<p class="ql-block">《建设中的北京城市副中心站综合交通枢纽》</p><p class="ql-block"> 北京城市副中心站综合交通枢纽，规模约128万平方米，站台规模8台14线，枢纽工程东西长2.1公里，南北最大宽度650米，基坑最大深度47米，是亚洲最大的地下综合交通枢纽，超大、超宽、超深是这座地下工程的显著特点。为了最大限度降低大基坑开挖对周围环境的影响，工程采用了盖挖逆作法工艺施工，即在完成桩基、地连墙、桩柱一体化施工后，先进行顶板施工，逐层向下开挖。“逆作法理念先进，施工难度大，要求高，施工过程中我们取得了自研混凝土自卸浇筑等多项技术突破。”中铁建设项目负责人孟啸介绍。</p><p class="ql-block"> 郭建华2024年拍摄于<span style="font-size:18px;">北京城市副中心站综合交通枢纽建设工地。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 谢谢您的欣赏</p><p class="ql-block"> 再会</p><p class="ql-block"> 摄影及美篇编辑 郭建华</p><p class="ql-block"> 2024年5月2日敬上</p>