心所向 皆可往一西藏（一）

遇见

318之旅

西藏是人间的圣土，也是我心中的圣地，十多年前是我离西藏最近的一回，但因工作原因没能成行，去年好友邀约自驾318，出发前同行者因紧急事务未能成行，终于在今年5月踏上了进藏之旅。

在紧张和兴奋的情绪中，一边收看俞敏洪的西藏自驾直播，一边收集各种自驾资料，结合我们的实际情况，做出了我们的318攻略。临近出行日，为了旅途安全，行程的快乐，平安到达心中的圣地，采购各种物品，操心并快乐着！

5月10日，第一天，家乡~天全~泸定~康定

从家乡出发，经天全服务站，这是一座以大熊猫和318文化为主题的旅游服务区，是“全国首个大熊猫主体文化服务区”和“G318景观大道入藏门户的桥头堡”，也是自驾川西旅游的网红打卡地。我们也来一张“一路向上，百折不挠”的打卡照吧。

天全服务区

行驶3小时23分，282公里，于中午12点30分到达泸定。

参观泸定桥（门票10元/人），走在木板的桥面上，看着绕城而过的碧绿大渡河水，脑海浮现当年红军勇士在巨浪滔天的大渡河上，在只有十三根铁索的桥上，手抓铁索，半悬身子，匍匐铁链，冒着枪林弹雨，强渡大渡河，心中充满感慨，让我们铭记先烈，致敬英雄！

在飞夺泸定桥这场战役中，22勇士伤亡3人，创造了一次世界军事奇迹。

泸定桥又名大渡桥，为铁索桥，座落在四川省甘孜藏族自治州泸定县城大渡河上。该桥始建于清朝康熙44年，建成于45年（1706年），康熙御笔题写“泸定桥”，并立御碑于桥头。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里强渡大渡河后飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。

泸定桥桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，全桥体重40余吨。两岸桥墩为木结构古建筑，为中国国内独有。自清朝以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1961年3月，被国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

泸定桥风光

午餐在开颜土菜馆，很有红色记忆的餐馆，味道不错。

从泸定走002乡道到434省道，附近有海螺沟景区，再走榆磨路到康定。榆磨路是一条景观路，燕子沟，红石公园，贡嘎雪山风景区都在这条路上，一路美景令人兴奋快乐，特别是满山的红石，很是壮观，像是女娲补天散落在山中的五彩石。到雅加梗垭口，海拔3838米，风景更是迷人，仙雾随风飘洒，远处的贡嘎群山被白雪覆盖山巅，山坡的绿草地已开始返青，绿树成荫，在阳光的照耀下闪闪发光。草地上的紫色小花，山坡上的杜鹃花，吃草的牛马，蓝天白云，蜿蜒盘旋的公路，五彩的经幡，一幅幅天然的画卷美不胜收。

6点半到达康定。晚饭后，下起了小雨，本想去逛逛康定的街道，看看网红的折多河夜景，但雨越下越大还打着雷，留下遗憾下次再补。

榆磨路风景

5月11日，第二天，康定~新都桥~雅江~理塘

早上7点二十分从康定出发，小雨淅沥，沿山路向西，雨和雪夹杂而来，盘山绕行，雪越下越大，漫山都是白茫茫的，像是仙境一般，我们边行边玩，难得见到这样的大雪漫山，在雪地上快乐的行走，双手捧雪被冻疼仍不舍丢下，那种快乐让人忘却一切烦恼。路两边有厚厚的积雪，垭口上的观景台是318打卡地之一，游客顶着风雪，匆匆拍照留念。折多山是我们担心不能安全通过的第一个垭口，之前没有驾车翻过这么高的雪山，担心冰雪路面，幸好只有垭口一小段积雪，没有用防滑链就顺利通过了垭口。

感谢318质量提升工程的建设者们，318路面的全面改造，让道路更宽阔行车更安全。

折多山位于四川省甘孜州境内，为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

折多山风光

翻过雪花飘洒的折多山，一路盘旋而下，我们来到景色秀丽的新都桥，这里被誉为“摄影家的天堂”，此时的新都桥树枝新芽萌发，嫩绿的色彩装点着红墙金顶的房屋，镇子上有民宿饭店众多，我们车览而过。经高尔寺隧道，来到海拔较低的雅江县，镇子狭长，车辆很多，绕城的新路还未完全交付，大车只能走老路，我们沿新路前行，新路的桥设有路障，刚能通过小车，有些车在路障前踌躇向前，慢慢通过后，遇上大堵车，只好在车上吃路餐。久等不通下车察看，步行很长一段后，发现河口镇发生泥石流，堵塞了道路，工程车正在抢通，两小时后，终于通了，开过泥石流路段，绕雅江县城而过，又开始爬山，再次经历大雪纷飞的山道，翻过剪子湾山，到达白雪皑皑的卡子拉山垭口。除了新都桥让我们感受到春的气息，其他路段全是雨雪天气，目之所及都是雾朦朦白茫茫，盼望目睹的蜀山之王贡嘎雪山不知何时才会露出他的尊容。

新都桥至卡子山垭口风光

卡子拉山，海拔4718米。因海拔较高，树木稀少，以高山草甸为主。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在天路之上。　

