亚速尔群岛 （Azores Islands）- 大西洋里的璀璨明珠（下）

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亚速尔第二站Faial岛

离开Teiceira岛的早晨，我们提前两小时到了机场。满以为在这个小机场候机时间绰绰有余。没想到机场效率不是一般的低，一个航班就一个窗口，长长的队伍蛇形排出，等我们办完登机牌离起飞只剩20分钟了。到了安检门口又是两条长队，而且进展非常缓慢。当广播里发出我们的航班最后登机通知，我们前面还有十几个人。问安检大叔能不能通融一下让我们提前过关，对方白眼一翻，“回去排队去！”。

终于在预定起飞时间20分钟后通过了安检。虽然停机坪上螺旋桨飞机发动机尚未启动、机舱舷梯大开，我们仍是毫无风度地直奔过去，仿佛生怕它变卦。登机坐稳之后才意识到，刚才所有的绝望和焦虑都是多余的，我们又花了十几分钟等后两批旅客，直到飞机座无虚席。看来Azores 航司只是跟我们开了一个冷漠玩笑，其服务宗旨也许是只要心脏皮实，我们不见不散？

Faial岛离Teiceira只有200公里，喷气机在空中飞行时间也就半小时。即将在Faial机场降落时，海拔2351米、葡萄牙境内最高峰Pico山历历在目。

我们在Faial岛没有过夜。这个长21公里、宽14公里的小岛在私人导游的带领下当天进出。尽管时间安排紧凑了些，但这样安排有它的优点：

少在一个地方驻扎意味着省去一次拆装行李的麻烦。

行李直接托运到晚上的目的地，Sao Miguel。在 Faial 岛上轻身上阵，结束后直接去安检。

免去只有手动租车的纠结。（现在看来，岛上路况很好，只要会驾驶手排档应该没问题）

雇一个私人导游的价钱和租一天自动车差不多。

Teicera-Faial-Sao Miguel 的行程在航司那儿看起来是花几个小时绕道转机的不方便走法，价钱比两个单程都便宜。

导游很有经验。接机后，先给我们领到离岛上最大城市Horta不远一处高地，一边观景，一边介绍全岛概况。这让我怀疑是否又回到了Teiceira岛的巴西山，红顶白房依山傍水，惊人相似的一幕。

虽然亚速尔群岛均来自火山爆发沉积，Faial岛更以火山活动频繁著名。从卫星图片上可以看出，Faial岛的中心就是一个火山口的遗址，整个岛屿仿佛都为它衬托。

中央火山口直径有2公里。站在它的边缘，能看见山底二次爆发的火山口。这里地质活动频繁可见一斑。

在继续逆时针环岛西行之前，导游给我们铺开他事先准备好的午餐。都是当地土产，简单但很暖人心。

Faial岛西边的Capelinhos 火山遗址把火山这个常常以百年、千年、甚至万年、百万年为计的历史痕迹骤然拉到近代史。在这里，1957年爆发的火山持续了长达一年。这期间喷出的岩浆和尘埃为Faial岛增添了2平方公里地域，以至于本来修在海岸线上的航标灯今天看来如同陆地装饰。由于缺少岩石固定，尘土堆积起的新大陆慢慢被风化和海浪侵蚀，保留到今天的新增面积不到1958年一半。光秃秃的地面是不到70岁的年轻大陆的见证。唯有远端一小撮绿地归功于鸟类携带种子捷足先登，把以蜗牛速度进展的天然植被蔓延遥遥甩在身后。

新添地随时有塌方危险，禁行。派无人机采访：

空中揽略航标灯塔及远处新增岩土

虽然1957年的火山爆没有直接造成一人死亡，但是随之而来的恶劣生活环境引起大规模迁移潮。为此，美国通过了由当时身为麻省议员（后来成为美国第35任总统）的肯尼迪提议、艾申豪威尔埃总统签署的《亚速尔难民法》。1958年生效后，总共约1500 Faial居民在这个法律保护下移民美国。作为游客在他乡了解到这些历史故事，我由衷地为自己有幸与代表人道和友善的国家为伍感到自豪和骄傲。

从刚离开的Teiceira，到现在的Faial, 再加上后来访问的Sao Miguel岛，亚速尔群岛活生活现地把火山这个激烈地质活动的产物以现在进行时展现给人们，在联合国教科文组织195个全球地质公园（UNESCO Global Geoparks）榜上有名。

