云南建水之行：建水十七孔桥——千年文化遗存

亚平

来到云南建水想要了解这座城市的历史除了逛一逛老城，还可以去看看双龙桥，桥是历史的见证。

双龙桥素有“滇南大观楼”之称，其规模和艺术价值堪称云南古桥中的佼佼者，著名桥梁专家茅以升也将其列入全国最著名的古桥代表作之中，非常值得前去细细观赏……

建水的双龙桥，位于云南省红河州建水县城西五公里处，因为有泸江和塌冲河在此交汇，这两条河蜿蜒盘绕如双龙游来，因而得名“双龙桥”。

双龙桥始建于清代乾隆年间（1736~1795年），当时只是在泸江上建石桥三孔，后因泸江、塌冲河水泛滥，河床逐渐加宽，三孔小桥独居河中，不能横贯两岸，当地官民又于道光十九年（1839年）续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连，雁齿蝉联、合为一体，故又称“十七孔桥”。

双龙桥突起在十里平川之中，仿佛长虹卧波。它承袭了中国桥梁建筑风格的特点，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧，其建筑规模和艺术价值在国内屈指可数，在中国桥梁史上占有重要地位，是中国传统石拱桥中的珍贵杰作。

在古代建筑中有一个重要的设计原则，这就是对称美学。

十七孔桥的设计遵循了这一原则，桥的正中大孔两侧各有八个孔，从桥的两端走到中间的最大孔，都是九个孔，因此整体上形成了十七个孔‌。这种设计不仅美观，还体现了古代工匠的智慧和对美的追求。

数字“九”在古代也被视为极阳数，象征着吉祥和好运。过去帝王将相都喜欢这个数字，认为它能带来好运和吉祥。因此，十七孔桥的设计也反映了封建帝王对“九”的钟爱‌。

双龙桥为典型的廊桥建筑，中间有楼阁及其台座，台座东西长20.00米，南北宽15.00米。

站在桥上往桥下看，会发现十七孔桥的桥墩是突出来的船头的形状，桥墩设计成了尖头，这样即兼具分水排沙功用，同样是为了减少水流的冲击，确保大桥安全。

走在巨大的青石垒砌的大桥上，你会发现它有许多不同之处，桥面的宽窄不同，桥孔的拱跨长短不同，桥墩分水的坝基尖长不一样。不过这些都并不影响十七孔桥的独特魅力，碧水之上，蓝天之下，这样的孔桥显得分外迷人。

十七孔由石块砌成。桥身是用500多块打凿平整的石块镶砌而成的；两侧用条石垒成了桥的栏杆；宽敞平坦的桥面则由数万块大青石铺成，经过数百年岁月的打磨，桥面上的青石板已光滑铮亮……

多少年来远去的马帮，不同的交通运输工具，各行各业的人从双龙桥上走过，它用古朴厚实的身姿托起了你的出发，又或是等待着你的归来，沉静而深邃的见证着建水这座小城的变或不变，用青石板上斑驳的痕迹，为来来往往的人讲述着乡愁的故事。

百年来双龙桥屹立在此，无声地见证着古城变迁，见证着人来人往，承载着一代代人的乡愁。

这里的每一块石头都铭刻着岁月留下来的印记，在这里可以深深感知到时间流逝带来的韵味……

如今的双龙桥历经岁月打磨，桥面上的青石板已变得光滑锃亮，但仍以其独特的历史文物价值，吸引着各地游客前来观光打卡。

双龙桥上原建有楼阁三座，后于咸丰年间全部毁于战火。光绪二十四年（1898年）又重建三座飞檐式阁楼，现仅存二座。

一座是桥中央的飞檐亭廊。亭廊每层飞檐都有六角，斗拱风铃清脆吟唱着百年岁月的历史之乐。其造型精巧，玲珑秀丽，呈现着沧桑年代感与风尘难掩的精美绝伦。

一座是桥西端楼亭为二层，重檐攒尖顶，与中间高楼相辉映。东端楼亭已毁。

站远处眺望，河池岸边杨柳绿荫，轻拂水岸，河水清碧，涟漪轻荡……双龙桥桥身横卧两河之上，犹如一艘大船飘在静静的湖面上；十七个桥孔相连，一字排开，整座桥倒映在水天一色中，犹如长虹卧波，好一幅一江烟柳卧双龙的画面……

如果你有机会来到建水，一定不要错过这座美丽的双龙桥哦！