<p class="ql-block"> 此次万里骑行从4月10日从天津出发到6月8日归家，经过长达两个月时间，经过广西东兴的沿边公路，到达七彩云南，骑行云南怒江美丽公路经丙察察路段走进西藏雪域高原，经过林芝后沿着雅江来到了拉萨。</p><p class="ql-block"> 沿途恰逢广西三月三壮族文化节，云南红河哈尼族彝族“开秧门”节，“抹黑节”。普洱墨江北回归线的"双胞"节活动……我们亲临其中。</p><p class="ql-block"> 一路骑行经过无数村落，城市，口岸，哨所感受不同民族的文化风情和边防战士守边卫国的情怀又经过茶园，果园，梯田，草场，森林，河流……自然景观。</p><p class="ql-block"> 一路感受不同的人文风光和享受不同的自然美景，并与骑友经过万里骑行结下深厚友谊，真不虚此行！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> 广西崇左大新县景色 <p class="ql-block">明仕田园</p> <p class="ql-block">明仕田园</p> 云南文山田蓬镇 丘北普者黑 蒙自碧色寨车站 <p class="ql-block">滇越铁路碧色寨车站</p><p class="ql-block">碧色寨地处滇越铁路的中心地段，这幢由法国人设计的红瓦黄墙、木质百叶窗的法式建筑，是碧色寨火车站站房。有二层，由旋转式木质楼梯连接，有站长室、候车室、三面钟、水塔、厕所等设施。房檐是用钢架支撑，这些锈迹斑斑钢材，与法国埃菲尔铁塔所用的钢材一样，由同一家钢铁厂生产的。当时没有焊接技术，全部都用铆钉铆接起来。建筑物之间四通八达，用石材包门、窗套和墙边，在北边的黄色墙面上镶嵌着"碧色寨"三个大字，格外醒目，彰显出典雅的法式风格。</p><p class="ql-block">1909年，滇越铁路通车到碧色寨时，是唯一的头等站。个碧石铁路开通后，在这里交汇、换装，客货运输量猛增，晋升为特等大站，成为铁路运输"码头"。最繁忙的时候，每天有80多对列火车经过。在2平方千米的土地上，有法、英、美等国的公司和30多家国内商号，商贾云集；有3000多搬运工人，昼夜装卸货物，人声鼎沸，热闹非凡。是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被誉为"东方小巴黎"。对于研究中国铁路史、开展爱国主义教育都具有重要意义。2013年11月，滇越铁路碧色寨车站站房被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。</p><p class="ql-block"><br></p> 红河哈尼梯田 <p class="ql-block">红河大转弯。</p> <p class="ql-block">骑在弹石路上。</p> 开秧门节 狂欢的抹黑节 <p class="ql-block"> 此次万里骑行和骑友们骑过了无数条艰难的路，翻越了无数座大山，克服了一次又一次的险境和困难，经历了绝望后的快乐以及走过的风景.....和骑友结下的友谊将终身难忘。</p><p class="ql-block"> 在此感谢黑龙江骑友午后阳光将来自全国不同地域的骑友招集起来，感谢一路相行相伴的杭州骑友善哉善哉大哥，宝鸡骑友莲菜大姐。</p><p class="ql-block"> 亲爱的骑友们，我在此相邀今后我们一同游山玩水，后会有期！</p>