<p class="ql-block">千年运河访世遗8临清</p><p class="ql-block">进入山东，大运河历史遗产丰富。大运河山东段南起山东与江苏两省交界处的大王庙闸，北到德州德城区第三店，在山东境内643公里。依次经过山东德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市，被纳入首批申遗范围的河道6段，遗产点共15处。</p><p class="ql-block">临清大运河遗产河道及遗产点：</p><p class="ql-block">1、会通河临清段（运河水工遗存、河道）</p><p class="ql-block">2、临清运河钞关（运河附属遗存、管理设施）</p><p class="ql-block">临清在大运河发展史上有重要意义。一是元代着手改变大运河的走向，开通会通河，使大运河裁弯取直，至北京的距离大大缩短。二是建立的钞关直接由朝廷控制，关税收入增加。三是带动了当地商业的发展。</p><p class="ql-block">元代水利专家郭守敬在济宁一带进行了重点考察，忽必烈决定开挖新的运河，“北引汶水，东引泗水，分流南北，便可南达江淮，北通京津”。元代会通河的开凿，裁弯取直，打通了安山至临清的水道，通过阳谷闸群、戴村坝引水、分水，解决大运河绕道的问题，确立了京杭大运河的新的走向。</p><p class="ql-block"> 列入大运河遗产段的会通河临清段全长八公里，包括两部分，南段为明运河，俗称“小运河”，从邱屯枢纽至临清头闸(板闸)，共6800米，河道形制基本完整，生态保护良好；北段为元运河，从邱屯枢纽至临清闸，共1200米，河上有元代临清闸、会通闸和隘船闸，临清运河古桥今存三座，皆位于会通河北支元代运河故道之上，名为问津桥、会通桥、月径桥，清代俗称“玉带三桥”。但是明朝洪武二十四年（公元1391年），黄河决口，会通河被损毁部分河道，运河漕粮北上被阻；现存遗址多为明永乐年间河道。</p><p class="ql-block">主要景点 ：</p><p class="ql-block">临清钞关、宛园、舍利塔、鳌头矶。</p><p class="ql-block">临清钞关是目前全国唯一遗存的运河钞关。“舟车捆载纷如雨，江上帆船万斛来”，明代临清钞关的税收成为运河八大钞关之首，也为临清带来了盛极一时的繁华，成为了当时运河沿岸的九大商埠之一。</p><p class="ql-block">元明清时期，会通河一直是南粮北运以及南北经济文化交流的重要通道，被誉为“漕挽之咽喉，天府之肘腋，江北一都会”。</p><p class="ql-block">鳌头矶位于会通河与卫河的交汇处，形如鳌头，也起到镇水坝的作用。由于这个名称，还带来了一个成语，独占鳌头。据说当地的会考，成绩最好的可以请上鳌头矶，讨个吉利！</p><p class="ql-block">临清舍利塔。始建于明万历三十九年，九层八面砖塔，位于卫河东岸。有转角楼梯可以登顶。目前已经很少有开放登塔的古塔了。</p><p class="ql-block">留句《临清初夏》</p><p class="ql-block">会通疏开河尾狂，筑坝鳌头独临沧。</p><p class="ql-block">君临天下皆图成，舍利雄塔镇淼茫。</p><p class="ql-block">钞关傲居八关首，漕商南北水上忙。</p><p class="ql-block">扁舟与君论鹤心，散发从我濯沧浪。</p> <p class="ql-block">临清舍利塔</p> <p class="ql-block">鳌头矶</p> <p class="ql-block">会通闸</p> <p class="ql-block">鳌头矶</p> <p class="ql-block">独占鳌头</p> <p class="ql-block">会通河</p> <p class="ql-block">会通闸</p> <p class="ql-block">会通闸边的古槐</p> <p class="ql-block">鳌头矶夜色</p> <p class="ql-block">运河桥</p> <p class="ql-block">登上临清塔顶</p> <p class="ql-block">钞关办公遗址</p> <p class="ql-block">明万历年间钞关收入</p> <p class="ql-block">临清钞关，目前仅存的运河钞关遗址</p>