<p class="ql-block">南美行第31天 火地岛：真正的世界尽头</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 今天游火地岛。</p><p class="ql-block"> 打开地图可以看到，南美洲一直往南走到头是一个三角形的岛屿，这就是位于南纬52°~56°之间的火地岛。它东连大西洋，西接太平洋，南边离着德雷克海峡与南极大陆相望，北面隔着麦哲伦海峡与南美大陆毗邻，它是南美洲最大的岛屿，是美洲大陆的终点，也是智利和阿根廷两国的最南端领土。面积近5万平方公里，若包括附近数百个群岛则总面积超7万平方公里，其中2/3属智利，1/3属阿根廷。无疑，它是世界上除南极大陆以外的最南端的陆地。</p><p class="ql-block"> 火地岛，名字异乎寻常地响亮。乍听起来似一块燃烧的大地，寸草不生，演绎着天崩地裂的剧变；又好像是一片渺无人烟的荒野，赤地千里，充满着血与火历史。实际上它与这些都没有什么关系。这个名字“名不副实”，来历也非常简单。简单的说，1520年，当时航海家麦哲伦发现这个如今是以他名字命名的麦哲伦海峡时，首先看到的就是岛上由土著人点起来的一堆堆篝火，便毫不思素地把这个岛直接叫做“火地岛（Tierra del Fuego）”。可以说，这个命名过程没有丝毫的浪漫与仪式感，甚至简单得有点乏味。不过，这里的风光倒是别具一格：上下冰川，白白皑皑；左右大洋，浩浩荡荡。山水相连，造就出一片锦绣天地；湖海相拥，饱经了多少沧桑岁月。1832年，年轻的英国生物学家达尔文来这里考察后，就被它深深吸引，念念不忘。可以说，只要来过人都会被它打动，并留下难以忘怀的印象。打动的人多了，声名鹊起，来自世界各地的观光旅游者自然就多了起来。到1960年，阿根廷政府正式在岛上建立起了火地岛国家公园(Parque nacional Tierra del Fuego)。这个公园是世界南端最早设立的国家公园，也是世界尽头最大的一个自然保护区。</p><p class="ql-block"> 如果说乌斯怀亚是世界尽头的城市，那么火地岛无疑是世界尽头的最后一块陆地，并尽占世界尽头的风光。我们今天的首要行程就是去这个公园参观。公园位于乌斯怀亚城西12公里外，从法尼亚诺湖北面的波伏瓦山脉延伸到南边的比格尔海峡沿岸，是阿根廷为数不多的拥有海岸的国家公园之一。虽然也有689平方公里范围，看似不小，却仅占整个火地岛面积不到百分之一，不过也已足以容纳下高山、深谷、冰川、河流、湖泊、海岛、森林和峡湾等这个海洋生态区的各种景观。应该说，这个位置选择不错，离城市不远，既方便游客参观，看到丰富的自然景观，又有利于环境保护，为火地岛留下了一块宝贵的自然资源。</p><p class="ql-block"> 一早坐上我们的包车，沿着3号国道不到半小时就到达了乌斯怀亚以西8公里处紧邻高尔夫球场的火车站，准备从这里搭乘“世界尽头列车（Tren del Fin del Mundo）”进入公园。实际上，进公园既有公路，也通铁路，还有海上通道。走公路即从市内沿着3号国道直接行驶12公里到拉帕塔亚湾区的国家公园入口。坐火车则是先乘车到此车站再转火车进入。乘船的话却是从乌斯怀亚的港口乘双体船航行穿过比格尔海峡进到公园的拉帕塔亚湾码头。本来我们开车就能够长驱直入公园，其所以选择这个最受游客欢迎的方式进入，就是为了来体会一下这个所谓的“世界尽头列车”。</p><p class="ql-block"> 到车站时天还没亮，大家趁此机会在站内游览。车站同时也是博物馆，无论大厅长廊，还是墙壁橱窗，都做了精心布置，陈列着许多展品，展示着“世界尽头列车”的历史。原来这段南火地岛铁路（FCAF）是阿根廷巴塔哥尼亚铁路系统最著名的组成部分，又叫做“囚犯火车”。这是因为此处原是19世纪末联邦政府建立的流放地，铁路就是为适应当时囚犯开采和运输木材需要而建立的。始建于1902 年，最初仅是一条木轨，1909年改成铁轨，正式成为铁路。随着工具与运输改善，森林加剧开伐，铁路不断延伸，囚徒工作量也不断加大，造成严重的环境与人道危机。到了1947年，政府迫于各方压力被迫将其强行关闭。1992年阿根廷第一家旅游铁路公司Tranex Turismo S.A. 成立后，决定通过以“世界尽头列车”的噱头来复兴历史传奇，修复并开通了原来连接监狱和森林的25公里线路中的一段，具体是从此处这个“世界尽头车站”开始，驶过峡谷中的“拉马卡雷纳车站”，最后到达“国家公园站”。全程8公里，三个车站。于是乎，这条世界最南端的铁路作为专门服务于火地岛公园旅游业的工具，又重焕青春了。</p><p class="ql-block"> 到了进站时间，乘客们依次在身穿囚衣的列车员引领下进入站台。又是拍照，又有逗笑，仪式感很感，就是车厢太小，对排坐下6人后，再没有任何回旋余地，名副其实小火车。