日本五天定制游小记2024.5.20~25

跨洋老王wangswd

集中一下日本游零星的笔记。
对这次旅游的安排非常顺利满意。
值得先介绍一下这次给我们服务的私家团公司，性价比高：
微信号：bujizhilv012 （英子）

全程：
用车：6座埃尔法（接送机，5天全程自由用车）
5天包车：东京，富士山，京都，奈良，大阪神户
酒店：4星级酒店双人间，每晚2间*5晚 含早 ---- 酒店非常好，都在市区好地方。早餐也好。
价格：7086元/人
费用包含：司机小费，高速费，燃油费，接送机，6晚4星级酒店双人间*2间，5天包车（东京，富士山，京都，奈良宇治，大阪神户），用车时长10小时400公里
不包含：餐食（司机推荐当地特色美食，咱们根据自己口味选择）
门票（日本须门票的景点较少，行程里约3-4个，每个约人民币20-30元，基本上都是现场购票)
自费: 来回机票大约2000, 门票+饮食约3000。总计每人花费约 12000.

5.20： 大阪接机，入住酒店
🎈大阪市区自行游玩 🏠住 ： 大阪

5.21：大阪神户（包车）
🎈大生田神社-北野天满神社-兵库县立美术馆-有马温泉-六甲山夜景（品神户牛肉） 🏠住 ： 大阪

5.22：奈良（包车）
🎈大阪历史博物馆-唐招提寺-东大寺-奈良公园-若草山-春日大社 🏠住 ： 京都

5.23：京都-名古屋（包车）
🎈京都国立博物馆-金阁寺-清水寺-二条城-伏见稻荷大社-京都府立植物园 🏠住 ： 名古屋

5.24：名古屋-富士山（包车）
🎈新仓山浅间神社-天梯小镇-忍野八海-旅拍圣地河口湖-山中湖 🏠住 ： 东京

5.25：东京市区（包车）
🎈东京大学-浅草寺-国立博物馆-皇居-明治神宫-上野公园
根据返程时间送机.

2024.5.20

昨晚顺利抵达大阪关西机场，住的酒店很精致，早餐也简约而实在。
早上先去了兵库美术馆，主要看安藤忠雄的建筑设计。
接着去看了生田神社，看看日本寺庙的式样。虽然也是斗拱木构，形式上比中式寺庙更开扬些，中土大唐也不会用这种偏向桔红的艳色。里面还供奉着庖丁塚，费解也搞笑。

下午先去了神户山上的布引药草花园索道，这里俯瞰神户码头，景色极好。又去了大阪梅田空中花园，傍晚去了道顿堀闹市，人气很旺，吃了章鱼烧，比较正宗的和牛串烧。晚上在河边餐厅吃晚饭，一桌桌都是公司职员下班后的聚会，这是日本特有的景象，吃完饭很可能再次去酒吧歌厅继续喝。注意到好几桌上的同事，都是六、七十岁的老人了，也是日本终身雇佣的特点。出租车司机等也常常是老先生。日本当前也困于少子化人口减少趋势。
河边正在准备比利时啤酒节，同行朋友一直感叹日本的整洁有序规矩。路上的车型很老派，出租车以几十年车龄的丰田皇冠为主，却每辆都擦得锃光瓦亮。体现出一种沉稳和老派。

来的飞机是吉祥航空，落地时重重碰了一下。途中有个乡巴乘客，后面说事情。

今天先去了大阪城，看过些日本历史，英雄豪强争霸年代，先是织田信长，武田信玄，后来丰臣秀吉，明智光秀，德川家康，多少故事在此演变，现在城门城墙，天守塔楼，保留得和当年一样，这才算古迹。
接着去对面的大阪历史博物馆，本来是走马观花，从9层往楼下看正好能看到大阪城和难波宫遗址。难波时代相当于中国的晋朝。布展按历史朝代走向不错，但陡然看到一面典型的日本军旗，下面的文字解释有中文。说是“1931 ~ 1945 年，当地人民被卷入战争，战争后期受到突袭而牺牲了很多人”。日本人俨然只是受害者，该军旗的展示大有缅怀先贤英烈的意味。作为历史展示，这是可卑的。
我在国内看历史博物馆时，有关汪伪时期的和文革的，也都是这么含糊其词，语焉不详。
接着去了奈良的唐招提寺，看上去是保留了唐代建筑。看到文字中称鉴真和上（日文音译中国的和尚为和上）到日本是“朝晋”。令人想起丰臣秀吉时代和明朝的关系，各说对方是自己的属国。
后去了春日大社和东大寺。
晚上住京都。
体会现在日本物价不算贵，国内可以网购的东西过于便宜，没有可比性。

