<p class="ql-block">5月13日（星期一），晴天，气温21/8°，西北风三级。今天从吉林省延边朝鲜族自治州珲春市春化镇出发，骑行了148公里，来到了黑龙江省牡丹江市的东宁市。在东宁市参观了“东宁要塞”和“东宁口岸”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早上4:20出旅店时，太阳已高高的升起。</p> <p class="ql-block">整好行装，准备出发。</p> <p class="ql-block">路过“东兴镇村”，此时是5:15，虽然太阳高挂，但气温依然较低，骑行中的温度是2°，手脚指感到有些冰凉。</p> <p class="ql-block">爬坡中，路过G331国道的第1500号里程碑。</p> <p class="ql-block">“珲春交警祝您一路平安”，意为离开了珲春的管辖，也就是即将离开吉林省。</p> <p class="ql-block">骑行了33公里，爬坡10多公里，来到了吉林省与黑龙江省的交界处。</p> <p class="ql-block">即将进入黑龙江省。</p> <p class="ql-block">准备进入黑龙江省。这是我此行中的第8个省市（沪、苏、鲁、冀、津、辽、吉、黑）。</p> <p class="ql-block">吉林的一面。位置：吉林省珲春市春化镇。</p> <p class="ql-block">黑龙江的一面。位置：黑龙江省东宁县大肚川镇。</p> <p class="ql-block">爬坡10多公里，到了高处，想着该下坡了。结果依然继续爬坡。</p> <p class="ql-block">黑龙江老爷岭东北虎国家级自然保护区</p><p class="ql-block">编号001号的界碑</p> <p class="ql-block">进入了黑龙江省内的东北虎保护区。</p> <p class="ql-block">“东北虎豹国家公园管理局绥阳局”立的宣传牌。</p> <p class="ql-block">沿途，依然提示牌较多。</p> <p class="ql-block">途中，遇有一位天津的骑友，目的地也是漠河，因他骑的是阻力车，聊了几句后，就现走了。</p> <p class="ql-block">进入黑龙江界碑后，骑行了10公里，又见到了两省的界碑。刚才的是49号界碑，现在的是48号界碑。</p> <p class="ql-block">中国东北虎之乡，中国东北豹之乡</p> <p class="ql-block">沿着G331骑行了53公里时，来到了岔路口。一条路是直行，继续沿G331国道直接去东宁市，一条路是转弯沿县道去“东宁要塞”，我们转弯去看“东宁要塞”。</p> <p class="ql-block">去“东宁要塞”是县级的水泥路。我们离开G331国道后，沿着X088、087、089和095县道骑行，路面好，但坡陡些。</p> <p class="ql-block">提示依然不断。</p> <p class="ql-block">今天，在骑行中还真的看到一头高大（约有1.6高）的鹿🦌，横穿公路而过。</p> <p class="ql-block">接近了“东宁要塞遗址”。</p> <p class="ql-block">沿途的宣传牌。</p> <p class="ql-block">亚洲最大军事要塞群</p> <p class="ql-block">第二次世界大战最后战场</p> <p class="ql-block">远东战役第一枪打响地</p> <p class="ql-block">东宁要塞博物馆，位于黑龙江省东宁县三岔口镇南山村北2公里的勋山上。1999年5月成立筹备处，在勋山地下要塞一个300平方米的仓库内建立了“东宁要塞陈列馆”。于1999年6月18日正式向社会开放。2005年10月18日“东宁要塞历史陈列馆”在勋山要塞遗址旁落成开馆，2008年正式命名东宁要塞博物馆。</p><p class="ql-block">2017年1月，国家发改委、中宣部、财政部、国家旅游局、中央党史研究室等单位公布了《全国红色旅游经典景区名录》，侵华日军东宁要塞遗址位列其中。</p> <p class="ql-block">“东宁要塞”是国家的 AAAA 级旅游景区。</p><p class="ql-block">今天是周一闭馆，未能参观成，从紧闭着的门缝中拍了两张照片。