《219之旅 ：第七站～怒江大桥》

💓心若无尘💓

219 国道之旅的第七站——怒江大桥，实际上，这一站原本的目的地是波密，然而，为了向解放军英雄烈士致以崇高敬意，特意将其单独列为一站分享。

当穿越怒江大桥之际，便会出现一种怪异的情形，众多老司机驾车行驶于怒江大桥上，皆会朝着旁边的一座桥墩鸣笛三声。那么此桥背后有着怎样的故事呢？

查阅怒江大桥的历史资料可知，怒江乃是中国西南地区的一条大河，1950 年 10 月，中国人民解放军第十八集团军挺进西藏，并于 1951 年 5 月 23 日同西藏地方政府签署了《十七条协议》，达成了西藏和平解放的目标。为了巩固解放成果，强化中央政府对西藏地方政府的领导与支持，改善西藏人民的生活水平和社会发展状况，中央政府决意修建一条连通四川至西藏的川藏公路。

鉴于怒江大桥的地理位置至关重要，堪称我国的重要战略要地，这里可谓是川藏的咽喉要道。1950 年，11 万大军挺进西藏，此地没有一条公路，所有的交通皆需依赖人力和牦牛来完成，彼时，恶劣的自然环境加大了修建的难度，这也促使政府部门决定为怒江两岸百姓修建起一条连接两岸的交通枢纽。

据知晓，想要在怒江两岸完整地搭建起一座桥梁，就必须对周边的石壁进行开凿。由于此地势复杂，根本无法让大型的作业工具进入，只能够凭借人力一点一滴地完成。就这样，在悬崖峭壁之上，某排 30 名战士开启了他们没日没夜的艰辛劳作。终于在持续了大半年之后，开凿任务才算完成。

然而，令人惋惜的是，当时全排的 30 名战士，最终仅剩下排长一人。而最后在作业过程中，由于长时间的劳作，排长也坠入怒江牺牲。全排 30 名战士就这般魂归怒江，他们以自己的生命为怒江两岸百姓开辟出了通道。每次踏上桥面，无人不对这座桥肃然起敬。

其后，怒江大桥有过整修，不过，有一座桥墩始终矗立在怒江大桥的一侧，仿若一名战士伫立于此，时刻守护着大桥上的每一个人。这究竟是怎么回事呢？为何此处会有一个桥墩呢？

原来，当年在浇筑桥墩之时，一名小战士因过度疲劳不慎掉入尚未凝固的桥墩之中，战士们想要施救时，根本来不及了，只能够眼睁睁地看着小战士被泥浆淹没，永远地与桥墩融为一体。

彼时，所有战士悲痛万分，一边沉浸在失去战友的痛苦之中，一边望着怒江两岸，发誓定要将此地修建成功。最终，战士们含着泪将小战士浇筑进了桥墩之中，期望小战士的在天之灵，能够看到他们将怒江大桥修建完成。

听闻了怒江大桥的故事之后，众多老司机对其背后的英雄故事肃然起敬，大家不由自主地在桥上鸣笛三声，只为了能够表达对这些英雄的崇敬。

历史是需要铭记的，一座有血有肉的怒江大桥，不仅唤醒了民众的爱国情怀，也让后人铭记此桥背后的意义。