　卡子拉山白雪皑皑，广袤宽阔的垭口让贪玩的我留恋忘返。

从康定出发，经二郎山隧道，翻折多山，过新都桥，雅江，翻剪子湾山，卡子拉山，行驶7小时左右，约290公里，下午四点过我们来到理塘。办理入住后，开车逛理塘县城，想去看看理塘寺，却因寺庙前修路，没能到达。理塘是我家乡结对帮扶的友好县，县城的建设具有康巴的民族特色，街道干净整洁，红色的标语很是靓眼，理塘是世界上最高的县城，附近有格聂神山和毛垭大草原。

理塘县城

5月12日，第三天，理塘~巴塘~芒康~如美~左贡

昨夜轻微高反，头有点痛，但能忍受，酒店早餐提供酥油茶，咸甜味。8点出发，今天的天气特别好，碧蓝的天空飘着洁白的云朵，远处的雪山将县城围绕着，就像天空之城，宁静恬美，出城不久进入辽阔的毛垭大草原，草青黄，牛群悠然的在草原上啃食，漫步。路上的车不多，我们享受着清晨静美的风景，追随身边绵延的雪山，美景美时美心情，恰逢母亲节，祝母亲节快乐！

理塘美景

海子山下的姊妹湖还在冰封期，两个洁白的湖面，被雪山拥抱，壮美圣洁。站在观景台上，318国道象一条绸带系在她们身上，增添飘逸轻盈。

姊妹湖被称为巴塘高原上的一对明珠。处在理塘和巴塘中间，距理塘约90公里，距巴塘约80公里，海拔4486米，是青藏高原上的古冰川遗迹，素有“稻城古冰帽”之称。

冰封中的圣洁姊妹湖

蓝蓝的天上白云飘，雪山高耸，一弯一景，美不胜收。离开巴塘，来到金沙江大桥，这里是四川和西藏的分界线，褐红色的江水缓缓的流着，过大桥，道路开始变得不平整，山体也变成土褐色，没有植被，怪石嶙峋，红色的江变狭窄，水也湍急，我们在高山峡谷中穿行攀升，翻过进藏的第一座高山~宗拉山垭口后来到芒康，这是进藏的第一座县城。

芒康是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界；迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地；红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园；横断山脉的奇峰，达梅永峰；世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田。

金沙江大桥~芒康检查站

过芒康后，继续前行，路况变好，山体颜色不断变换，绿植装点着红色的山体，青黄色的高山草甸上一群群牦牛悠闲自在，雪山一层一层交叠着，像是给天边镶了一道漂亮的荷叶边。

拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口，在这个山顶有壮观的经幡阵，是进藏第一站的第一座高山，垭口4338米，可俯看金沙江和澜沧江。拉乌山口地势平缓，海拔却比地势险峻的觉巴山，四川的折多山还高。

红色拉乌山风光

翻过红色的乌拉山，一路畅行，经过澜沧江边的如美镇，将慢慢爬行觉巴山，山路凹凸，大坑小坑，碎石满路，灰尘弥漫，道路蜿蜒盘旋挂在山体上，一边是峭壁，一边是悬崖，过往的车辆小心翼翼，骑行者也走走停停，很佩服他们的毅力与体力，真是了不得的“神人”。快到山顶，靠悬崖一侧的路边有了树木遮挡，让心理上有了安全感。觉巴山道路虽然危险难行，但也让我们体验了不一样的崎岖挂壁山路，翻越了心里上的第二个难行之路。觉巴山隧道6月30日通车，以后进藏不用再翻越此山了。

觉巴山并不高，垭口3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。

峭壁之路~觉巴山风光

觉巴山隧道于2024年6月30日正式通车

西藏自治区最长单洞双向公路隧道

觉巴山隧道位于西藏自治区芒康县澜沧江右岸的觉巴山，海拔3200米，隧道主洞长6995米，平行导洞长6940米，采用三级公路技术标准，属特长隧道。

离开觉巴山，继续前行，连绵的雪山又出现眼前，我们将翻越今天海拔最高的一座雪山~东达山，快到垭口时，遇堵车，正好可以下车近距离观赏雪山美景，积雪覆盖山峰、草甸，峰谷间的小溪也冰封着，像一条银色巨龙卧在两山之间。半小时后壅堵缓解，我们向318路上最高的垭口行进。垭口的标志与其他垭口不一样，由小石块堆成金字塔式样，上面写着“318线最高垭口海拔~5130”。这里终年积雪，被称为“生命禁区”。也许每天都吃着抗高反的药，头和呼吸道保护好没受凉，加之愉悦的心情，我们在这最高的垭口上基本没什么高反，心里对高反的忐忑随着翻过垭口而全部放下。

最高垭口~东达山风光

今天的路程艰辛，一路的风景治愈着旅程的疲惫，不经意间的转角就是一处漂亮的风景，令我们雀跃欢喜，未知的道路，激励人向往探索，巍峨雪山，使人敬畏又惊喜，沿途骑行人和朝拜者给人勇气、毅力、力量、信仰。我们今天翻越了海子山（4700），宗巴山（4150），拉乌山（4338），觉巴山（3930），东达山（5130），克服了来之前看到各种描述318危险的恐惧心理。其实当你真正踏上这条线时，就会明白318不是有些网传的那么可怕，只要认真观察，小心果断，保持良好心态，遵守交通法规，你就能平安驾驶通过一路的天堑。7点二十分，我们到达左贡。

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