</p> <p class="ql-block">东宁要塞简介</p><p class="ql-block">位于黑龙江东宁镇。它北起绥阳镇北阎王殿，南至甘河子，正面宽110多公里，纵深达50多公里，曾被称为“东方马其诺防线”。日伪时期，侵华日军为了防止前苏联的进攻及为随时对苏联进攻，不仅在此修筑了亚洲最大的军事要塞，而且在此屯驻了日本关东军三个师团计13万多人，并构筑了飞机场10个，永久性工事400多个，野战炮阵地45处。现已发现的地下军事要塞有勋山、朝日山、胜洪山、母鹿山、409高地、麻达山、三角山、甘河子、阎王殿、北夭山等处。开放的是勋山要塞——在那郁郁葱葱的大山深处藏着庞大的军事工事。勋山要塞是东宁要塞中的一个中型要塞，它占地5公顷，与俄罗斯仅一河之隔。进入暗堡的隧道之后，便感到像是进入了一座迷宫，一条条高1．8米，宽1．5米的隧道纵横交错，上下连通，最深处可达地表15米，隧道中建有指挥所、医疗所、无线电室、铁车库房、升降井、排水沟、蓄水沟、暖气管道、贮备仓库、弹药库、电机房、兵舍、火力发射点、防毒气的双层隔离门等设施。要塞全部由钢筋混凝土构筑。在大山腹中有“侵华日军东宁要塞陈列馆”。馆内以大量的实物和照片向人们揭示了当年日军的罪行。</p> <p class="ql-block"><b>修筑背景</b></p><p class="ql-block">从19世纪末开始，沙俄与日本为了争夺中国东北进行了大规模的厮杀，最后以瓜分中国东北的势力范围而暂告结束。但是互相敌视的心态并没有改变。日本时刻提防沙俄的报复，并觊觎沙俄的远东地区和西伯利亚地区。</p><p class="ql-block">1931年，日本侵略者发动“九·一八”事变占领中国东北，扶植傀儡政权，建立了伪满洲国。中国东北的中苏边境成为了“满”苏边境。日本帝国主义实现了侵占中国东北的军事战略目标后，继续觊觎北部的苏联远东和西伯利亚地区，战略上一直把苏联作为“假想之敌”。</p><p class="ql-block">1933年10月1日，日军参谋本部作战课长铃木率道视察苏“满”国境，决定沿国境修筑军事要塞。整个“建筑计划”由关东军作战主任远滕三郎主持进行。在进行了一系列实地考察测量后，1934年5月12日关东军总部下达“关作命第589号”，便开始实施在国境地区修筑军事要塞计划，当时称为“筑城计划”。东宁要塞作为其第一期工程于1934年开始修筑。</p><p class="ql-block"><b>使用情况</b></p><p class="ql-block">1933年1月10日，日本关东军侵占东宁后，便开始大量屯兵，修筑军事工事，驻扎日军最多时达10多万兵力，从1934年起，日军强征大量中国劳工和强迫大批战俘修筑东宁要塞，主体工程历时三年，至1937年基本结束。其他工程的修筑则一直延续到1945年。</p><p class="ql-block">1945年8月9日，苏军开始对日宣战。驻东宁日军凭借地上、地下工事和炮兵火力进行抵抗，战斗一直持续到8月30日（一说为28日，又一说为26日），日军才最后放下武器。</p><p class="ql-block">日军投降后，苏军将大部分碉堡、炮台、洞口等工事炸毁。</p> <p class="ql-block">离开要塞后，骑行10公里，来到了“东宁口岸”所在地的东宁市三岔口镇。</p><p class="ql-block">东宁市始建于清朝道光年间，当时称为“东宁保”。2015年，国务院批准撤销东宁县，设立县级东宁市，由黑龙江省直辖，牡丹江市代管。</p> <p class="ql-block">到了“东宁口岸”拍照时，遇到两位当地的美女，询问我们的骑行情况。</p> <p class="ql-block">东宁口岸是我国距俄罗斯远东最大港口城市--符拉迪沃斯托克最近的一级陆路口岸，与俄罗斯陆路相接成网，铁路相通，又是中俄水陆联运的最佳路线。</p><p class="ql-block">2024年3月29日，经过长达7个多月的努力，中俄东宁-波尔塔夫卡口岸旅检通道正式恢复通关。</p> <p class="ql-block">离开口岸，骑行10公里来到东宁市区，在“小绿岛旅店”入住。房间内贴有喜字，像似曾被结婚的人员用过。</p> <p class="ql-block">今天骑行了148.34公里（总4312.39公里）</p> <p class="ql-block">今天骑行中的海拔情况</p>