贵州八:24道拐、黄果树大瀑布群、青岩古镇

沈如英

　　二十四道拐公路始建于民国（1935年），由西南公路局长曾养甫督工动工，1936年竣工，是滇黔公路的必经之路。

抗战期间国际援华物资经滇缅公路到达昆明后，必经“二十四道拐”才能送到重庆。“二十四道拐”即成为中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务，日军飞机对“二十四道拐”公路进行轰炸，企图截断滇黔咽喉。

1942年，美军1880工兵营官兵进驻晴隆，对二十四道拐公路进行抢修维护，直到日军投降一月后才撤出晴隆。

1945年，第一批由美军及南洋机工驾驶的车以通过滇缅公路经“二十四道拐”到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》讲话，将滇黔公路命名为“史迪威”公路，晴隆二十四道拐由此而随史迪威公路而载入史册。“二十四道拐”公路是抗战期间援华物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献，亦是中美人民反法西斯战争的历史记录，2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。

这是一条抗战生命线，曾因美军随军记者约翰.阿尔贝特的一张照片闻名全球。直到2002年才在滇缅战史专家叙亚的探访下确定其方位。至此无名英雄“二十四道拐”那段不为人知的历史再次被镌刻在人们心中。

让世界惦记“二十四道拐”。

　　晴隆二十四道拐抗战公路，是从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米，倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。 我们团队乘观光车从山下第一拐出发，途经二十四道拐直达山顶，道路不宽，勉强可二车交汇，公路由泥沙筑就，尽管山上植被良好，但车子在“二十四道拐”土公路上行驶还是尘土飞扬，颠簸不堪，可以想像当年在日军飞机轰炸下援华物资运输的困难和不易。

二十四道拐由山下延伸至山上，站在观景台上远眺对面的二十四道拐和群山，薄雾裳绕，云海茫茫，向远处眺望，山峦叠起，横直连绵势磅礴，向关下俯视，二十四道弯仿佛游蛇下山，非常壮观，敬畏之心由然而生，值得铭记！

　　黄果树瀑布位于贵州安顺市镇宁布依族苗族自治县，是中国最著名的瀑布之一，它以惊人的落差，宽阔的瀑面和壮丽的景色吸引无数的游客。在这里将亲身感受到大自然的磅礴气势和无穷魅力。

我是团队唯一乘自动扶梯下去看黄果树瀑布，340米的自动扶梯分成二段，相当于100多层搂那么深。出了扶梯走上一段绿荫的栈道，就听到了黄果树瀑布巨大的轰鸣声。走近黄果树大瀑布声如擂鼓气势恢宏，飞流直下的水狂泻奔腾，飞洒的水雾笼罩整个景区犹如置身仙境一般。它的高度77.8米，宽度101米，是世界第三亚洲第一大瀑布，没来到它面前真是无法体验它的气势恢宏，此时此刻已经词穷，无法用语言形容它的磅礴气势，唯有用手机摄取珍贵的影像和难忘的人景同框。

自动扶梯

　　24.6.18日，导游阿亮发来的黄果树大瀑布视频，因丰水期瀑布更壮观！

　　陡坡塘大瀑布位于贵州省黄果树瀑布上游1公里处，瀑顶宽105米，高21米，是黄果树瀑布群中瀑顶最宽的瀑布。陡坡塘瀑布顶上是一个面积达1.5万平方的巨大溶潭，瀑布则是形成在逶迤100多米长的钙化滩坝上。

.陡坡塘瀑布还有一个特殊的现象：每当洪水到来之前，瀑布都要发出“轰隆，轰隆”的吼声，因此又叫“吼瀑”。

陡坡塘瀑布是黄果树瀑布群中宽度最大的瀑布，也是我所看到过的唯一宽瀑，让我过目不忘的视觉冲击力让我们体验了不一样的世间万物，不一样的大自然奇观。

　　青岩古镇位于贵州省贵阳市花溪区南部，为明清两代军事重镇。青岩古镇城内面积3平方千米，古街巷用石铺砌，民居也是石砌的围墙、柜台、庭院。镇容布局沿袭明、清格局，保存完好的朝门、腰门以及瓦屋面、重檐悬山、花木门，体现了明清时期的建筑风格。青岩古镇4条正街、26条小街和巷道遍布楼、台、亭、阁、寺、庙、宫、祠、塔、院等众多古迹。2017年2月，青岩古镇被评为国家AAAAA级旅游景区。

我们在古镇古街上逛了二小时，古老的石板路上不时看到铜钿样式的石板，热闹的街上游人如织，二边商铺林立，有买刺梨做成的各种零食，还有名种糕点酥饼，猪脚是青岩古街的特色名菜，好多商店或小饭店门口都在卖红烧猪脚，我们团队的几位同伴选择一家干净整洁的店，要了一碗高启强吃的网红面:“猪脚面”，也算在贵州圆满游完最后一个景点和午歺划上句号。