<p class="ql-block"><b>提到造船产业，大多数人想到的是航母和战舰。其实一个国家的造船领域并不只针对军队进行供应，同样会为了贸易、交通等需求建造货船、客船供国家使用。这些非军用船只影响着国家的经济和贸易进度，也是一个国家不可或缺的一环。近年，中国建造并交付使用了世界最大的矿砂船，光是排水量就到了40万吨，这座“海上巨兽”堪称是领先世界的存在，世界各国都争先对其进行购买。</b></p> <p class="ql-block"><b>这艘矿砂船的设计初衷，是用于中国与巴西之间的铁矿交易。巴西铁矿资源丰富，是世界上最大的铁矿交易国家。近些年我国进口铁矿已经超过了10亿吨，而巴西就是中国最大的供给国。但是中国与巴西相隔极其遥远，运输难度非常大，这就导致了在平时运输铁矿期间会出现大量的资源浪费。于是，研制出更好的矿砂船便成为了中国进口铁矿方面的重中之重。</b></p> <p class="ql-block"><b>这艘新一代超大型40万吨级矿砂船，长362米，宽65米，光是高度就有十层楼那么高，体型堪比中国第一艘航母辽宁舰，一船货物的总量就足以装满6000多节火车。其航速为14.5节，可以续航25500海里，且最大的装卸货的速度为常规货船的两倍以上，在运输方面，完全符合我国目前对于铁矿的需求标准。这个体型都不用说装铁矿了，跑飞机都是随随便便的事情。</b></p> <p class="ql-block"><b>与其他常规矿砂船相比，这艘巨型矿砂船在运输成本方面降低了30％，运送同样重量的铁矿油耗也降低了18.8％，这意味着这艘庞然大物与之前的矿砂船相比，每天可以减少20吨燃油。这艘矿砂船甚至排放的废气中都不含硫化物，做到了节能环保两不误。它的出现会让我国在今后的铁矿运输方面的成本将会大大降低，从而进一步提升我国的生产经济。</b></p> <p class="ql-block"><b>这艘矿砂船是我国基于之前世界最大矿砂船的升级版本，在船体结构、推进和监控等方面得到了全面的提升，各项指标都达到了世界领先水平。或者说，目前世界其他国家还不具备生产这样巨型矿砂船的能力。基于上述所有优点，各国都争先恐后的下了订单，即使我国有现货也被一抢而空了。而我国目前计划保留30艘巨型矿砂船作为我国进口铁砂的主要运输工具。</b></p> <p class="ql-block"><b>虽然在军事船只领域，我国依然无法达到美国那般先进的地步，但是在生产制造方面，中国已经开始领先于美国等发达国家。能取得这样的功绩，离不开我国自始至终坚持自主研发，自主创新的理念。也同样在日常生活中提醒着我们，一分耕耘一分收获，艰苦奋斗时有多狼狈，苦尽甘来时就有多开心。</b></p>