21军在浙江（二）逐岛征战纪实

鲁宁

此篇献给在解放浙江战斗中奋勇杀敌的21军全体将士

内容原创来自21军老同志回忆录

编辑：夏鲁宁

舟  山  记  忆

舟山群岛由大小576个岛屿组成，主岛定海形似舟船，故名舟山。它北起长江口花鸟岛，南到象山港外的南韭山，东始中街山列岛的外甩山，西达火山列岛的鱼腥脑岛。在这南北长169公里，东西宽108公里的海域内，岛屿星罗棋布，构成一条海上锁链，它像一串明珠撒在东海。其中以舟山本岛定海县城最大，东西长44.9公里，南北宽16.5公里。其次是泗礁、大巨、岱山、金塘、六横、虾峙、桃花、登步等岛，形成了以大岛为核心，小岛为卫星的群岛体系。舟山群岛面临太平洋，东北面与日本和韩国遥遥相对，距日本的长崎852公里、韩国的釜山972 公里。东西与日本的冲绳岛相对峙，距冲绳岛只有728公里。东南面与我国的台湾仅一海之隔，距台北的基隆市也只有573公里。舟山群岛是由浙江境内的天台、四明等山的余脉过峡而成，横躺在杭州湾外，是进入长江口和钱塘江口必经之路。从上海来往于青岛、大连、天津和福建、广东以及世界各地之间的远洋巨轮也必须经过这里。群岛又背靠祖国富饶的华东大陆，同我国重要工业城市和华东交通枢纽上海、闻名世界的杭州、浙东的重要门户宁波只有一水之隔，交通往来很便利。

舟山本岛的东南端沈家门渔港，是舟山渔场的中心，是南北渔业生产的供应补给基地。

舟山群岛自古以来就是兵家必争之地，元朝元年至12年(公元1276年)，宋朝遗臣张世奎曾率兵占据巨山，依大海天然障碍，抵抗元兵。元朝末年(公元1348-1356年)，方国珍起兵反元也占领舟山。明朝末年(公元1649年)鲁王被清兵追逼，最后也退守舟山。

蒋介石非常看重舟山这个战略要地，早在他“引退”时，交给儿子蒋经国办理的第一件事，就是要空军总部把定海机场迅速修建起来。

蒋经国在《回忆我的父亲》中写道:记得父亲引退之后，交我办理的第一件事情是希望空军总部，迅速把定海机场建筑起来。那时，我们不大明白父亲的用意，只能遵照命令去做，父亲对这件事显得很关心，差不多每星期都要问机场工程已进行到何种程度了?后来催得更紧，几乎三天一催，两天一催，直到机场全部竣工为止。到了淞沪弃守，才知道汤恩伯的部队是靠了由定海机场起飞的空军的掩护，才能安全地经过舟山撤退到台湾。

华东地处海防前线,海岸线长达7300余公里。舟山群岛、台州列岛、金门岛、东山岛等近海岛屿和台湾，仍为国民党军所盘踞。南京、上海、杭州等城市，曾是国民党统治的政治和经济中心，潜伏了相当多的国民党特务分子。福建、浙江和其它的一些山区、湖区，都有以溃散的国民党军政人员为骨干的股匪。所有这些情况，使华东特别是沿海地区成为国民党反动派封锁和破坏的重要目标。1950年1月和2月,国民党空军8次轰炸上海,5次轰炸南京，两次轰炸杭州，还对浙江的宁波、海门、嘉兴、金华、衢州等地进行了轰炸，使这些地区的交通运输、工业设施和部队渡海作战的准备遭受重大破坏，人民群众死伤甚多。仅是2月6日对上海的轰炸，就有4家电力公司被炸毁，死伤居民和民兵1352人，部队指战员25人。盘踞近海岛屿的国民党军，对沿海地区的袭扰也很频繁。1950年至1952年间，福建的平和、南靖、晋江、惠安、莆田、漳州、福鼎县，浙江的温岭、黄岩、玉环、洞头、象山、乐清、临海县，山东的胶南县，都曾有国民党军登陆袭扰,少则近百人，多则千余人，近万人。1953年7月15日，国民党军窜犯闽南的东山岛，出动了1万余人和飞机、坦克、舰艇。

1949年5月28日,即上海解放的第二天，第三野战军就根据华东战场的形势发展，命令第7兵团妥为布置，在绝对有把握时解放舟山群岛。第7兵团接到命令后，一面进行扫清浙江陆地残敌的作战,一面着手解放舟山群岛的筹划。7月24日，第7兵团司令员王建安、副政治委员姬鹏飞在宁波召开作战会议,分析了舟山群岛的地理条件和敌我双方情况,提出了首先攻占外围岛屿,尔后攻占舟山本岛的逐岛作战方案，决定由第22军并指挥第21军第61师遂行这一任务。逐岛攻占的作战方案，符合当时的实际条件。第7兵团用于解放舟山群岛的兵力为4个师共4万人，而且只是步兵和为数不多的炮兵，同舟山群岛的国民党军相比，在数量上和装备上都处于劣势。而且，参战部队完全没有渡海登陆作战的经验，渡海作战所需的大量船只也难以筹集。在这种情况下，采取逐岛攻占的办法，既可以集中优势兵力实行各个击破，逐步改变敌我力量的对比;又可以通过实战积累渡海登陆作战经验，为最后夺取舟山本岛创造条件。