列车启动后开始在托罗峡谷中蜿蜒前行。这一带山峰与山谷交错，河流和湖泊密布，冰雪消融，溪流纵横，在崎岖不平的地面上发育出一块块的小草甸，里面生长着草类權木等复合植物，岩石上也布满着颜色鲜艳的苔藓地衣。可能是由于位处低地或是风口，树木并不繁盛，只稀稀疏疏长着些低矮的山毛榉树。转过一道山谷，巍峨的塞罗瓜纳科山迎面而来，皑皑雪岭在初升旭日照耀下变成迷人的金色，让深山幽谷熠熠生辉。不一会，列车开到了皮波河谷的拉马卡雷纳站(Estación La Macarena)停靠，乘客下车游览。这片土地曾经是土著部落亚马纳人的定居点，车站背后山坡上悬挂着拉马卡雷纳瀑布 (La Macarena Waterfall) ，走过去很快，一刻钟后看完返回。汽笛拉响，火车继续行驶，进入麦哲伦森林。说是森林，其实树木既不茂盛也不高大，这主要是受气候影响。这里接近极地，长年天气寒冷，阴雨雾天较多，且经常遭受强风袭击，连树木都被迫随风生长，变形为“旗帜树”。</p><p class="ql-block"> 穿过这片森林后，列车到达终点“国家公园站”。我们在此坐上包车后正式开始入园游览。这个公园虽然不小，但真正对游客开放的只有20平方公里，仅约占3%公园面积，其余部分属于令行禁止的自然保护区，游人不准进入。公园旺季时每天平均有一千人以各种方式来此游览。此时属淡季，来公园的人明显不多。车刚起步，忽然发现路旁有只狐狸，这是岛上特有的红狐，平时藏在密林深处，今天可能是偶然出来寻找食物经过此地。我们马上停车驻看，它也同样停下脚步好奇的打量着我们，毫无畏惧之心。随后游览过程中，我们也见到了羊驼、骆马、秃鹰、蜂鸟等很多当地动物，似乎都与人类保持着友好关系，丝毫没有距离感，很容易让人轻松融入大自然。火地岛公园山明水秀，风景无边，来此就是寻山逐水。车行不远，我们就见到了公园最壮观的雪山和最美丽的湖水。山是白雪盖顶的苏珊娜山，那酷似火锥形的宝顶让人由然想到富士山。湖则是公园最著名的拉帕塔亚湖。蔚蓝色的湖水映衬着皓白色的雪峰，美得简直有点令人窒息，无法形容。</p><p class="ql-block"> 看完美景，继续沿着3号公路走到头终于来到了拉帕塔亚湾。这里是3号公路的终点，也是整个泛美公路的终点。泛美公路是世界上最长的一条公路。它北起靠近北极的阿拉斯加，一路往南，途经北美的加拿大、美国和墨西哥，穿过中美洲的危地马拉、尼加拉瓜和巴拿马等，再经过南美的哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等，最终抵达与南极相望的阿根廷火地岛，全长47515公里，蜿蜒绵亘，纵贯了整个美洲大陆。我对这条路再熟悉不过了，这些年自驾或乘车几乎走遍这条路沿线的国家，今天终于来到了它的终点，意义自是不同。路边有一个网红打卡地的路牌木架，上面钉着分别标明着国名和地名的6块木板。我们走上连接到阿里亚斯港的游览木栈道，来到观景台。此处正面对着群山环抱的拉帕塔亚湾，旁边是船艇待发的小港，前方是海鸟翱翔的小岛，远处则是连接大洋的比格尔海峡。放眼望去，山岫逶迤，水波浩渺，拉帕塔亚湾绮丽的海峡景色和周边壮观的雪山构成了一幅绝美的画卷，引人入胜。</p><p class="ql-block"> 返程途中我们绕道到阿拉库什游客中心（Centro de visitantes Alakush），公园这栋唯一像样的大洋房以前曾是大酒店，后因环保关闭了。现在已改做游客中心，里面设有博物馆和餐馆，山坡外就是一个天然观景台，此处是拉帕塔亚湖与罗卡湖相连之处，走过去就可以同时饱览两湖风光。出了公园我们直奔昨天早已踩过点的位于市民广场边的游船码头，从这里乘坐双体船出海，去领略比格尔海峡的大好风光。这也是最受游客喜欢和热捧的游览项目之一。船行出海，画风一变。刚刚还是湖光山色的幽静山谷，立马换成了大气磅礴的呼啸山海。乌斯怀亚身后雪压千秋的奥利维亚山和马尔蒂亚尔山随着游船向前而渐行渐远，而波澜壮阔气吞万里的海洋风光却越驶越近，此刻我们仿佛进入到了山水画图之中，目光完全被沿途两边的海岸风情所吸引。</p><p class="ql-block"> 乌斯怀亚海湾本来就是气势山河之地，壮美的海岸无疑是其最吸引人的地方。一会儿绵绵雪山延绵，一会儿垒垒悬崖壁立，尤其是星罗棋布般散布在大海中的无数岛屿构成了海岸线上最亮眼的景观。我们先后经过了鸟岛，狼岛，桥岛以及一些不知名岛礁。刚刚被飞鸟蜂拥群鸥翔集的奇观所吸引，突然又被海狮遍布吼声震天的场面所震撼。游船乘风破浪，不久就看到了傲然耸立在海岛中央的世界尽头灯塔，大家纷纷拥向甲板，争相留下影像。正巧赶上日落时分，缓缓夕阳映照着蓝色的海洋，高高的灯塔也收敛起了光芒，把最后的辉煌留给了即将西沉的残阳。真是再也没有什么比在这世界尽头度金色黄昏更浪漫的事了。豁然大悟，日落还会东升。眼前海阔天空，山水无穷，哪是什么“尽头”？天涯海角之外自然还会有更新的天地。心无尽头，人生无限。