春游昂昂溪

老铁葉子

　 2024年5月4日正值青年节，我们随海洋国旅来到齐齐哈尔的昂昂溪区旅游。

　　昂昂溪区位于齐市中心城区南部18公里处，面积753平方公里,蒙古语中昂昂溪是"狩猎场"之意。

↓ 一、昂昂溪遗址博物馆 这里陈列着粱思永及其考古发掘昂昂溪遗址的事迹和成果。

↓梁思永先生(1904-1954)是近现代考古学家，梁启超之子。其首次田野考古内容就是调查发掘黑龙江的昂昂溪史前遗址。

民国十九年（1930年）8月他得知原中东铁路俄籍雇员路卡徐金在昂昂溪附近发现了一处新石器时代遗址，便于9月19日从北平出发，与助手王文林一起前往昂昂溪遗址。他们挖掘的沙冈离江边7~8公里，离昂昂溪火车站约6公里。一共挖掘了4个沙冈，在黑沙层发掘出陶片约200块，在第三沙冈挖掘到一座墓葬，获骨器10多件，从地面采集石器100多件，陶器一个，加上路卡徐金先前采集的石器、骨器、陶片等700多件，昂昂溪共出土标本1000多件。

梁思永事后撰写了5万字的论文《昂昂溪史前遗址》， 揭开了嫩江流域史前文化研究的序幕，确立了昂昂溪文化在中国文化史乃至世界文化史上的地位。

　　昂昂溪真实遗址位于松嫩平原西部边缘，西邻大兴安岭，地势为西北高、东南低。嫩江中游河道两侧约有2—8千米宽的低河漫滩，仅高出江面0.2—1.5米，低河漫滩向外侧缓缓过渡为高河漫滩，高出江面3—5米。在河漫滩上分布许多起伏的沙丘，呈带状分布，其排列方向大体与当地盛行风向垂直，一般呈北东南西或南北向延长。在高河漫滩上有固定沙丘，呈缓岗条状或呈圆丘形，大者长达几百至千米，相对高度约10-15米。在沙丘间，由于风吹形成一些洼地湖沼。高河漫滩不易受洪水侵袭，并且靠近湖沼的固定沙丘较宜人类居住。

↓ 二、苏军烈士陵园 位于昂昂溪火车站北。陵园南北长122米，宽60米，占地7320平方米。陵园内主要由一座苏军烈士纪念塔和十六座烈士墓组成。1945年8月8日，为纪念在抗日战争中牺牲的苏军烈士，在昂昂溪火车站北面修建了苏联红军烈士陵园，安葬烈士遗体。每年清明节，人们自发地到陵园祭扫烈士墓，陵园现已成为爱国主义和国际主义教育的基地。

↓ 三、罗西亚大街 形成于1907年，街长1451米（另一说全长2000米），宽18米，沿街两侧分布的俄式建筑110栋，均匀排列，形成以昂昂溪火车站为中心的功能完善的建筑群体，是中俄文化互相浸染的结晶，也是原中东铁路沿线俄式建筑群保存较好、具有突出特色的一条街道。

↓ 1985年，昂昂溪原中东铁路建筑群被齐齐哈尔市人民政府公布为市级文物保护单位，列入市级保护街区名录。

2010年入选第二届"中国十大历史文化名街。

2013年该铁路建筑群被国务院确定为第七批全国重点文物保护单位。

　　以下是当年俄国人住宅的内部。

↓ 书房

↓ 客厅

↓ 喂喂喂！现场如何？尽速报来！

↓ 餐厅

↓ 卧室

↓ 厨房

↓外出之前在门厅取出大门钥匙。

↓ 现在罗西亚大街上有许多小商家，主要经营俄式服装出租、拍照及出售俄罗斯物品，游人们在自娱自乐。

↓ 四、昂昂溪火车站 建于1903年，建筑面积396平方米，为南北方向长方形二层砖木建筑。由主楼和木质凉亭组成。当时称齐齐哈尔站，是原中东铁路较大的中转站。铁路货场7处，专用线8条，专用线总长度近40余公里。

当年，这里是莫斯科至北京国际列车线的重要枢纽，承担着列车编组、设备维修，线路养护等重要工作。

　　↓ 1897年8月，俄罗斯人在我国东北动工修建中东铁路。 1904年以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连的中东铁路建成通车。昂昂溪火车站(原称齐齐哈尔火车站)成为这条铁路上的一个重要枢纽。当年，该站担负着火车编组、线路修养、护路等重要功能。

↓ 当年的站前大街。

↓ 五、渔村野餐 旅行快结束了，海洋国旅安排我们在长寿湖渔村就歺，老年人和青年人聚在一块儿过节，分享的年轻，也忘不了长寿哈。

↓ 宽阔的湖面，水中鱼儿在跳跃，欢迎我们的到来。

↓ 大树底下好乘凉！

↓ 聚歺17人一张桌子，让同行的新老驴友尽情交流。

↓ 一日游结束了，带着余兴踏上归途，期待再相聚。