因此，中共中央军委和第三野战军批准了这一作战方案。

8月30日，六十一师接到二十二军转发七兵团的电令:“六十一师归二十二军指挥，担负从南侧攻击舟山群岛敌人的任务，部队立即进到象山港口北、南侧地区进行渡海作战准备，预定10月上、中旬执行战斗任务。”

时任六十一师宣传干事戈基回忆：

2002年我向胡炜老师长采访时，他向我讲述了当时紧张备战的情况:

象山战役以后，浙江大陆已经全部解放。所有的国民党包括从上海撤退后的国民党残兵败将都退到舟山群岛。这时候敌人已有六七万人盘踞在舟山本岛和周围的一些岛屿上。当时我个人的看法:第三野战军对攻击舟山没有及时地作出总体部署。原定二十二军1个军担负攻击舟山群岛的任务。8月底，七兵团才命令六十一师归二十二军指挥，担负从南侧攻击舟山群岛的任务;二十二军从西往东攻击。要我们师迅速进到象山港口南北两侧作渡海作战的准备，必须争取10月上旬参加战斗。我真不理解上级是怎么考虑的，象山半岛作战后，我们在宁、象地区休整了1个多月，要部队参加渡海作战，为什么不早点预告任务，使部队有较多的时间进行准备?任务下达后，要求部队1个月后即投入作战。一无渡海工具，二无渡海作战经验，能完成渡海作战的准备工作吗?为什么总干这样火烧屁股的事呢!只有二十二军1个军，以后增加我们六十一师1个师。让1个军加1个师来攻击舟山群岛，根本不可能。敌人有他组编的部队，又有海空优势，这么大的兵力，敌人虽然是残兵败将，俗话说“豆腐渣也可以撑死人哪!”当时我们六十一师应该说是仓促接受任务，一无船只，二无渡海作战经验，只有一个月准备时间就要投入战斗，太困难了。但是我们部队干部、战士求战情绪很高，大家坚信，任何困难都吓不倒这支英雄部队，决心在完成光荣艰巨的任务中，为人民立功。

走进充满激情的历史岁月

展现波澜壮阔的军史画卷

为  船  而  战

“过河要桥，渡海要船”。由于我们当时没有海军、没有舰艇，只能用木船渡海作战，木船是唯一的渡海工具。因此部队一到海边，就为征集船只奔忙，为船而战。六十一师领导接到任务以后，胡炜当天晚上即令一八一团、一八二团、一八三团，每个团的每个营各派一个营干由一名团干负责，沿着象山半岛北侧收集船只，动员船工，这样花费了10天时间，才搞到142条船，那和一个师的用船差远了。

1975年，向二十一军老同志采访时，他们给我谈了当时征集船只的艰难困苦;有的干部、战士还为征集船只而献出了宝贵的生命。

时任一八二团七连排长季超群回忆：

革命战争是群众战争。我讲一件具体事:解放海岛我们遇到最大的困难是渡海工具，没有船，不能飞，也不能蹦，过不去。1949年七八月份，部队已进入象山，我们不知道要打海岛。当时我在一八二团七连当排长，上级给了我一个任务:向群众动员征集船只，要求越多越好，时间一周左右。我带了一个加强排共四十多人，到海边一个叫角西的小山村找船。当时村里还住着很多土匪，我们一进村他们就跑了，角西就算解放。当时我对搞船没有一点把握，七八十户人家，没有一个人，老百姓都跑到山上去了。我们在海湾里找到一些船时，突然土匪打枪，才知道有敌情。海湾后面是山，山上的土匪占领了制高点向我们开枪。怎么办?船有了，可找不到船老大，弄不走。我们到了村里西北角，在一家房子里有一对60多岁的老夫妇，我问他们，“村里的人到哪里去了?”他们的话我听不懂，我就叫排里一个浙江的战士跟他们谈。两位老人告诉我们，人都躲在山里。我就去叫，可是他们没有见过解放军，话又听不懂，老百姓不出来。我又叫老大爷带浙江的战士去喊:“我们是解放军，是来打国民党的，你们不要怕!”这样叫回来四五十人。

同时我又带了几个战士去看船，一看，船上什么东西都没有--没有橹、没有帆，连舵都没有，船开不走。

晚上我向群众做工作，说明我们的来意。群众告诉我们他们没有船，船都是老板的，他们是租老板的船打鱼。当时土匪白天在山上打枪，晚上下来活动，土匪都是本地人，村里还有伪保长，破坏很厉害。我们感到要搞船，首要的任务是消灭土匪。我们排的副排长是1938年入伍的老兵，他对我说:

“如果我们不把土匪搞掉，没有橹，没有桨，船也搞不走。”

我对他说:“好，你去找群众搞橹、搞桨，我带两个班上山去剿匪。”

当时是匪是民都分不清，线索都是群众提供的，说六点钟土匪都在山坳里，结果说的都是假话，扑了个空。到天黑时，我带部队摸到山后，在山坳转弯时跟土匪遭遇上了，我们打了一阵，抓住了三四十人，带回村一个院子里。“土顽土顽，又土又顽!”老百姓都怕他们。在屋里给我们暗中指点谁是大头目，谁是小头目。

我们就把头头与兵隔开，不隔开，兵不敢讲。

我问土匪:“你们谁是头?”

“长官，我们都是兵，不是头!"

一分开，他们都讲了。原来他们都是被土匪抓来的壮丁。

群众看到我们抓到土匪很高兴，但他们还是不敢说土匪坏，看我们对这些土匪究竟如何处理。当时我考虑得简单:这些罪大恶极的土匪头头，杀也不敢杀;对被抓来当土匪的，放也不敢放，认为抓到就行了。老百姓看到我们抓到那么多土匪虽很高兴，就看我们杀不杀土匪。

我们的目的是搞船，一切为了船，没有考虑如何处理这些土匪，就向有船的群众做工作。

我问他们:“这些船是不是你们的?”

他们说:“不是我们的，我们是租老板的。”(老板即渔霸)我问:“租谁家的?”

“有名有姓的共三家。”

我问:“是不是地主?”群众回答:“不知道。”

我问:“有多少船?”

"三十七八条。”

我问他们:“老板好不好?”他们说:“不好!”

我又问:“你们敢不敢斗?”

他们说:“敢!”

可是一开会，没有几个人发言。

我们一班长人高马大，号称“大力士”，一把将渔霸提到群众中间，大喝一声:

“跪下!交代你的罪行!”渔霸怕得发抖，交代了罪行。群众大快人心。我考虑:该杀的不杀,*平不了民愤;群众是起来了，可是不敢斗。

他们说:“过去权都掌握在他们手里，你们是不是长期住在这里?如果住，我们就敢，如果不住，我们就不敢。”

我派副排长赶回去向上级请示，团里派来两个班把全部土匪押走。匪兵没有绑，头头绑着走。把他们一带走，群众就高兴了。晚上开会，形势大变。当时就成立乡人民政府，叫副排长当乡长。

渔民没有粮食吃，我就把几家最大的地主、渔霸家的粮食都弄出来，分给他们。渔民有了吃，事情就好办。

船是渔民的饭碗，是他们的命根子，没有船，就没有饭吃。因此我们提出三条:

1.凡是渔霸的船统统带走;

2.租渔民的船，按价付钱，要米给米，由政府负责;

3.尽力支援大军作战。

这里是国民党的统治区，刚解放，群众觉悟低，有的嘴上说行，暗地里把橹、桨都藏起来，不肯交出来，只落实了几条船。后来又反复做工作，他们才把橹桨拿出来，共动员了41条船。搞到船，临走时又发生问题:没有人，船不能走。渔民一听要打仗，就是不去。

他们说:“我去倒不怕，家里人吃什么?怎么办?”有的说:“我身体不好!”有的说:“我再跟家里商量商量。”有的干脆说:“我不去!”

我当即决定:

1.人走后，每家给三百斤大米，半个月就回来;

2.把我们部队的鞋、被子给他们;

3.没有房子，就把渔霸的房子给他们住。用尽一切办法，吃、穿、住都解决了，群众都很高兴。

我怕夜长梦多，决定当夜就走，我给副排长留了三名战士协助他工作(后来副排长还是被漏网的土匪杀害了)。船在海上走了一天一夜，到了象山港，正好我们部队都在，团营领导都很高兴，招待船老大，喝绍兴黄酒，烧了肉，炒了菜，请他们吃饭。副教导员还带工作组专门做他们的工作。后来，这些船老大提高了觉悟，帮助我们训练水手在海上试航。

陆军打海战是我军战争史上从来没有过的战斗，因此有了船并不等于可以取得胜利。是用古老的木船对有海空装备的敌人作战，困难更大。虽然在渡江战役中经受过考验，并取得了胜利，但江是江，海是海，长江与大海有天壤之别。二十二军和二十一军六十一师过去一直在陆地作战，渡江战役中部队就遇到很大困难。有的干部战士说:“江无底、海无边，长江无风三尺浪，有风浪三丈”，“江猪能把船弄个底朝天",“过江时遇到敌兵舰怎么办?”领导组织进行细致的思想政治工作，消除了干部战士的顾虑，提高了士气，开展水上练兵，学会了木船渡江作战的本领，打败了国民党军队的防御，取得了渡江战斗的胜利，推翻了蒋家王朝。

