大美恩施游记

闲云野山

按行程安排，到达恩施是晚上了。早早安顿休息。第二天一早，施州大道红码头处的一座大桥，如凯旋门一般地迎接我，桥下就是恩施的母亲河———大清江。

第二天一早，来自辽宁、河南的游客加导游、司机共十二人，乘一辆中巴车，直接来到恩施土司城。

恩施土司城是全国唯一一座规模最大、工程最宏伟、风格最独特、景观最靓丽的土司文化标志性工程。

土司城包括门楼、侗族风雨桥、廪君祠、土司王宫——九进堂、城墙、钟楼、鼓楼、听涛茶楼等12个景区30余个景点。费孝通先生题写“恩施土司城”。

恩施土司城始建于1998年，占地215亩，2002年正式对外开放，4A级景区。

九进堂是整个土司城的核心部分，由333根柱子、333个石柱础、330道门、90余个窗、数千块雕花木窗、上千根檩子、上万根椽木组合而成。进深99.99米、宽33米，总建筑面积3999平方米，是国内罕见的纯榫卯相接的木结构建筑。举目望去，亭台楼角、层檐飞爪，高低上下，错落有致，显出雄奇，巍峨和富丽堂皇。九进堂，也就是道地的一座土司皇城。

土家族的传统

苗族也有这个婚俗。在丽江游记中介绍过，不过好像这里的哭嫁比云南更纯朴、更原味一点。

古代铜制打击乐器，盛行于春秋战国至汉代。恩施博物馆的镇馆之宝。

10:00开始，土家族民族歌舞表演。身着土家族盛装的游客不断地摆姿拍照，真有一种大融合，大穿越的盛况。用过午餐，驱车前往梭布垭石林。

梭布垭石林被称为世界第一奥陶纪石林，4A级景区，拥有大小共100多个经典的自然景观，青龙台、莲花寨、磨子沟、九龙汇四大景区各具特色，独特的“溶纹”、“戴冠”景观，是一大亮点，狭缝秘境、化石古迹随处可见，堪称一座远古地质博物馆。

据考证，石林形成4.6亿年前的奥陶纪时期，整个石林犹如一座海底迷宫，美轮美奂。

景区以溶洞和天然石缝为主，这里鸟语花香、集飞流、悬树、吊石、奇岩、异峰、峡谷于一体，一峰一石、一草一木、一山一水，都是自然雕琢的精品。

犀牛沟石峰最具观赏性，网红打卡地。

大虾化石

看到石壁上的波纹，如金箍玉环，如彩带翻飞，似乎回荡着大海波浪的洗刷和冲击。今天看到的石林似乎穿越到4.6亿年前的海底世界了。

一座座石峰或昂首独立，或数峰并肩，或成排站立，或相互簇拥；峰体有圆柱形、圆锥形、长方形、椭圆形等。

沿着一条条曲折蜿蜒的小路在石林里环绕，忽向上攀登，忽急速下降；一会儿羊肠小道，一会儿如履平地，峰回路转，目不暇接。

石柱犹如头顶莲花，故称莲花寨。

走在狭长的石缝中，头顶烈日，身吹阴风，滴水洗面。抬头看一线天，低头望一条道，左右瞧两峭壁，前后观人挨人。

胖子不能来，来了也是原路返回唷。

走出石林，坐下歇息，不禁浮想联翩。今日看到的每一处景观，都是上苍的恩赐，是大自然的造化，不是人力可为而是鬼斧神工。坐着飞机、高铁，纵然不远千里，无论跋山涉水，即使挨饥受冻，穿梭于数亿及十数亿年的沧桑巨变而来的高山险峰、急流飞瀑、奇彩异色，大饱眼福胜过大快朵颐，难道不值得自豪和骄傲吗？生活不仅仅是眼前的苟且，还有诗和远方。何其浪漫，又是何等的激励，拚搏应当，人生值得！

