<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 5月6日 晴天 26度</p><p class="ql-block"> 清晨安徽的芜湖，车水马龙，轻轨从头顶的高架桥梁不停地穿梭，仿佛让这座东部长江之滨的地级城市更加繁忙。</p> <p class="ql-block"> 打卡芜湖轻轨1号线，2元钱在轻轨上欣赏“江东名邑”、“吴楚名区”的全国综合交通枢纽城市，鸟瞰芜湖城市脉动，别有一番新鲜。</p><p class="ql-block"> 来到中山北路，乘电梯上两层楼高的站台，进入车厢。但见窗户宽大、视野开阔，整个车厢宽敞整洁，左侧的电子屏显示各个站点信息。</p><p class="ql-block"> “各位乘客请站稳扶好，列车启动了。”伴随着缓缓起步到逐渐加速60公里。1号线从南穿北，无人驾驶。车辆采用芜湖生产的跨座式单轨列车，特制橡胶车轮，噪音低，振动小。</p> <p class="ql-block"> 轻轨下穿商合杭，上跨铁路和高速，不仅能钻到地下，还能穿过中江桥。原计划乘两站在赭山路站下车，去品芜湖特色早餐耿记虾仔面和小笼包的，沿路风景让人不想起座。</p><p class="ql-block"> “下一站赤铸山路。”轻轨从赭山路站飞驰。这里是1号线最低位置，盖梁位置仅4米多，约295米长。这段高低起伏的单轨线路远看如过山车般上下蜿蜒，车前视角有一种似乎要碰到商合杭公铁桥底部的错觉，穿过之后又马上爬坡向北。</p> <p class="ql-block"> 从天柱山路站向港一路站进发，在银湖北路淮南铁路线与芜合高速长江大桥之上，1号线如一条腾飞的长龙，呼啸而过。这里也是1号线的最高位置，拔地而起12个高达28米桥敦，从爬坡到下坡长有1.3公里。如同体验到“遨游天地间，鸟瞰芜湖市”的快感。</p><p class="ql-block"> 来到武夷山路和裕安路站区间，下面是银湖公园，市民休闲游玩。轻轨飞越镜湖、银湖，宛若动漫一般，演绎水上列车的独特美景！</p> <p class="ql-block"> 芜湖全国第40个获批建设轨道交通的城市，也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市。芜湖轨道交通1、2号线一期项目，是芜湖市城市建设有史以来投资规模最大的基础设施项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程总长46.2公里。</p><p class="ql-block"> 据了解，芜湖轨道交通1号线为南北向的骨干线路，线路北起于保顺路站，南止于白马山站，全长30.41公里。轨道交通2号线呈东西走向，东起万春湖路站，西至江北火车站，全长30.396公里，其中地下线长5.261公里。首条线于2021年11月3日正式开通运营。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我们从尽头的保顺站返程，再次在芜湖城楼间穿行，芜湖的地标建筑长江大桥、中江塔、鸠兹广场、临江桥尽收眼底。芜湖城市房屋在五层上下，少有20层以上的建筑。</p><p class="ql-block"> 快到鸠兹站，但见英官邸傲然耸立在雨耕山巅。那是1876年,《中英烟台条约》芜湖被辟为对外通商口岸，1887年英国驻芜湖领事官邸在雨耕山修建，现如今,英官邸是全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block"> 鸠兹广场站到了，这里是1号线、2号线换乘站。窗外的青弋江一路向西汇入滚滚长江，烟雨濛濛，江面很开阔，今天的水位明显上涨。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 如果你来芜湖，一定要坐一下芜湖的轻轨，欣赏一下不一样的城市风景…</p>