现在来到舟山看到浪涛滚滚的汪洋大海，又产生了更大的顾虑与恐惧。听人说:“大海无风三尺浪，有风上天堂”;听人说:“海上大鲸鱼一口能吞掉小火轮”;听人说:“海上有的鱼有火车那么长……”他们还从岛上的群众中了解到海里有海神、海怪，渔民出海捕鱼，都要点香求神保佑。有的战士尝了一下海水是咸的，便说:“海里怎么放了这么多盐!”这都是由于不了解海情所致。因此干部、战士首先要了解海洋，熟悉海洋，战胜海洋。要取得渡海作战的胜利，必须要把这些“旱鸭子”变成“水蛟龙”。干部战士坐上木船在近海试航，一会儿就被海浪颠簸得头晕、呕吐，有的甚至落入海中。但是困难难不倒干部战士，阻挠不了他们解放海岛的决心。解放舟山群岛是一项光荣的任务，渡海作战也可能是他们参加解放祖国的最后一次战斗。大家坚信，任何困难都吓不倒这支英雄部队，决心在渡海战斗的光荣艰巨任务中为人民立功。部队在岛上架起了秋千，日夜苦练。很多战士在大风大浪中学游泳，有的干部、战士用绳索绑在岸边的大树和大石头上，自己两手抓住绳索跃人海中与滚滚的海浪搏斗。舟山人民和地方政府给了部队很大支援，为了解放海岛，很多渔民自告奋勇给部队划船，参加渡海作战。木船在海上航行主要靠岛上的船工老大，但是渡海作战要在敌人炮火和枪林弹雨中航行，最大的危险在海上，我们不能让船工老大作如此冒险牺牲。因此部队都自己成立水手队，营连干部担任队长，训练水手。训练水手在渡江战役中部队已经有了一定的经验，但是渡海作战与渡江战斗有很大的不同，对水手的技术要求更高。因此在征集到船只后二十二军和六十一师都成立了专门的船管机构，训练水手。当时的口号“人人能摇橹，能掌舵，会起篷落篷"。在岛上渔民、船老大帮助传授下，许多团、营指战员都学会了这套航海技术。不管烈日的暴晒或寒冷的侵袭，水手们日夜苦练着。

海  上  训  练

从内河到近海，在顺水、逆水、急流、旋水中反复考验行船的技术，熟悉海洋气候的规律。摇橹时把胳膊摇肿，撑篙时双手磨起了血泡，涉水时脚上被泥滩里的蛤蜊壳和碎石割开了血口，抛锚有时划破了腿，连人抛下海去。海水、雨水和汗水、使衣服几乎从未干过。当技术熟练了，水手们就远航深海，到狂风大浪里去探察主流。为了避免敌机和敌舰的骚扰，这种远航常常选择在风雨交加的日子或夜晚进行。水手们有时曾在疾风迅雨、船篷收放不灵的时候，冒险急攀桅顶，取下篷帆;在大风暴中，当船身卷进浪涛快要颠覆之际，仍稳掌船舶，转危为安。沿海许多老船工们都惊讶地跷着大拇指夸赞。

舟山是个群岛，在本岛定海外围有很多岛屿，这些岛屿都有敌人分兵防守。因此我们木船攻岛不能迂回，直接攻击定海本岛，必须先攻击外围岛屿跳岛作战。

我在向渡海作战中原一八三团政治处主任赖华老首长采访时，他对跳岛作战说得很形象:“我们没有海空军，而敌人有海空军，所以我们只能跳岛作战。一个一个地跳，一个一个地打。并不是我们喜欢跳，而是敌人逼着我们跳，所以舟山战役要做好充分的准备，不能急于求成，一下子解放。”

由于敌人有海空军，每个岛屿都有兵舰防守，我们只能正面多头强攻。许多老同志跟我谈起渡海作战时，都讲了这么一句话:“东方不亮西方亮”，意思是这头攻不上，那头能攻上，保证登陆成功。

渡海作战的战术指导思想:

1.明确规定有进无退，前进必胜，顽强作战到底，只准胜利，不准失败，只许前进，不许后退，全军上下贯彻这一决心，树立坚强杀敌思想。

2.扩大正面攻击，重点突破，可能条件下的迂回，各攻击部队之突击任务是一致的，但指挥员应有意识掌握重点。

3.有陆必登，遇堡必打，抢占立足点，任何船只到达敌岸，处敌强烈火网之下，虽不一定完全正好指向预定地点，亦必须毫不犹豫地强行登陆，绝不能在敌前沿火网下横行运动，而造成所谓“送死战术”。

