越南映像

悠久ゥ翼

近十年出境旅游，欧、亚、美、澳、非都有涉足，但东南亚一直没有去过。不是因为太近，是想通过陆路接地气欣赏异国风情；也不是嫌贫爱富，所谓最富有与最贫穷都有想见识的欲望；更不是恐惧东南亚的“割腰子”，我不贪财且老腰不值钱；还有是想替父亲还个愿望，他作为新中国成立后的首届大学生，毕业后被选派到越南作技术援助，遗憾的是被无情的越南战争夭折在出境的舱门口。无意间看到了“全球首发米轨火车专列越南全境游”的信息，西贡、岘港、芽庄…，更主要的还有对自卫反击战后“白眼狼”老弟现状的好奇心，等等诸多因数，驱使我毫不犹豫的报名参团。

东兴口岸处于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是中国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸

相隔十年后再次来到口岸边，早已今非昔比，高高的混凝土给国门增添了许多庄严，没有摆渡车只能徘徊在5公里之外……。来之前有被告知，越南海关爱作妖，提醒我们大人不计小人“作”。

中国界碑

中越友谊大桥。连接着中国与越南口岸延伸的中越（过芒街为越中）友谊大道。

中国新版护照上的地图印制的“九段线”部分和越南有争议，所以越南对中国的新版护照都做另纸签。

站在中越大桥国界红线留影，自此一步出国门。或许是对全球首趟“米轨火车越南全境”游的重视，经过四个小时的中越海关的重重审核、越南政府、文旅部门隆重迎接、经东—下高速到达此次行程的第一个旅行地～下龙湾

东兴至下龙湾不过百公里左右，在没有高速公路以前需要翻山越岭行驶五六个小时。在去往下龙湾的高速公路上，中国移动一路伴随着，仅用了两个小时左右就到目的地，中国建筑大大缩短与世界第八大奇迹的距离。

隆重接受来自越南方面对首趟列车的热情款待～越南歌舞与美食

当地政府用越南名吃“簸箕宴”招待-鸡蛋、豆腐、蔬菜、糯米卷、沙拉、合成动物蛋白+少许鱼块，基本上都是水煮配甜味碟。接下来每天都有越南美食提供，品种、数量与簸箕上摆放的差不多，只是分类换成了盘装，越南餐饮可以说是“美食上的荒漠”。越南的胖子不太常见。我觉得饮食上有两个重要原因：一是虽然他们天天吃面条，但他们的面条是大米做的，相对于面粉做的面条来说，热量低很多；二是他们顿顿都吃蔬菜，即使吃肉，也要用很多蔬菜包在一起吃。常常看到街边的便当就是热狗🌭+青菜

下龙湾位于越南广宁省下龙市东部，地处东京湾西北部海岸，是一处以景色瑰丽、秀美而著称的海湾。1994年，联合国教科文组织将下龙湾作为自然遗产列入《世界遗产名录》。2011年11月12日，下龙湾入选“世界新七大自然奇观”榜单。千姿百态的喀斯特地貌的山石、更以其“海美、山幽、洞奇”三绝而享誉天下。

下龙湾风光旖旎，场景震憾，1500平方公里海面，3600座大小形态各异岛屿散落在碧海中的，山海风光秀丽迷人，景色似桂林山水，闻名遐迩，为旅游胜地，有“海上桂林”的美称。我们在海上从大船换乘快艇，从快艇换乘小鱼船，整整在海上行走了7个小时。无愧为世界自然遗产的NO1

沿着高低不平的石梯耗时20分钟登上天堂岛，俯瞰整个下龙湾，作为本团队为数不多的攀登者自豪感满溢。

结束“海上桂林”的欣赏，驱车驶往150公里的越南首都-河内。越南仅有的两条高速公路：东兴至下龙湾、河内都是由中国援建的。图片记录了两条公路服务区的状况，高速公路的服务区与国道共享、入厕3～5KVND、餐饮没得选、饮水自理…，开眼了。

河内市乃至于越南中心-巴亭广场面积为14.5公顷（仅天安门广场的1/3大）。是越南举行集会和节日活动的重要场所。广场周围有政府办公机关和外国大使馆。东侧高耸着胡志明主席的陵墓，墓前的花岗岩石壁上镌刻着胡志明的名言“没有什么能比独立、自由更可贵了”。墓西北是胡志明在河内的旧居，西南面有胡志明博物馆。