Capelinhos 火山旁边有一座简单的捕鲸纪念馆。里面最醒目的展品就是这个上世纪渔民用的捕鲸船。如今捕鲸产业已被禁止，取而代之的是我们在Teiceira 岛上乘坐的观鲸游船。短短的40年时间，亚速尔岛实现从捕鲸到观鲸的转变，尽管没有像火山爆发般轰轰烈烈，却同样记载着快速历史演变。

在人们对Faial活跃的地质结构了解之前，小岛就以其独特的地理位置为大西洋航海提供避风港。无数船只从这里经过，并留下纪念。Horta码头长达一公里多的石墙不知记载多少各显神通的水手们的艺术发挥。

在Faial七个小时的游程很快迎来尾声。经过一小时短暂飞行我们到达下一站，Sao Miguel。

亚速尔第三站Sao Miguel岛

Sao Miguel 是亚速尔群岛中最大的岛。我们在大岛住了七个晚上。为了减少走回头路，先在岛东面的Furnas 住三晚。其余以亚速尔首府也是交通枢纽的Ponta Delgada 为根据地活动。

夏天岛上租车成本很高。这个小小Renault 自动车每天200美元，而且临出发时看了一眼已经无货。旺季访问要尽早提前订车订房。

Sao Miguel 以田园景色著名，而且相对幅员广阔，对自驾有利。在大岛我们没再请导游，寄望前两个岛上导游的讲解多少有些相关性。失去导游的指引，我们在大岛的活动很自由随机，很多情况下让视觉的震撼领路。

Furnas位于岛东面的山谷里。从那里一开出来驶上山岭，富有亚速尔特色的绿绒地毯一览无余。

逆时针在临海1A公路从南向北开，赞叹路边众多观景台、花园修理的井井有条，

网红景点 Farol Ponta do Arnel 灯塔：

要是没有参观格里安娜茶厂，还真的不知道大岛还有茶叶作坊。在葡萄牙语里茶这个字拼法很熟悉，”Cha"，源于十六世纪与澳门的贸易往来。

茶园

Furnas 地处温和的活跃火山。缓缓放出的地热有效地维持名扬远方的Terra Nostra 温泉公园。入住在Terra Nostra酒店（$$）可以全天候享受温泉。我们住在离公园步行一分钟的民宅，担心游人饱和，没到十点开门时间就排在门口。这里的温泉水硫磺味刺鼻，金属含量很高。浅颜色的游泳衣会染上难以去除的黄色沉淀。

Furnas附近有十几座热喷泉。当地人巧妙利用这一天然资源，创造出Cozido烹调。Cozido就是把各种肉和蔬菜埋在火山热土里慢慢烤熟。相当于天然慢烧锅。虽然做法很独特，做出来的菜味道没有什么特别。

正在把Cozido锅埋在热喷泉旁边的热土里

订做Cozido的各家饭店招牌。我们去了Tony's

Cozido at Tony's

在Tony's晚饭上菜太慢。晚饭后按计划开到山顶看晚霞错过了峡谷里夕阳余晖。下面这张照片是白天低云掠过时的对照。中间的空白只好让想象填补。

Sao Miguel岛呈细长型，东西长65公里，南北宽15公里。登高岛上任何一个山峰眺望，几乎都是三面环水。位于岛中间的Barrosa 山顶观景台（Miradouro do Pico da Barrosa）除了看海景，还有旁边的 Fogo 湖（Lagoa do Fogo）作为衬托，是Sao Miguel岛知名景点。也是在这，我们目睹了十几个跳伞爱好者从拆包到起跳的全过程。美丽的自然风光在鲜艳的跳伞点缀下更添魅力。

几乎在Fogo 湖正南的海边小镇，Vila Franca do Campo，以从那伸进海水一公里的小岛出名。Ilhéu de Vila Franca do Campo岛 是火山爆发口被海水倒灌形成的自然景观。从海岸望去，是一座非常不起眼的小岛。随着镜头升起，几乎是正圆形的火山口旧址暴露无遗。这个Sao Miguel的标志照在岛上无处不在。

俯瞰Ilhéu de Vila Franca do Campo岛

继续西行，在岛西端Sete Cidades的姊妹湖无疑是Sao Miguel观景的天花板。一个绿湖，一个蓝湖，中间横跨一座桥梁。两湖的水是联通的，因为深浅不一显示不同颜色。在这张视频里，先看到的大湖是蓝湖，后面小一点的是绿湖。

