能就近采拍外部景观。

我们随后乘坐旅游大巴，抵达晴隆二十四道拐景区游客中心，导游很快就办好了团体票，我等十几位七旬以上长者均凭身份证免费入场。浏览景区展板得知: 抗战时期“二十四道拐”是中缅印战区的交通大动脉，承担着运输国际援华物资的重要任务，被誉为“亚洲战争图腾”和“抗战文化地标”。2014年9月被公布为国家首批抗战纪念遗址，2017年入选全国红色旅游经典景区，等等。

我们分批次坐上景区观光车，开始向山脚方向下行。所谓二十四道拐，是指这条全长4千米公路拐了24道S形弯道，有效解决了垂直高度250米的爬升运输难题。沿着砂石路面蜿蜒穿行，我一边欣赏晴隆山区独特的风景，一边想象着当年满载援华物资的卡车翻山越岭场面，不由得感慨万端……

在第9拐处停车短暂休息时，我们认真观看了一段保存完好的“石砌挡土墙”，还在仿制的榴弹炮身旁纷纷打卡留念。

终于来到山脚下的公路起点处，但见眼前屹立着两块白色花岗岩标石。 一块是「二十四道拐」题名石，由晴隆县人民政府所立；另一块则刻有“全国重点文物保护单位 /‘二十四道拐’抗战公路 / 国务院二零零六年五月二十五日公布”几行大字，分外醒目。

在山下观景台，当我看到一望无际的蓝天白云之下，是满目青山和绿色田野，再环顾延伸远去的320国道与正向山峰盘旋的二十四道拐，强烈感受到时空维度的无限张力。

又到了集合时间，我们乘坐观光车重返二十四道拐——这次目标是前往顶峰。一路上曲里拐弯，在海拔最高的景区门前到站下车，准备步行登顶。

这座山顶公园树木花草疏密有致，令人心旷神怡。沿着山脊里侧巧妙铺设了观景栈道，远处的山峦与山谷秀色尽收眼底。而二十四道拐宛如缠绕山腰的一条玉带，不仅使得整座大山活力四射，而且给许多游客带来无尽的想象力……

山顶平台上是一座气势宏伟的建筑物——晴隆二十四道拐抗战军事展览馆。刚走进一楼展厅入口，我顿时被排满两侧墙面的抗战老兵照片震憾了！在背景灯光映衬下，这些无名英雄宛如群星闪烁。而正式展出的珍贵图片和历史文物，则掀开了中国军民艰苦卓绝的抗战史册，彰显对世界反法西斯战争做出的重要贡献。

从1931年“九一八事变”到1937年的“芦沟桥事变”，从“南京大屠杀”到“长沙保卫战”，从日军偷袭珍珠港到中国远征军鏖战滇缅战场，直至日本天皇宣布无条件投降和世界反法西斯战争取得最后胜利，观众们在回顾抗战历史的参观过程中，无不深受教育。

而独具特色的“二十四道拐”相关内容，则是该展馆的最大亮点。兹将【前言】中部分文字搞录于下:——

1935年12月，史迪威公路极其重要的一段——“二十四道拐”在晴隆(安南)鸦关破土动工，晴隆沿线各族人民携具裹粮，急赴工地，劈山凿石，仅用六个月就筑起称为“人间奇迹”的“二十四道拐”，为稳固抗战交通线打下了坚实基础，同时也献出了许多宝贵的生命。以“二十四道拐”为形象标识的抗战交通枢纽线，是“二战”时国际援华物资必经之地，是盟军中缅印战区的交通大动脉，被誉为“抗战生命线”……

走出展馆4层出口，前方不远处便是高约5米的观景台。沿着旋转形步梯上去，尽可眺望晴隆山区美丽的景观。但在我等与共和国同龄的退休老人心目中，最靓丽的风景线还是近在眼前的“二十四道拐”，因为它是真正意义上的“最美抗战公路”！