4.各自为战，人自为战，船自为战，向基准点靠拢，不能有任何依赖，发扬孤胆作战(硬骨头作风)，向一定地点靠拢，但在靠拢中所经路线遇敌必须视情况歼灭或逐之。5.突破第一，巩固第一:突破必求巩固，两者均重要，我们要在发展中求巩固，在巩固的基础上求发展，要以猛冲与稳扎稳打相结合。

6.正面钳制，侧翼攻击，登岛后即向纵深发展，抢占后海码头，阻止敌援，形成关门打狗歼灭敌人阵势。

渡海作战极其复杂，不能仅凭勇敢、不怕流血牺牲、猛打猛冲，敌人除了在前沿筑了坚固的工事、碉堡外，还在滩头海面设置了许多附防御和爆炸物，阻止我们登岛。

后  勤  保  障

“兵马未动，粮草先行。”要把大陆的军事装备、设施、物资运送到穿山半岛，必须动员浙东人民的支援。为了做好支前工作，配合我军完成解放舟山群岛的任务，1949年7月26日，中共浙江省二地委(即宁波地委)发出了关于加强支前工作的紧急指示，通告战勤指挥部成立，由二十二军参谋长来光祖为总指挥，二地委副书记兼专员苏展为政委，董鸣春、朱之光为副指挥。战勤指挥部下设公路部、船舶部、人力部、粮食部、器材部，统筹指挥支前工作。接着，全区城乡广泛、深入地开展形势宣传教育。同年9月，宁波市召开了各界代表会议，研究和布置了支前工作。地委副书记兼宁波市委书记陈伟达在报告中指出:

迅速解放舟山群岛和定海县城，扫清蒋帮最接近沪杭甬的海空军基地和全浙东匪特的主要巢穴，这是回答敌机轰炸、扫射及粉碎美帝国主义、国民党残余势力对我沿海港口武装封锁的最有效的办法。我们必须尽一切可能支援前方和巩固后方，共同克服困难，粉碎敌人的封锁。

参加会议的职工、农民、青年、妇女、工商界、文教界以及宗教慈善团体代表一致通过决议，提出了“全心全意、全力以赴”的支前方针，表示“要人有人，要船有船，要物有物，要血有血。”在“致浙东人民解放军全体指战员”的电中说:

誓以一切力量，支援你们胜利进军!我们宁波人民永远不会忘记，没有你们的艰苦奋斗，我们就得不到解放，得不到休养生息。你们是我们的亲人，我们的靠山，我们宁波人民誓做你们的坚强后盾，让胜利的旗帜插遍舟山群岛!

早在1948年底到1949年初，淮海战役胜利结束后，山东解放区即抽调干部准备随大军南下接管新解放区，各级党委建立两套班子，一套留原地工作，一套南下。南下的干部组成总队(相当于区党委)、大队(地委)、中队(县委)。接管舟山的南下干部基本上是泰安地区莱芜和历城两个县的100多名干部，他们组成南下干部第一大队六中队，由英宜之任指导员、王裕民任中队长，随军南下。解放军横渡长江后，六中队经南京至杭州。5月下旬，中共浙江省委即令一大队六中队随二十二军到宁波，准备接管定海。

在这之前，舟山的中共地下党组织为了解放舟山，已经奋斗了20多年。从1926年建立中共定海独立支部到1938年建立中共定海县工作委员会，党领导舟山人民进行不屈不挠的斗争。特别是抗日战争时期，党领导舟山人民建立了定海东区和岱山岱西、泥峙抗日游击根据地。解放战争时期，在浙东临工委和山东工委的领导下，开展了声势浩大的海上游击战争，搞得国民党当局心神不宁。

在这20年中，舟山的几百名优秀青年献出了宝贵的生命。

1949年2月，中共台东工委为迎接全国解放的新形势，在临海任命王家恒为定海县长兼定海人民自卫总队总队长。宁波解放后，王家恒等人即到宁波，配合二十二军政治部开展舟山敌情搜集等工作。

7月中旬，中共宁波地委在庄桥宣布定海县政府成立。英宜之为定海县委书记、王裕民为县长，王家恒为副县长。下辖金榭区(书记亓同举，区长尹作起);城关区(书记唐玉瑞，区长陈守安);沈家门区(书记柳占槐，区长曹鸿声);岱山区(书记蔺长安，区长田文吉);六横区(书记朱尔扬，区长赵成恩)。县委、县政府在8月初从庄桥进驻镇海东岙。

为了早日解放舟山，县委、县政府带领南下干部、舟山地下党的干部、华东革命大学学生，在镇海配合战勤指挥部，协助镇海县委、县政府发动群众，组织民工做好支前工作。他们分成3个组抢修清水桥、大契头、穿山一带的公路，保证军队和物资运输的顺利进行;并在城关、小港、庄市一带进行支前工作，向群众借粮食、柴草，以保证军队的需要。