第三天是恩施大峡谷和云龙地缝的行程。

下了旅游车，坐上景交车开到索道站，索道上山，又乘缆车到达景区入口，便开始上山、下山，上山、下山，上山、下山，上山、下山，连爬了四个山峰。沿途所见，奇峰异树。

悬崖之上的两棵小树是何等的坚毅和顽强！！！

石缝中生长的迎客松，我们看到的是苍翠盎然和婀娜多姿，撑起它的是坚定不移和顽强拼搏———咬定青山不放松。

一个小插曲是几个想拍照的大妈，就为了拍照的先后次序，大吵了起来，连老公、同伴也劝不下来，谁也不让，谁也拍不成，与这美景实是反差，也与旅游初衷大相径庭。

凌空栈道，上有壁立千仞，下有悬崖万丈；可与雄鹰比肩，可与云彩握手；宽窄如羊肠，起伏似波浪；双腿颤巍巍，心脏扑楞楞；劲风耳边啸，肠胃咕咕叫，累并快乐着。

这样的石笋，脆不脆？嫩不嫩？鲜不鲜？

又一处登山体验正在建设中。

玉笔峰。正是你长得鹤立鸡群，独树一帜，挺拔俊朗才引得无数男女老少，不远千里迢迢，任凭酷暑严寒，操着南腔北调，来你跟前顶礼膜拜。

哥俩好

确有爬不动的，花钱坐滑杆。当我汗流浃背，迈不动腿的时候，也动过坐上去的念头，可想想抬滑杆的比我还年长，还瘦弱，实在不敢造次。头脑里还闪现出万恶的旧社会地主老财和肥胖地主婆形象。唉，可他们毕竟指望这个挣钱呀，真是纠结。

当和导游联系确认同行的都在我后面时，坐下擦擦汗，喝点水，吃点干粮，揉揉小腿肚，缓过劲后继续朝着心心念念的“一炷香”攀登，攀登。

爬到第三座山时，看路标指示距一炷香还有“80米”，顿觉信心满满，步履轻快。可转身一看，又变成“350米”了。好吧，咬紧牙关，调整呼吸，坚定步伐。耳边回响起在“老君山”顶看到的汪国真的名言：没有比脚更长的路，没有比人更高的山。

终于一睹“一炷香”真容。凌空耸立，直插云霄，任凭风吹雨打，我自岿然不动，屹立万年不倒。石柱高150米，相当于50层楼高，最细处直径4米，乃为“镇谷之宝”。

栈道上游客挤得水泄不通，纷纷举起手机、单反自拍、打卡。我好不容易挤到一个机位，凭栏一看，万丈悬崖让人胆颤心惊，赶快把手机捏得紧紧的，匆匆拍了几个镜头，刚拿起单反想拍几个精致一点的镜头，旁边就有游客不耐烦地说：你快点，让我们也拍拍。只好作罢。刚转了一圈，来到了“一炷香”的侧面，平台宽阔平坦，从容地欣赏、拍照，饱饱地欣赏了一顿，一睹胜景，满血复活，疲惫一扫而光，劲头倍增。

下山时，回头一看的“一炷香”又是如此的柔弱和娇媚。乘着九级自动扶梯下山，顿觉轻松、惬意了很多。再转乘景交大巴，便到达了“云龙地缝”入口。

云龙地缝全长约20公里，游览段约为3.6公里，平均深度为100米，上窄下宽呈"八"字状，上宽平均约为16.8米，下宽平均约30米。站在横跨地缝的云龙桥上向下看，只见地缝幽深，树木葱郁，看上去仿佛深不见底；顺着地缝的延伸方向看，地缝曲折蜿蜒，不见头尾，好像一条如刀砍斧削般深深镌刻在大地上的深槽，又似一条巨龙扭动着巨大的身驱游向远方。

云龙地缝是云龙河的暗河河床，后来地面塌陷，河床显露出来，形成一条地缝，便成为如今的云龙地缝。

地缝内怪石遍布，古木苍翠，碧流潺潺，而十数条飞瀑流泉则令人震撼而神怡。

触手可及的瀑布

走在崖边的栈道上，飞流直下的磅礴气势让人振奋，如雷贯耳的涛声响彻山谷，震耳欲聋。

两条瀑布同台竞秀，交相辉映。

青苔白帘，薄雾轻纱，吸人眼球。

游览了1.5小时，终于到达电梯口，几分钟直达地面。也可以从右侧爬999级台阶上到地面。大约步行2公里到达集合地点。

下午4:00许，恩施大峡谷加云龙地缝全程游完，比计划提前半小时，第一个与导游会合，导游连说你体质最棒。可那知回到酒店，双腿小肚发胀，直到第二天起床还有感觉，这在以往登黄山、梵净山、莽山等从未有过的。次日看到团友们不分男女都一瘸一拐时，才知道昨天的行程强度着实不小。好在最后一天是全程游船游大清江，旅行社也是用心了。

