老洋房

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　计划去地中海周边旅游，行前不断地搜索相关信息和知识点。经查上海遗存的典型地中海式建筑有两处，一处在高安路上，但不对公众开放；另一处是目前唯一可供公众参观的地中海风情的老洋房，它地处武康路390号。

地中海式建筑的风格特点：有淳朴的颜色、红瓦白墙、众多的回廊、穿堂及过道，便于欣赏周边景观，并有效利用风道原理形成空气对流，达到降温效果；在装修风格和装饰艺术上，其核心元素具有鲜明的色彩、简约自然的线条、独特的装饰方式和简明的家居格局。

来 龙 去 脉

武康路390号这座洋房建造于20世纪40年代。据上海字林洋行1937年版《China Hong List》记载：福开森路（今武康路）390号的住户是一位叫尼隆（C. L ,Neyrone）的侨民。从《民国廿四年上海年鉴·外交》卷中知悉，这位尼隆是意大利驻上海的总领事， 1932年5月2日到任。显然，该住户就是总领事尼隆的官邸了。

在尼隆上任前，意大利总领事与其他官员都住在领事馆的宿舍里，但在他当上“领事团领袖”后，工作和生活就显得不那么方便了，于是意大利总领事馆决定另外为他建造一幢总领事府邸，这就是今武康路390号洋房的来历。

第二次世界大战期间，国民政府与意大利终止外交关系，不过，汪伪政府继续与意大利保持关系。抗日战争胜利后，南京国民政府不承认意大利与汪伪政府的外交关系，意大利总领事馆实际上结束了它的使命。根据国际惯例，中国政府收回了意大利在上海的不动产。

建 筑 特 色

武康路390号建筑主立面朝南，底层的东、南、西三面均设计为敞廊，主立面的中间设计为稍外凸的三开间半圆拱廊，中间的拱设计为窗，两侧为通道，有平坦的环状踏步引入正中的客厅。屋顶为欧洲建筑常见的四坡红瓦顶。在主立面的中轴线屋顶处，设计有白色的石结构阳台，阳台内侧是假二层的房间，房间的天花则是流畅的弧顶。建筑外观上，白墙与红瓦的搭配合理，色彩对比强烈，有效地增加了建筑的立体效果。

同样，三面使用柱子支撑的敞廊，倒有点像中国四面来凤的亭子，在上海众多的西洋建筑中，它是特别“另类”的一种，即使当时和现在的西方建筑师，也无法理解和难以领悟，当初业主或建筑师的理念和“居心何在”。

回 顾 历 史

尼隆到任不久即被选为“领事团领袖”。原来旧上海的租界是“华洋杂处”之地，民事或刑事诉讼通常由上海地方政府设在租界里的“会审公堂”审理和裁决，而租界当局与上海地方政府之间发生争执或冲突， 通常由一个叫“领事团”的组织调解和裁决，这个“领事团”由各国驻上海的领事组成，通过选举产生“领事团领袖”一人，每年换届。

1937年“八·一三”淞沪战争后，上海沦陷，租界成了被沦陷区包围的“孤岛”。担任“领事团领袖”的尼隆就成了租界工部局与日伪政权之间的“调解员”：工部局希望通过尼隆，阻止日伪方面对租界的侵犯；而日伪则希望尼隆转告工部局，阻止租界内的反日活动。那时，福开森路390号的意大利总领事府邸门庭若市，尼隆也成了上海滩著名的外国人。

今 非 昔 比

这座小洋房里古今发生着传奇故事，昔日的意大利总领事官邸热闹上海滩，如今在此诞生了中国第一辆桑塔纳轿车，并成为全球500强企业上汽集团的发源地。

新中国成立以后，这幢洋房在1958年3月交由上海拖拉机汽车工业公司(上汽集团的前身)下属上海先锋机模厂使用。1978年9月，上海拖拉机汽车工业公司成立技术引进办公室，入驻这幢小洋房。1978年11月9日，中共中央副主席邓小平答复关于轿车项目可不可以中外合资经营的请示:“可以。不但轿车可以，重型汽车也可以嘛!”。自此，在这里上演了与德国大众汽车公司长达6年的桑塔纳轿车项目谈判。为此这里就不为过的成了中国第一辆桑塔纳轿车的诞生地。

也就是这座小洋房，上汽集团从这里起步，成长为国内技术和规模领先的汽车上市公司，同时也开辟了中国汽车工业的新纪元，记录了改革开放的轨迹。

目前这里是上海汽车工业销售有限公司的办公场所

每当周六 9:00-17:30 免费对公众开放