原在舟山群岛开展海上游击战争的“东总”、“舟支”的指战员有的加入人民解放军，直接参加解放舟山的战斗，有的则帮助解放军进行海上练兵，并担任进攻的向导。原“保二”的干部和战士利用人熟、地熟的有利条件潜返岱山，进行情报搜集和对敌军的策反工作。中共定海洞岙支部的6名党员，在同上级党组织失去联系后，主动搜集情报，并及时送到解放军手中，同时，把我军的宣传品带回舟山进行散发。

由于各级党委、政府把支援解放舟山作为头等大事，宁波地区的支前工作，出现了一个波澜壮阔的新局面。一时间，从前线到后方，从陆地到海上，到处都可以看到由浙东人民组成的浩浩荡荡的支前大军。他们冒风雨、迎战火，运粮食、抬担架、救伤员，冒着生命危险为部队提供情报。据宁波专员公署统计:全区参加支前的民兵和民工达166185名，船工4598名，征用船只479艘，内河民船1581 艘，手拉车285辆，担架786副以及船篷、舵、桨、橹等船具808件，麻袋12165只;提供大米5514万公斤，杂粮240万公斤，柴草7352万公斤，其他军需物资75 万公斤。

这只是浙江人民支援解放军解放舟山的一部分支前物资，如果把所有的支前物资都堆集起来，就是一座山。

因为有了人民的支持，人民解放军才真正有了靠山。

人民群众的积极参与支援，保证了整个舟山战役的需要，从而为解放舟山群岛奠定了坚实的基础。为了保障部队快速机动，夺取战斗胜利，必须抢修宁波至穿山一带的公路。为此，宁波专署动员了民兵和民工万余人，突击抢修宁波至穿山、镇海至大契、大契至下三山的3条公路。他们放下手中的农活，冒着酷暑，冒着敌机轰炸、扫射，

不顾生命危险，不怕苦，不怕累，抢时间，赶速度，完成支前任务。

白天，辽阔的太邱平原寂静无声，看不出这里是万人云集的支前战场。下午6时开始，国民党的空军飞机飞回定海，周围数十里大地上人声鼎沸，民工们挥锄、抬筐，运走如飞。镇海县支前民工奋战在大契通往下三山的公路上。

大契至下三山公路是以一条田间小路为基础的。小路弯弯曲曲、高低不平，两边都是烂泥田，踏下去陷进半只脚。田里的烂泥不能铺路，必须把烂泥挖掉，掘到底下的石硬块才行。路基差，工程难度相当大。民工们带来了锄头、铁锹、土筐，干得热火朝天。

十中队庄市区新驷乡的十一班民工，自己凑钱买来了8个筐、4根扁担，来挑运砖石和土。他们说:“支前是给自己干活，要干得好又要干得快!”

长山区小学教员也赶来支前。他们是民工队里的活跃分子，拿粉笔的手如今拿起馒头也是好把式。许多人赞叹说:“如今真是革命了，连教书先生也脱了长衫干活了。”青年教师孙敏、刘资森，干起活来比常捏锄头把的还有劲，一面干活、一面向大家鼓劲，泥水溅满了一身。

长山区大契乡旧保长刘宝钦，什么活都带头干，不管泥里水里，跳下去就干，连歇也不歇。他说:“人民解放军对我好，我要立功赎罪!"

民工队里还“混进”一个女教师。她过去是个手不沾泥的女先生。如今和民工一块吃饭、一块干活，不怕苦、不怕脏。别人劝她回家，她说:“吃苦算什么，解放军吃的苦更多。”

经过9天时间的紧张劳动，支前战场上打了大胜仗。一条4.5米宽、10里长的公路平坦地躺在大契和下三山之间，解放军的步兵、炮兵踏着这条崭新的公路奔赴战场。

这是镇海人民用血汗凝成的道路!这是通向胜利的道路!

抢修宁波至穿山公路的任务很艰巨，其中璎珞河头至穿山的21公里长的一段，抢修全部工段计路基土方13400方，路面石料2040方;修建桥梁14座，共62孔，总长度3030米，共用木料圆木1056 根、松板347丈，铁件2165 公斤。

时任镇海县支前指挥部副指挥的沈宏康，在时隔50年后，对这段经历仍记忆犹新:

这段公路自8月初开始抢修。那时大榭岛还未解放，穿山码头在敌人炮火射程之内，修路的工程师、民工和干部冒着炮火抢修。敌人的飞机每天来轰炸，所以抢修工程只好在晚上月光下进行，或者挑灯夜战，铲锄齐舞，泥土飞扬，从傍晚6 点钟开工，干到第二天凌晨3点钟才息工。有的民工要从半里路外挑石头，来回八九十趟;有的民工在泥水中连干8个钟头，蚂蟥把腿叮得直流血……宁穿公路到9月10日全部修完，全线通车，可是9月14日上午9时，敌又把清水桥约450米桥面炸毁了。民工们积极抢修，只花了5个小时就修复了。10 月初，连日大雨，宁穿公路有一段路基塌了，公路上一片汪洋，运输中断。为了确保前方供应，镇海支前指挥部调动2000多民工日夜赶修，搬运石头。附近的石块搬光了，又到六七里外的山上去挑运;有的地方来不及铺石头，就铺上了木排。民工们说:“早一天修好，支援大军早一天打下定海，我们就早一天可以安全生产。”