观湖景的一个绝佳去处是在湖心东南方的Miradouro da Grota do Inferno（友情提示，观景台空间有限，早上去为佳）。把车停在Google 坐标 Parque estacionamento Lagoa do Canário，走过去20分钟。从这里向北眺望，尽管绿湖被近前的另一座火山湖圣地亚哥（Lagoa de Santiago）挡住，但圣地亚哥湖四周隆起的山坡错落有致，与远方蓝湖的山背遥相呼应，秀色可餐。如果时光能止步，我宁愿此情此景伴我余生。

航拍下三湖同框，足以与任何景点角逐人间仙境 。

Ponta Delgada 作为亚速尔群岛的首府和最大城市，交通便利，人气旺盛，自然成为很多游人住宿的首选。老城建筑风格和格局与Teiceira岛的Angra类似，也有近600年历史。

从城中心步行不到半小时，我们来到首长官邸。我印象最深的是低调的官府建筑和车辆匹配。这与离它不到三四百米的一排现代装饰私人洋房和出入的豪华车形成鲜明对照。

在Sao Miguel岛第二大城市Ribeira Grande，我们也同样体会到政府机构的清廉亲民。去Ribeira Grande那天突然下雨。我们正好躲在两层楼高的市政厅屋檐下避雨，借机走进市政府参观。工作人员很友好，特地为我们把灯打开。看着简朴的楼梯和会议厅，微叹与强国治国理念天壤之别。

Ribeira Grande市会议厅

Ribeira Grande市政厅楼梯

Ribeira Grande 城市没有Ponta Delgada那么拥挤，吃、住、行都很方便，价钱还更便宜些。在这里安营扎寨不亚于首府。

我对Ribeira Grande颇有好感的另一个原因来源于违章停车的经历。当时把车停在大街，没有注意缴费提示（难以摆脱语言障碍）。逛完街归来看见车窗上的罚单。数目还不小，79.50欧元！我急忙拿着罚单请教隔壁上海人开的杂货店老板娘做翻译。她跟身边一个顾客嘀咕半天后解释说，79.50是这个车累计罚款数目，我们这次罚款只有2.10欧元（左面的数字）。听完大喜，高高兴兴在路边投币机里输入罚单号付了罚款，心里暗念即便主动付费停车恐怕也不会比2.1欧罚款少多少吧！后来机场还车时问起此事。车行人员笑眯眯地说，其实你们不交也行，政府没法找到租车当时肇事人，所以才有高达79.50欧元的累计罚款。联想到一路看过简朴的政府设施，也许他们真的不崇尚庞大的执法机构吧。我们很高兴用自己的行动支持这个亲民政府的廉政执法作风。

在Teiceira的导游Mario说起过亚速尔盛产很多水果，其中最有特色的非亚速尔菠萝莫属。我们在大岛上参观圣托安东尼菠萝农场Pineapples Santo António时了解到，亚速尔菠萝是巴西（普通）菠萝引入后通过改良养殖环境的产物。它生长过程中经历很多特殊处理，比如从户外移植到暖房里培育，暖房玻璃夏天用牛奶覆盖以减少灼晒，冬天把牛奶洗掉增加日光辐照，开花季节燃烧树枝提高授粉率，等等。这些复杂程序的净结果就是把普通菠萝基因表达成小巧玲珑、又甜又嫩的亚速尔菠萝，连整个菠萝芯都能食用。这个培植过程每两三年为一周期，毕竟由环境改变引起的个体表达不能遗传。难怪在市场上当地特产菠萝比进口货价格高出几倍，达每公斤10欧。

最后一天离开Sao Miguel，我们汲取教训，提前三个小时就来到PDL机场。结果不到一小时就完成了托运和安检，进入总共大概有二百平米的机场“大厅”。大厅里一共有不到二十个座椅，没有饮水器，只有一个小卖部卖水和零食。习惯机场出入贵宾室的达人们一定要做好思想准备。PDL登机不能来得太晚，省得急出心脏病；但又不能来得太早，否则无地休息站得你腿软。终于在起飞前一小时等来候机厅开门。候机厅里几十个座位很快被乘客占满。毫无疑问，亚速尔空运基础设施急需改进才能满足日益增长的旅游需要。希望在不久的将来，通往亚速尔群岛的空中桥梁更便捷，让更多的游人有机会欣赏大西洋里璀璨明珠。

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