一炷香的背面图，15倍焦距。

是不是丐帮围攻光明顶的阵仗？

这就是恩施特色小吃“张关合渣”，磨好的豆浆连渣一起加上网末佐料熬制，吃一次足矣。

大清江风景区自恩施汾水河至巴东县水布垭，全长87公里，是清江最美、最具原生态特色的河段。全程分为千瀑峡、蝴蝶峡、巴王峡三个峡段，峡谷两岸屏峦如画、石峰雄奇、飞瀑流泉。两岸的吊脚楼和土家田园掩映在青山碧水间，风景迷人，风情醉人，被誉为土家最美的河。

瀑布如线，滴水穿石。

飞龙在天，时隐时现。

5个小时的游程，闲着无聊，与游客攀谈得知，他昨天去过“屏山大峡谷”了，就是一路台阶下山，坐几分钟渡船，再爬台阶到地面。我问有没有感受“中国仙本那”的飘浮感？他反问；你去过九寨沟吗？我说去过。他说没有那里的水好！明白了，这个景点放弃了。加之先前问导游，号称能容7亿人的“腾龙洞”怎么样？导游说如果你游览过溶洞，不去也罢，她就是一个“大”。

大清江的水很美，让我一下子想起重庆游览时的“乌江画廊”，似乎更有人文性，故事性，解说词更生动丰富，两岸的景色和峡谷支流更有吸引力。特别是“悬棺”，后来更引起我的好奇和探索，又为宜宾游打下了伏笔。

大清江的极致———蝴蝶崖，名副其实。此时游轮甲板上，舷梯旁站满了游客，为大自然的巧夺天工发出阵阵赞美，拍照留念。船到此处，游览结束，返航。

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。游轮好像知道我的心事，比往常快了一个小时结束行程。告诉导游，返程时把我送到“恩施博物馆”（她们称“文化广场”）就行。

恩施土家族苗族自治州博物馆设有《巴风土韵》、《恩施记忆》等专题陈列。尤其是《巴风土韵》从“建始直立人”、清江流域的巴文化到元、明、清时期的土司文化及奇特的崖葬文化中，展示出恩施这片神奇土地上人类形成、发展、壮大的整个历程。“ 民族民俗篇”则从土家族、苗族的吃、穿、用、行等方面，反映恩施州各民族丰富而又绚丽多彩的民俗文化。让人耳目一新，大获裨益。

镇馆之宝———双虎纽𬭚于

西兰卡普，土家族传统织品，精美绝伦。

好奇心得到了大大的满足，犹如饕餮大餐。一提起大餐不觉肚皮咕咕叫，找饭。都说恩施是“硒都”，“恩施玉露茶”、小土豆、花生特别美味。“玉露”属绿茶，我不好这个口；花生尝过了，花生细长，花生仁把壳撑得满满的，扒开都很费劲，特别紧致，饱满，香脆；一路上看到小土豆都是油炸的，问了几家饭店要么油炸，要么炒片，都不是我的菜。终于找到一家“黑蹄炖土豆”，就它了，一再关照要小土豆。等服务员把菜饭端上来的时候，把我吓了一跳。有图有真相。满满的一钵菜，大概是三个人的量，难怪要158元。好吧，开吃。土豆细腻、绵柔，入口即化，加之融入了黑蹄的烟熏味，真的是别有风味，再一次感受美味的诱惑。剩菜不舍得放弃，想着明天带上高铁，看能否让乘务员给加热一下。

服务员把剩饭倒掉，重新装上饭，饭菜打包。返程车上，11:30，我提着菜饭去找乘务员，她连说对不起，为保证食品安全，餐车上加热炉只能加热车上食品，连她们自带的饭菜也不能加热，这是规定。

这也难不倒我，正好有开水，反复几次，饭菜都热了，正好冲淡先前太咸的味道。第一次我吃上高铁、飞机上最美的餐食，饱饱的，美美的，嘴角上翘的。

以一顿美味结束本次行程，也当作恩施行的总结吧！