是的，民工们说出了镇海人民的心里话，也说出了浙东人民的心里话。

4万大军摩拳擦掌，争立功，盼速战。

大军争立功，盼速战，人民也争立功，盼速战，民心可用。

只要置身于这几十条海岸线，置身于穿山半岛、象山半岛间，人们都会深切地体会到，什么叫民心，什么叫民心所向，什么叫得民心者得天下。

从山东半岛，从江淮大地，从大江南北，一直驶到东海边的美制十轮大卡车及战马和大水牛，在浙东人民日夜赶修竣工的公路上，牵引着加农炮群、榴弹炮群，进人预设阵地。

炮兵身后，储放着整齐的充足的弹药。

一场解放舟山群岛的渡海战斗拉开了帷幕!

筏载汽车到温州

时任21军作战科长陈慕诚回忆：

杭州解放后，我们军进至萧山地区集结休整，团以上干部在杭州听取七兵团首长传达七届二中全会决议，部队进行战斗总结，展开进入城市、管理城市和执行政策的教育。5月16日，全军奉命分三路向东南大陆浙中、浙南进军。军率63师车运至金华，而后沿永康、缙云、丽水、青田之线，限七天内徒步急行军赶抵温州，与坚持敌后达14年之久的浙南游击纵队会师。

这次车运时，我是第二次当列车司令了。比起渡江前由鲁南韩庄经蚌埠转合肥的那次车运来，这一次，列车的编组质量强多了，除60吨罐子车外，还有一节软卧、几节硬卧和硬座车厢。日落发车，不管它“昨夜风雨声，花落知多少”，大家舒舒畅畅地睡了一个香甜觉。到达金华站时，已是“春眠不觉晓，处处闻啼鸟”。下车吃了早饭，又下了淅淅春雨。我们顶着斜风细雨，迈着健步如飞的“11号”，在沿途群众箪食壶浆、热情欢迎之下，通过永康、缙云二野12军防地，到达瓯江中游侧畔的古处州府--丽水县。

我参加了军召开的研究进驻温州与会师等问题的会议，鉴于军直后续梯队的炮兵团、后勤及所辖万余兵工尚未赶到;又根据道路侦察组的报告，温(州)丽(水)公路所有大小桥梁，均被国民党撤退时炸毁、破坏，不可能在短期内修复，致使我军在杭州接收的大小汽车，加上淮海大战时缴获敌一〇七军的十轮大卡，共约60余辆，无法运去温州使用。军首长当即决定，由我在丽水临时任后方指挥，军工兵营留下来担负工程勤务，限定我在最短限期内，想方设法将这批机动车辆完好无损地运到温州。

我受命后，一边等待后续部队，准备向他们交代行进路线和注意事项，一边调查了解陆上乡村的道路情况。大约两天后，后续梯队已经陆续地通过了。我就集中精力着手部署摩托行军事宜。陆上虽也有几条人行通道，但山高沟深，仅凭一个营工兵，靠简易架桥筑路，不知道要拖延到哪一天。当时许多地方刚解放，正百废待兴，根本无法在近期内动员组织群众协助我们开路架桥。因此，我想到了船载汽车沿瓯江下放温州。但又听说春汛江水暴涨时，船行驶起来非常危险，所以我有些举棋不定。长期战斗生活锻炼成的坚强性格，又使我感到没有克服不了的困难。当我向群众询问江情车在温州时，偶然听到说，丽水城的木材商，大多趁着春秋汛两个季节结筏运木去温州贩卖。这一下触动了我的思路，我马上带着参谋陶文、工兵营长吴海珊来到了瓯江边。当我们走到石级码头沿江踏看时，只见江右山峰岭头层峦叠嶂，两岸村村碧水，户户竹青，景色很是宜人，江水乘桃花汛的威势，汹涌涛涛，一泻东去，除小渡船外，没有舟楫航行。当我们正在“疑似无路”时，忽然看到上游有一列长筏直冲下来，犹如蛟龙出水般地腾飞而下，筏头筏尾中间各有一个筏工，稳如磐石般地站立在筏上。我们高声齐呼，要他们快靠岸，还打着手势摇晃着军上衣。筏工领会了我们的意思，并摇动长橹尽力向岸边靠拢。但由于水流湍急，木筏靠不拢岸，随着一声呼啸就冲过去了。我们仍不死心，继续等着后面来的几排筏，结果，木筏都没有靠岸成功。及至天色暗下来，翻腾的云海压头时，也没有成功。最后经过研究，我们决定第二天放几个哨兵，用鸣枪的办法，拦截木筏。