有幸观看了胡志明纪念馆换岗仪式，卫兵的军容与气势无法与天安门广场相比

“火车街”是河内著名景点，河内是一座拥挤的城市，楼房紧挨火车而建，火车从狭窄的小巷里穿过，成为了当地人生活的一部分。晚上去的，没有旅行的人流和火车经过，轨道两边也就清静许多，据说每天只有15:30、19:30两列火车经过。我想这才是日常吧，要不咋能日复一日的无忧生活下来呢。

河内市容与交通

清早起来，逛了逛酒店附近的农贸市场、超市，本地水果好便宜，芭蕉2.5WVND一卦（约七八根），山竹、红毛丹、释迦果、青枣都各自拿了一些，合计才7WVND，越南本地水果味道微甜味

两天河内体验结束，开始了“全球首发米轨火车专列越南全境游”行程，从河内火车站启程。

河内-越南首都的火车站：普通的建筑、没有座椅、空调的候车室、更无补给提供的环境，这在国内任何一个县城都没法相比了。

列车“越南.中国”的歌声中缓缓始出河内。越南给我感觉最破旧的城市居然是首都——河内。河内的马路、绿植、建筑都比不上国内的小县城，连30年前的中国都比不上，道路很窄，都是摩托车。建筑很少有小区或高楼，而且他们沿街的建筑基本都是窄窄的自建房。反而其他城市的建设比河内好很多。

沿途经过的车站、道口，仿佛回到了上个世纪八十年代乘坐的绿皮车

米轨火车以40公里的速度行驶13个小时左右，第二天十点左右到达越南中部城市～顺化

在1945年以前的阮氏王朝时期，顺化一直是越南政治、文化和宗教中心。香河蜿蜒流经都城、皇城、紫禁城和内城，给这座独特的封建城市增添了自然美。

越南曾经被法国殖民，所以房屋的设计与装饰都很有法国的特色。带有欧洲特色尖顶的房屋在越南十分普遍，墙壁上通常还带有装饰雕刻。越南的房子又长又窄，除了与当地文化有关，也和地价税有关。越南的地价税是以房屋所占路面的宽度计算，也就是说同样面积的房子，门面越宽要缴的地税就越高。

天姥寺作为历史文化遗产“顺化建筑群”的组成部分，福缘塔是顺化城市象征之一。

顺化皇城建于1802年，是越南阮氏王朝的皇宫，位于古都顺化，是越南现存最大而较完整的古建筑群，代表了越南古代建筑艺术的最高成就。其建筑样式基本仿照北京城和北京故宫。皇城为方形，有4个城门。四周有护城河，宫城、皇城与京城的职能划分也效仿北京。于1993年被列入世界文化遗产名录。

在顺化皇宫龙椅下享用皇宫御膳。所谓皇宫菜也是六个盘子，品种相差无几，只是色泽比普通越南菜新鲜些罢了。越南人喜欢吃甜食，吃的口味基本都甜的，大晚上都是坐在咖啡店喝咖啡吃很甜的甜点的。每道菜基本都配一碗酱，还会有很多生的菜。他们的菜没什么油盐，也不辣，比较原始

米轨火车继续南下，又经历了近20小时的颠簸，踏上了久违的芽庄海滩。

芽庄市位于越南南部海岸线最东端，海滨沙滩一望无际，白沙柔软，潮平水清，海底有千姿百态的珊瑚，以其质朴的海滩和良好的潜水环境迅速成为受欢迎的国际旅游目的地，吸引大量东南亚地区的背包游客。

沉香广场

五指岩（美丽的钟屿石岬角），与其对悲情爱情传说感动，不如赞叹伸向蔚蓝大海花岗岩的美丽景致所迷恋。

芽庄湾是世界最美丽的海湾之一。海滩的景色渐渐就会随着太阳的升起而渐觉明朗，沙岸旁那挺拔高耸的椰树开始眺望大海远方的冉冉升起的太阳，沙滩色调变得流金溢彩。流连忘返于海水、卵石、沙滩上徘徊，任凭裙衫溶于湛蓝清澈的海水中……

