<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">图160m2使用的T8-B航空煤油经过氮化处理，在加力起飞中，尾气中的氮化合物会让“海盗旗”2.0尾后拖出长长的橙红色“狐狸尾巴”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">图160m2在发动机和燃油方面的改进，令中国同行找到了对标的的标，观弯道超车是否顺利，从付出的时间代价大小可以得出结论。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">升空后，图160m2发动机的起飞加力换档爬升加力，相当于汽车的一档换二档，千米橙红色“狐狸尾巴”令中国爱好者发狂。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">飞机发动机由于属于重复使用品，在材料方面的研制上要走过“硬时长”，即耐久性测试。有点像农业上改良种子，一个想法得出结论就需要一年时间，走一回弯路，几年青春不见了，还在起点上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">机遇随好，毕竟起点太低、差距太大，要想在这一领域赶上、超过领先者，时间代价一定会是巨大的。相信中国的研究人员与中国的爱好者一样都在发狂中。</span></p>