第二天上午，我们又来到瓯江边，等候多时，也没有看见木筏。午后，忽听远方传出鸣枪声，接着一列排筏乘风破浪冲来，但就是靠不拢岸。我顿时火冒三丈，决定自己带几个人乘上码头小渡船，当听到远方鸣枪示意有筏冲来时，小船就向江中心划去，距离近些，浪涛声淹没不住我们的喊话声，效果可能好些。不久听到远方枪响，我们即让渡工向江心划去，看到远方冲漂来的排筏约50米左右，筏前后各有一名筏工。小船划近时，我请他俩靠岸停泊，可是浙南方言如同外国语，他俩的回话我听不懂。此时小船已经靠筏边，我不知从哪里来的一般冲劲，一跃上了筏，由于反冲力太大，反而将小船蹬离了木筏，随员们眼睁睁地上不了筏。我挥手示意筏工快快靠拢左岸，筏工虽用劲地拨划，终于抵不住激

流的阻力，木筏又随波逐流东下了。“防人之心不可无”，为了应付意外，我寻到筏上的一根艄木，横放在脚边，如遇筏工有不测举动时，我就把它当作自卫器械，或抱木凫水。犹如野马脱缰收不住的木筏，一直漂流近天黑，此时我只见两岸渔火星星，汩汩的江水中浮起橙黄色的弦月，强劲的江风使我感到有些凉意。不一会，我忽然看到下游比较平缓的水面上，有一只点着灯火的渡船，由江右驶向江左，便灵机一动，大声呼喊筏上的解放军要登渡船上岸，两个筏工也不约而同地用土语帮助呼叫。船家听到喊声，热情地回答，随后就靠筏接我上船。登岸后，我在镇上的一家中药铺里休息。言谈间，我告诉老板，住在县城正成街的中药批发商认识我，他们熟悉路，请老板派人连夜送我回城。正说着，看到门外有几只火把出现，同时还有一熟悉的声音在问路，我随即开门去看，原来是参谋带着几个人沿江追来接我上岸的。不期而遇，真是皆大欢喜。我们辞别了主人，赶回县城时已是半夜了。

经过两天江边察看放排情况和一次冒险登筏冲漂的实践体会，我心里总算有了底。我当即决定，迅速找地方政府帮助我们解决木筏运车的难题。丽水城的各级政权，是由坚持敌后十余年的金萧支队在大军横断浙赣铁路时建立的。我亲自登门拜访他们，表示慰问和敬意，并说明了来意。他们立即召开有关人员的会议，对我提出的各项要求逐一地研究了落实办法:排筏木料由丽水几家大木商如数供应，县政府代购扎筏用的竹蔑和粗铅铁丝，丽水电话局(新接收的)局长按需保质保量无偿地供应裸线。但最难办的是聘请50余名在瓯江放筏有经验的筏工。因为这一地区才解放，以往国民党抓丁拉夫的恶劣影响还在，我军又刚到，群众还不甚了住温州解，致使县政府数次派人以酬金雇请，都找不到人。在万不得已的情况下，县政府采取了半夜进村，由德高望重的老者一户一户地聘请的办法，这才将筏工征齐。并派干部去说服教育，解除他们的顾虑。经过三天教育和我军模范行为的影响，这些人的心才稳定下来。此时，木料、竹蔑、铅丝均在预定的堆积地点筹备停当。于是在有经验的老筏工指导下，工兵营分成几组，沿上游江岸编扎了30多个木筏，将两筏连结成一组，这样既利于灵活调度，又可以防止在江中翻筏。由于任务紧急，大家只用三天时间就完成了木筏的编扎。随即又定筏、定指挥、定车、定人员，逐一放排至码头，将汽车开上筏，固定牢，约定了通讯联络的办法。我随带几名工作人员，乘小船处于一字长蛇筏阵的中央，这样可以在首尾约一公里长的队形里居中指挥。各项组织工作慎而又慎地完成了。清晨，江风拂拂，放筏起渡了。我临风站在小帆船上，看着瓯江滚滚东流的江涛和一个个旋转的大涡流，只见筏工们异常沉着，拨动着长柄橹，顺着水势划动，好象没事般地化险为夷滑溜过去了，着实令人敬畏。一路闲来无事，我便向大家讲了佛经上筏渡众生的哲理含意，又讲起了杭州济公古井运木的神话。事情当时就发生在瓯江上游，济公用点化之术，伐木结排，漂冲到瓯江下游温溪，然后又从一个古井泛浮到杭州，用这些木料建成了净慈寺。

当日下午4时，排筏队在青田县城边靠岸，我们在陆上宿营。第二天中午，筏队到达温溪，而后由小火轮拖引，终于顺利到达了目的地-一温州。

未完待续