黑珍珠岛

竹岛海滩

芽庄主要景点—婆那加占婆塔建于公元7-12世纪间，是印度教的建筑。占婆塔的建筑风格有些吴哥窟的味道。这里供奉的是天依女神（Po Nagar），天依女神是庇佑占婆王国南部的一位女神，保护着靠海吃饭的渔民，相当于中国渔民心目中的妈祖。

芽庄的竹岛、珍珠岛等自然环境真的很不错，不愧为东方的马尔代夫，还有无法涉足的富贵岛。而在芽庄市区却看到很多的中国元素：在越南除了下龙湾，芽庄可以使用人民币和支付宝甚至微信交易；中式的快餐、夜市烧烤、海鲜大排档等随处可见，购物店内自称是越南后裔并扬扬标榜本地特色产品的推销员也和内地是一个套路；珍珠岛养殖场龙虾专供中国；就连脚下的这片沙滩也是来自于中国南海的西沙群岛海域维系；还有泥沙海藻浴、海上娱乐等都来自中国式的开发，国内到芽庄双飞5天四晚只需人民币999元/人。至此我只能说越南.芽庄我已经来过且不会再来了。

专列继续南下，经过近20个小时的慢速运行到达越南最南端的直辖市—西贡。西贡圣母大教堂正在维修，在邮局CP了一张明细片与眼前的大教堂合了影。

胡志明市邮局，也被称为百年邮局，始建于1886年，拥有超过一百年的历史。这座建筑是法国殖民时期的旧建筑。游客在此购买的纪念品可以直接投入中央邮局的邮箱里，寄给远方的亲朋好友。

西贡市整体看上去比北越要现代化些，社会经济发展受西方影响，商业发达，众多知名奢侈品设有专卖店，曾有“东方巴黎”之称。十九世纪末发展成东南亚著名港口和米市。这些都得益于越战时期，不少在战争中失去儿子、丈夫、兄弟的越南女人背井离乡远走美国。在异乡发达后回到西贡，投资扶持家乡而逐渐发展起来。1975年4月30日，越南民主共和国（北越）统一全国后，为纪念越南共产党的主要创立者胡志明，便将西贡改名为“胡志明市”。

越南的摩托车很多，基本人手一辆，早晚高峰能看到摩托车大军蜂拥而至。而且这里人开摩托有点猛，特别是十字路口，你会看到各个方向开的都有，基本不分车道。在这过路需要点胆量，来来往往的汽车摩托车大军川流不息，要是不勇往直前，估计等一个小时都等不到空隙过马路。

西贡独立（统一）宫是法国殖民者为了加强其在越南的统治机构，由当时的越南南部总督拉格兰蒂耶于1869年2月23日开始兴建的，取名为“诺罗敦宫”。1954年法国人撤离，把“诺罗敦宫”移交给了当时的越南政府，为了以示越南摆脱了法国的殖民统治重新独立，越南政府将其改名“独立宫”。后来，随着越南南北两越全国的统一，“独立宫”被改名为“统一宫”，作为越南人民争取民族独立和国家统一的象征。讽刺的是现在独立宫由中国赠予越南的两部坦克护卫着。

和越南其他城市一样，西贡街头很少有看到休闲、健身的人群，小商小贩倒是比比皆是。街道两旁家家都有摆摊设点，马路上随处可见推车、提袋兜售的小商贩，貌似都没有食品卫生标准的概念，相反还自豪的标榜越南没有“造假”一说。面对除了大米，许多都来自中国的援助才能支撑起的国家，也不知道这份自信来自哪里。

头顿耶稣山。顶着41度的高温、头顶烈日攀爬890级石梯登上头顿山顶，站在耶稣神像的肩膀上俯瞰头顿海滩：

放眼望去三面环海，碧水湛蓝水天一色～望月海滩、浪游海滩，菠萝滩。

美奈海滩—椰风海浪，水清沙幼，游人不多，不同档次的旅游度假屋众多，是越南南部不可不去的海滩之一

结束了越南最南端城市—胡志明市的旅行，沿海岸线环形北上，来到了被《国家地理》杂志评为人生必去的50个地方之一，有“东方夏威夷”的美誉的岘港

岘港是越南第四大城市，欧美面孔少，韩国人多一点，长长的海岸线吸引着众多的游客。

会安古城就是一个未被广为告知，但非常干净漂亮的小城。有着苏州的宁静和忧郁，以及丽江的古朴与静谧

充满中国味的越南古城-会安古城，有着1500多年的历史，1999年被列为世界文化遗产。城内遍布中式和日式建筑，大部分保存完好，未遭战火和拆迁破坏。除中国建筑外，还有法国和越南建筑，艺术价值高。

