紫江地缝 空谷幽兰

海纳有容

　　开阳紫江地缝，距贵阳仅65公里。景区内的地层古老，出露的地层为距今5亿年前形成的寒武纪早、中寒武世地层，地质构造复杂，主要为低中山峡谷地貌，由于第三世纪以来高原与盆地之间的巨大落差和活跃的外力作用，两岔河与穿洞河流径其间，地形切割强烈，形成峰奇谷深水急的自然地貌，再加上大面积出露低碳酸盐具有良好的可溶性，造就了紫江风景区独特的喀斯特风光。

风光虽好，但无路可行无舟可渡只能是空谷幽兰独自芬芳，直到上世纪末才开始在峡谷河流间修筑栈道桥梁石阶之后于2000年向游人开放，算是新世纪的新景区。由于多是在绝壁上凿岩修路，在急流中架桥穿越，投资规模绝对不小，但仅开放一年后即关闭，还未炒热即销声匿迹，因此许多人都不知道，更不会进来，由此成为部分驴友的独行私享之地。

紫江地缝长14公里，以紫江两岸的峡谷风光为主线，以珍贵奇特的钙华壳景观为特色，集瀑布泉井、奇峰异石、原始植被等景观于一体。其中的林古瀑布高200米，顶宽6米，常年有水，气势恢宏。下段分成多束，气象万千，远视宛如白衣仙女跑于高峰岩壁间，裙裳飘逸婀娜多姿。水流下落中，形成多级石灰钙华，或为厅堂、或成幕帘，河水清澈见底，河谷时宽时窄，两岸山高150米左右，多条溪流穿行于陡坡树林竹丛之间，美景时隐时现，清溪潺潺不断，风光无限！

景区最后为最美叠水瀑布，泉水从山顶倾泻而下，山岩苔藓层层叠叠，水流跌落也层层叠叠，如玉带，似珠帘，一阵风过，水雾漂逸，宛若仙境。到此也即是地缝的收官之景，再往下是原来的住宿与划船区域，因荒废多年，已是断壁残垣一片，天然景致远不及上游，没必要再深入。

我们从中午11点停车开走，到下午四点仍在艰难跋涉，不知多久才能到达叠水瀑布，景区游人稀少，不知前方是否有路，如果需原路折返，岂不是要走到午夜才能出山，而且黑暗中哪能跋山涉水，白天已足够艰难，夜晚哪能摸黑前行，再遇到野兽怎么得了？正忧虑间，终于在河畔遇到一位钓者，一打听，知道再走一小时就会到达大瀑布，那儿的半山上有村民驾驶摩托载客，但要早些去，晚了他们回家吃饭，那时只能自已走路了。

于是加快脚步疾行，气喘吁吁也不歇息，终于在六点前到达叠水瀑布，拍下几张照片，飞了一下辛苦背行一路的无人机即往山上走去。此时峡谷中鸟倦飞还，夕阳西斜，晚风习习，虽然凉爽，但山行一日，人已精疲力尽，腿尤如灌铅一般沉重，疾行到了山腰，终见砂石小路在山间蜿蜒，几辆摩托停在路旁候客，30元送到山顶公路上，50元可送到上游龙岗镇停车位置。这时节，这情景，面对我等拄杖龟步的旅人，村民也没大敲竹杠，即使狮子开口100元也得接受，这就是市场供给和需求的平衡关系。

这么天然美丽的地方，山青如画，水碧如玉，离贵阳也不远，开阳也来过多次，作为一个喜好户外野游者，原来居然不知道有这样一个景点，而且只开放一年即关闭，心中不禁纳闷。问载我的摩托老黄，他说这景点当年是他带着国家旅游局的人考察后决定开发的，投资者是贵阳的老板杨兴华，后因黄瑶想其让女染指，欲巧取豪夺未达成协议，于是说景区破坏生态，要求进行整改。而扬老板投放巨资只得经营一年，还未炒热，赢利甚薄，无力再投资金，致使景区自此荒废23年。

一座花园如果半月不加修茸就会杂草丛生，一个荒废了23年的景区会是什么情形：许多地方桥断路塌，需要涉水攀援，一些地方水流湍急，许多断路用木梯衔接，山高林密，苔藓湿滑，落叶与藤蔓遍布于荒径，无体力，无胆量万万不可前来。老黄原来在景区内划船，景区荒废也致其失业，只能跑摩的谋生，但知者不多，端午涨水后不可行走，因此生意不是太好。

听老黄说，现在政府又开始在做规划，准备重新开发开放，届时他赖以谋生的摩托车将不能再跑，年纪大了景区也不会再聘他划船，他将面临又一次的失业。

完全可以预料，这景区一旦开始经营，免不了会有的门票游乐观光车，路肯定会比现在好走，不会再如此艰难，但肯定会人流络绎，市声喧嚣。那时，断不会有今日的清幽与野趣，必然失去自然天籁和单纯，更多的是资本逐利与官员谋划，这狭窄的紫江地缝将会被人为地撕裂出一个大口子，成为一个最大限度吞金噬银的饕餮。

如果你想体味这峡谷的天然纯净和清静幽雅，那最好赶在资本与利益的博弈交缠破坏之前来吧！