2024.5.23
今天去了金阁寺，和伏见稻荷大社。天气好，风景好。中小学生们都出来春游，校服干净整齐。
去了小众的京都植物园，有惊喜，正好玫瑰园盛开，花团锦簇。
下午人少，去看了二条城，这里也是历史故事多多，德川幕府起造，大政归还也在这里宣布。
二个多小时到了名古屋，晚餐去吃了日本剌身。

来日本游三天了，30年前来过几次，现在再看，有些小体会。
社会景观看上去和从前差不多，没啥变化，仍然整洁发达健康。
物价，涨得不多，可能只是一倍，例如30年前一碗普通拉面就要450日元，现在也就是900日元。问题在于工资水平并没有比从前涨一倍多。而从前1美元换90日元，现在已近160。就象日本经济一样，停滞不前，人民生活水平也和从前差不多，一些老人还在用翻盖手机，电动车网络支付等新潮的东西并没有泛滥。
社会管理依然周到，处处有纠察人员指挥公共场所，基础建设老旧但是扎实牢靠，一切井井有条，细致认真。作为综合文明素质，真是一点一滴积累培养起来的，不象发财装修那样可以一蹴而就。
我有想法，是中国未来状态能够象日本一样平稳持续就算不错了，日本也曾在70年代的前后三十年里腾飞过，但能在高水准上持续下来其实也不容易，国际舞台上真不必站队装逼，相比加拿大搞白左那一套，20多年来下滑太明显，已经有危机了。这次日元大贬值，也是那位黑老大搞的。这方面不懂当代日本政坛怎么想的，想当初七十年代的红色中国，日本率先来交往还是很务实的。
回说中国，很多方面硬件、新科技和网络应用是超了日本，但人文素质想要赶上还有很长的路要走。大城市里年轻人的文明远高于他们的父祖辈。知识范畴，举止行为，公序良俗，电子技能等等，基本与时代发展相符。他们和日本的年轻人差别不太大，而反差最大的是文革过来的人，留有太多旧时代的粗俗。
现在生活条件已经很好了，维持比发展更重要。这是简单而普遍适用的道理，个人家庭国家，都有改变困境达到舒适的努力发展要求，但到了相当好的程度，继续发展不是重点了。现实情况是，维持比发展更不容易，看看好好的家庭和国家，常会因贪心不足而走入下坡甚至灾难。
国家的事管不了，个人是应该想清楚的。

昨天谈了日本社会对照中国社会。今天再说说日本社会对照美加社会。

在美、加工作生活了二十多年。认识较深。
世界上多数国家，说起来都是比较到位的三权分立民主社会。而今在各国街面上的情形却大为不同。
在日本，社会安全、有序，大家守规矩尽责任，工作上勤奋贡献。公共场所文明礼貌谦恭。都是常态。大家都知道的工匠精神，还体现在尽量亲力亲为、保全技能、保存着基本完整的供应链，特别体现在农业产品上，即使进口的便宜，但自家仍要生产并研发高新品种。

而美加，不安全是街面上的常态。上班人能偷懒推托的决不主动承担，讼棍滥诉造成社会全无诚信，以信口雌黄为能事。一切问题都是别人的造成的，一切诉求只要拿获别人的奉献。产业行为上就出现能印钱让人家做的就外派，制造业空心化，接着只会资本运作，没有供应链。现在跺脚耍泼骂人家生产过剩。美国现在雇人最多、供应链系统最完备的产业是食品生产、加工、餐饮业。从基尼系数理论来讲，就是说这家人的主要活动是吃。

这就引起一个深切的现象，同样的社会制度放在不同的社会，产生很不同的效果。起更大作用的是文化、习俗、人性、还有不能说的 --- 种族。例如相近制度下的非洲、南亚、南美、中东，都并不因为国家制度而起主导的兴衰作用。说起来俄罗斯也是普选呢，却成了西方的对立面。