中原文化在越南影响深远，古城内的中华、福建、广肇会馆极具代表性。在福建会馆同行的客家团友与掌馆第十七代传人絮唠乡情，牵强附会的搭讪很难遮掩背井离乡的无奈。

越南人住的房子虽然窄小，但装饰得很漂亮。前面有开阔的观景台，还有欧式风格的圆柱和拱门。粉刷了各种缤纷的色彩，还结合了原来法式建筑的风格。

体验当地的“簸箕船”

岘港标志性建筑～市政大楼

岘港博物馆，展览关于越南中部人民抗法、抗美战争资料，以及胡主席清廉生平和伟大事业的资料。博物馆院内还建设了胡主席在河内首都所住的高脚屋的原型。展馆内涵决定了这座城市以及国家的格局

岘港汗江龙舟赛是每年庆祝解放日的传统活动。我们到达的当晚正是龙桥上演“巨龙喷火”。放弃观🔥是因为迷人的海滩夜景更加吸引我

岘港山茶半岛。

越南最美海滩之—美溪海滩。越南之行在岘港停留了两天。我留连漫步在海滩，因为这里和祖国的西沙群岛在同一片海域、同一经纬线，脚踏这片沙滩，犹如站在华夏版图的最南端。

美溪沙滩迎接沐浴西沙群岛的曙光

红教堂

结束越南全境11天的旅行回到了国内，心中倍感踏实。

在美丽的西南城市南宁打卡：青秀山，南宁的“绿肺”，每一步都沐浴在清新的空气中。

三街两巷，古色古香的建筑与现代商业交相辉映，身临其境能感受南宁深厚的历史底蕴。

越南印象：11天米轨火车、历经越南五个重要直辖市、环走北越与南越。

1、越南官方，大抵是想淡化中国痕迹的，仿佛越南人民从光屁股猴阶段和石器时代就有了民族认同，似乎中国和法国都是殖民者与过客，没有留下什么文化底色。但越南民间，又断不了和中国的联系，从工厂里的「中国干部」（中方管理者和技术骨干）到文化地标处举办的原神线下活动，都是东方势力的渗透。

2、伟大同志的雕像依然伫立，街头随处可见五六十年代社会主义审美的宣传画，但用词粗鄙的英文涂鸦也爬满墙角。红旗依然飘扬，但太阳一下山一片纸醉金迷。走在越南街头看到的面孔大都是充忙赶路、表情木然、萎靡不振，明显感觉的到50后的人群对中国来客都含有一些敌意。越南年轻人只有在夜市酒吧街才能看到他们的狂野与不羁。

3、在和当地人非常有限的交流中，能感受到中国八十年代的气息：描述最多的是越南的大米、红木是他们立足世界的骄傲。路过一辆本地产的汽车、摩托，导游会兴奋地指给大家看，这是越南自己的品牌，热切地想要把发展成就捧到世界面前，给自己的国家提提气

4、论沙滩，周围国家哪里不是水清沙幼椰林树影而且都是高大上；论体验，若是直接拿着印有九段线的中国护照（而非另纸签证），在海关就有可能被索贿，倍感糟心；论物价，也没有想象中的便宜，因为越南除了大米也没啥经济作物的优势；论气候，不光蚊子喜欢亲吻你的脸，说来就来的一场雷阵雨，也能在水泥密林中带来地道战那样憋闷的体验。

4、百姓富裕政府贫困；国家税收制度薄弱，离开世界的援助，越南的经济发展路在何方。

5、交通堪乱有章难循。道路狭窄和交通管理不善，交通拥堵是常态。

总之，越南确实未必适合大部分人专程去一趟，但若是对越战历史感兴趣、想收获一些九十年代的滤镜、有旅游刚需且有机会捡漏便宜机票、想找个没被游客攻陷的地方吃吃喝喝街头瞎溜达，倒也可以去看看。反正我不会再去了。