城市的尺度

蒋培铭

无论我们从怎样的视角看城市，会发现目前城市的尺度过大。

从大的方面来讲，城市的规模、范围太大，这就造成城市的系统过于的繁杂与混乱，城市的向心力、凝聚力几乎不存在。

从小的方面看，城市的街区尺度过大，影响了城市的贯通与联系。城市的道路过宽，使得城市的亲密感降低。我们总是喜欢近人尺度的小街小巷。而城市道路的网格密度又严重不足，交通堵塞现象时有发生。我们所说的条条道路通罗马的事，经常无法实现。城市的建筑过高，我们很难界定，是因为功能的需要，城市景观轮廓线的需要，土地利用率的要求，还是城市规划的设想。

城市过大，我们就无法祈求城市有什么特色的人文精神。我们看到的只能是城市不断出现的虚幻的中心，这些中心经常多是行政的区块，并不是规划的结论。

中心最大的问题是和城市的总体规划若即若离，或者各自为政，城市无法协调完整。确切的说，从社会学、美学等方面，无法实现有机的关联。最要命的是我们看不出来每个中心，在整体规划中有什么作用。我们也看不出这些中心，有何重要空间营造特征。

街区过大、道路过宽造成了城市巨大的割裂，给交通、交流、交往带来巨大困难，形成无法释怀的距离感、疏离感。建筑过高给人们带来巨大刺激的同时，也给人们巨大的压抑感。

街区过大、道路过宽、建筑过高，都超脱了人们所适应的亲切感尺度。

以上的许多因素极大影响了城市的细腻感、亲切感、丰富感，超脱了人文、情感所能承受的尺度，影响了人们的互动与交流。

世界的大城市，很多都出现了以上的一些问题。因此，越大的城市越混乱，不再有人情味、文化感、风格特征。

我们不得不思考城市的尺度，或者是在大尺度的城市中，如何融入细腻、情趣、人文的内容。

过大街区、过宽道路的周边，是否可以增加一些可以让人们休闲、活动、穿行的公共空间场所，如街心花园、步行小街、特色商业、广场等，最好沿城市道路的街面、转角、路口一层或二层增加一些社会需要的商业或公共活动场所。使得人们在大街区、大马路行走时，不再感到乏味，身心疲惫，拒人于千里的冷漠，而具有更多人文关怀的趣味。

过高建筑，尤其是所谓的商务办公区，经常缺少与城市互动、交流的公共场所，或者说配套的服务设施。因而这种区域经常白天清净，晚上更是无人问津的漆黑一团。我们建议这种区域的建筑底层部分应该向社会开放。除非是非常严肃、机密的政府机构。

城市大尺度、中尺度、小尺度控制的缺失，使得城市失去了很多动人、有趣、人文关怀的画面。

我们的城市不能只表现为机械般的功能主义、利己自私的堡垒，更多的应该弘扬人文、情感至上的精神。

曾经传统的城市尺度，让我们舒适、惬意，流淌着文化、情感的承载与记忆，为什么我们现在做不到了？

2024.6.27，北京。