空难集9瓦卢杰航空592号班机 上

杨石头

　　究竟是怎样一起空难，可以让美国交通部长以及联邦航空管理局局长同时被免职。

有人说，这是一起完全不应该发生的空难，也有人说，这是一起改变世界航空史的空难。

　　1996年5月11日，瓦卢杰航空592号班机正准备从迈阿密飞往亚特兰大。这是一架拥有27年机龄的DC-9，该机的总飞行时长已经超过了68000小时，驾驶飞机的是年仅35岁的女机长康黛琳·库贝克。她不仅人长得漂亮，飞行经验也十分丰富，副驾驶是52岁的理查德·哈森。

　　本次航班搭载了105名乘客和5名机组人员。下午2点左右，592号班机从迈阿密机场顺利起飞，如果不出意外的话，飞机将在一个半小时后到达亚特兰大。然而飞机刚起飞不到6分钟，机组人员便听到了一声沉闷的响声，此时，驾驶舱突然响起了各种警报。机长发现，飞机的电量正在快速消耗，所有电子设备即将失效，机长当即决定返航，副驾驶也和塔台取得了联系。与此同时，乘客们也闻到了一股烧焦的味道，紧接着，火苗便从地板下面的通风口蹿了出来，人们纷纷解开安全带进行躲避。

得知飞机失火后，副驾驶立刻向空管进行了通报。与此同时，机长也操控飞机开始下降，然而，当他把油门往回收时，1号引擎却没有反应，任然在高速运转。由于两侧的推力不一致，飞机开始向右倾斜 经验丰富的机长立即向左推控制杆，试图让飞机保持平衡。

　　当机组正在全力挽救飞机的时候，大火已经吞噬了客舱，毒烟也已经开始蔓延。乘客们有的已经晕倒，有的在尖叫嘶吼，空姐连忙跑进驾驶舱汇报情况，说完便返回了客舱。但她却忘记关舱门，浓烟瞬间便涌入驾驶舱。由于机组正在竭力挽救飞机，根本顾不上关门和戴上氧气面罩，随着驾驶舱的烟雾越来越浓，机长和副驾驶很快便晕了过去，飞机也在此时失去了控制。

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