制度也有起主导作用的时候，日本军国主义的专制让国家和民族走向深渊灾祸，苏联领导下红色国家全都成了人民的集中营。再好的人民也过着苦难的日子。

一旦让自由经济主导担当，而政府只作辅助管理之责，则无论挂的什么羊头，社会生活的好坏主要取决于人民素质，就是上面说的文化、习俗、人性、和基因。
那么，是不是说，只要保证自由经济为本体，挂什么羊头，并不那么至关要紧呢？得再想想看看比比。

大家都知道日本的工匠精神，尽量亲力亲为、保全技能、保存着基本完整的供应链，特别在农业产品上，即使进口的便宜，但自家仍要生产并研发高新品种。

最后一天，参观了东京的皇居。是免费的，有点小窍门，每天分上下午两场，早上要9点以前去排队，9:30开始发登记表，（下午是12:30发登记），10点进去在大厅里听参观须知，然后跟着不同语种的专职导游参观，有英日法韩西，五种外语。约一个小时。
主要建筑是1965年建的新皇宫，导游称为“朴素的美”，宫殿前有2万人可聚集的受阅场。

上次说日本的出租车司机多为七十左右的老人，5月25日在东京发生了一起五车相撞的车祸，原因是一位老年出租车司机转弯时开到了对面的道，逆向行驶了约50多米。
日本市内的车速还是很高的，因为一般很规矩，还有一个更好的设计，就是一路上的交通灯同步变红或变绿，这样同道上的车辆就可以一起行进或停止，大大提高通行能力和效率。纽约的曼哈顿也是这样的，中国好象没有普及。

日本人骑自行车也不少，什么年龄的人都有，很多家长用自行车接送小孩。但基本没有专业的自行车道，要么在人行道上，要么在马路上与车同行，看着不太安全。按说送货快递业早前是日本兴起的“宅急便”，但现在共享经济不发达，原因之一还是他们在高位上的保守。共享单车和电动车很小众。而私家的自行车都很大，很老派，有铁铃铛和磨电灯。女人小孩都是骑大架子自行车，前后轮距离还很长。路上送外卖的之类很少。有中国的”滴滴“在大城市里做。
日本的网购肯定没有很普及，因为老式商店商场依然热闹。能网上销的，也都还在店里卖。汽车也以油车为主，看到少数几辆Tesla.

中国的支付宝和微信支付，纳入一般的消费收款系统了，普及率仅次于信用卡，超市全都可用，饭店多数可用。他们自已的网络支付有雅虎日本开发的 PayPay. 去旅行的话，现金还是要准备些，有些地方是只收现金的。

还有一个感觉，是觉得日本人会代代相传他们的传统。代沟较小。看到学校春游的中小学生，完全按照日本传统的规矩行事。不象当代中国人有那么大的代际差别。日本年轻人的英语普及程度好象不如中国。很多大地方也不通英语。反之倒是看到不少洋人穿和服，说日语。
日本不用给小费，餐桌吃完要自己收拾干净，备有干净抹布。厕所都有智能马桶，小便池前没有水渍，男人都自觉贴近尿了。倒是全日本实现了洗屁屁自由，好像所有坐便器都安装了喷洗机，出口部位，煞费苦心。
寺庙、神社很密集，香火也旺，不象是宗教和信仰，主要是用来祈祷的，来的人都有诚恳的心。这和皇宫一样，是凝聚象征吧？
高速沿途，看到一些工厂大楼上的商标，仿佛在上世纪：理光，富士胶卷，TDK磁带，这些在日本还是有消费的，我还看到青年手里拿着一次性胶卷照相机在拍照。

这次日本游相当开心，却在去程和回程中遇到恶心事。
去程的飞机起飞平稳后，有一位乘客将椅背向后靠了，后面一位60岁左右的粗汉就不干了，一路上敲打椅背。后来是空姐来干涉了。

回国订的是春秋航空，遇到了坑人的算计，航班号IJ001是 Spring Japan 航空公司的，登机前要求乘客随身携带的行李不超过七公斤，包括身上所有的小包小袋。余下的必须托运，每件人民币500 ~ 1000 按重量分档。一般手提行李箱自重都要好几公斤，航空公司通常不限重，最极端的也是10公斤以内，并且可以另带一个手提电脑包或背包。7kg的限额简直是拦路抢劫。
这事打算上网曝光。