明天，我们将继续前行。</p> <p class="ql-block">凌晨到达“世界尽头列车”火车站</p> <p class="ql-block">候车室即是世界尽头列车博物馆</p> <p class="ql-block">身着囚服的列车员</p> <p class="ql-block">火车司机</p> <p class="ql-block">进站了</p> <p class="ql-block">伴随进站</p> <p class="ql-block">与“囚徒”来个留影</p> <p class="ql-block">进站秀</p> <p class="ql-block">旭日东升</p> <p class="ql-block">列车在托罗峡谷中前行</p> <p class="ql-block">朝阳下的塞罗瓜纳科山</p> <p class="ql-block">河谷风光</p> <p class="ql-block">列车中途停靠拉马卡雷纳站</p> <p class="ql-block">拉马卡雷纳车站小屋</p> <p class="ql-block">这里也有“世界尽头邮政”</p> <p class="ql-block">拉马卡雷纳瀑布</p> <p class="ql-block">继续行驶</p> <p class="ql-block">正逢生日的同车厢乘客</p> <p class="ql-block">皮波河谷</p> <p class="ql-block">草甸牧场</p> <p class="ql-block">麦哲伦森林</p> <p class="ql-block">列车到达“国家公园站”终点</p> <p class="ql-block">进入“火地岛国家公园”</p> <p class="ql-block">偶遇狐狸</p> <p class="ql-block">白雪宝顶的苏珊娜山</p> <p class="ql-block">拉帕塔亚湾游览栈道</p> <p class="ql-block">美丽的拉帕塔亚湾</p> <p class="ql-block">拉帕塔亚湾码头</p> <p class="ql-block">玉山雪岭</p> <p class="ql-block">海湾景色</p> <p class="ql-block">海湾深处</p> <p class="ql-block">连接着比格尔海峡</p> <p class="ql-block">拉帕塔亚湾是世界上最长的泛美公路终点</p> <p class="ql-block">公园最出色的拉帕塔亚湖</p> <p class="ql-block">湖光山色</p> <p class="ql-block">阿拉库什游客中心</p> <p class="ql-block">阿拉库什游客中心博物馆</p> <p class="ql-block">两湖之间</p> <p class="ql-block">拉帕塔亚湖一角</p> <p class="ql-block">罗卡湖</p> <p class="ql-block">来到市民广场边的游船码头</p> <p class="ql-block">驶向比格尔海峡</p> <p class="ql-block">孤帆远航</p> <p class="ql-block">迎来秀色</p> <p class="ql-block">沿岸山脉</p> <p class="ql-block">奥利维亚山</p> <p class="ql-block">五兄弟山群峰</p> <p class="ql-block">绵绵雪山</p> <p class="ql-block">登岛游览</p> <p class="ql-block">出海</p> <p class="ql-block">海狮岛</p> <p class="ql-block">海狮争斗</p> <p class="ql-block">嚎声震天</p> <p class="ql-block">鸟岛</p> <p class="ql-block">世界尽头灯塔</p> <p class="ql-block">飞鸟群集</p> <p class="ql-block">日落世界尽头灯塔</p> <p class="ql-block">再见，世界尽头</p> <p class="ql-block">附诗一首：《七律•火地岛》</p><p class="ql-block">我来世界尽头游，逐梦天涯是日收。</p><p class="ql-block">火地岛荒传远古，峡湾水激泛今舟。</p><p class="ql-block">三秋草木八方老，万里江河四海流。</p><p class="ql-block">风月无边何处问，人生难得越洋洲。</p>